KOTI 한국교통연구원

주요 내용

김종태전기기관차련합기업소에서 12월 13일 200일전투 전기기관차제작목표 돌파

전기기관차수리, 객차수리 등 모든 지표별 년간인민경제계획 완수

기관차본체제작이 빠른 속도로 진척

주물직장에서 자력자강의 정신으로 높은 재질을 요구, 저항편과 압축기부속품 등을 원만히 생산할 수 있는 새 기술 창안, 생산 도입

1가공직장(대형부속품가공)에서 차바퀴 가공속도를 4일 1대→3일 2대로 단축, 견인전동기 본체가공을 보름→5일로 단축

2, 3가공직장에서도 가공속도를 2배로 단축

기관차조립직장에서는 차바퀴쌍조립, 대차차입, 총차입속도를 16시간→8시간으로 단축

전동기공장은 전동기 자재를 국산화하는 한편 70일전투기간에 와니스에 의한 절연물함침시간을 58시간→24시간으로 줄인 데 이어 200일전투기간에는 경화제 개발로 16시간까지 단축함