KOTI 한국교통연구원

본 연구에서는 대도시 교통혼잡의 주요원인이 되고 있는 승용차이용 억제를 위한 종합적인 도시교통수요관리 방안을 제시하였다. 즉 不要不急한 승용차이용억제에 가장 효과적인 방안으로 평가받는 주차수요관리의 강화방안과 혼잡통행료 징수의 개선방안등을 제시하였고, 승용차대체수단의 활성화 방안으로서, 시내버스운영제도의 개선방안과 자동차 이용의 효율화방안을 각각 제시하였다. 또한 장기적인 방안으로 교통수요의 원천적 절감 및 대체방안으로서 토지이용계획과 교통계획과의 종합방안, 통신기술을 이용한 교통수요의 절감방안도 제시하였다.

제1장 서론
제1절 연구의 배경
제2절 연구의 내용과 범위
제3절 연구의 수행방법

제2장 교통수요관리의 이론고찰과 해외사례
제1절 교통수요관리의 필요성과 유형
제2절 교통수요관리기법의 적용방법
제3절 외국의 교통수요관리 사례

제3장 수도권 공간구조의 변화와 통행특성
제1절 수도권의 공간구조변화와 교통체계
제2절 수도권의 통행특성
제3절 수도권 교통난의 원인과 전망

제4장 서울시 교통수요관리정책의 평가
제1절 서울시 교통수요관리정책의 추진배경
제2절 승용차 이용억제 시책
제3절 승용차대체수단의 이용증진
제4절 기업체수요관리 시책
제5절 서울시 교통수요관리정책의 종합평가

제5장 도시교통수요관리의 추진방안
제1절 교통수요관리의 기본방향과 추진방안
제2절 불요불급한 승용차이용의 억제방안
제3절 승용차대체수단의 이용증대방안
제4절 교통수요의 원천적 절감 및 대체방안

제6장 결론 및 정책건의

참고문헌
부록