KOTI 한국교통연구원

■ 연구 목적 ○ 최근 항공교통을 이용하는 교통약자가 증가추세에 있어 이에 대한 편의 및 지원시설에 대한 중요성이 국제사회를 중심으로 나날이 강조 ○ 국내외 교통약자 관련 법‧제도 및 정책동향 분석을 통한 시사점 도출과 교통약자별 이동행태에 따른 스트레스 발생원인 실증분석을 통해 향후 공항 여객터미널 내 보편적 디자인 적용을 위한 기초자료 제시 ■ 주요 연구 결과 ○ (국내외 정책 동향) 우리나라의 경우, ICAO, 미국 및 유럽 국가와는 달리 교통약자 관련법은 단순한 시설 적용규정만을 제시하고 있을 뿐, 교통약자에 대한 적절한 인적서비스 제공에 대한 규정은 미흡. 항공교통 부문 교통약자를 위한 법‧규정 보완 필요 ○ (해외사례 분석) 밴쿠버 및 일본의 보편적 디자인 적용 사례분석을 통해 운영방법 벤치마킹 및 시설적용 검토 및 시사점 제시 ○ (이동편의 실태 실험) 공항 여객터미널 이용시 발생하는 스트레스는 이용자의 생체적 변화에 영향을 주는 것으로 나타났으며, 생체지표의 측정을 통하여 스트레스를 계량화하는 것이 가능한 것으로 판단 ○ (정책방안 제시) 해외 교통약자 정책동향 및 이동편의 실태 실험을 통해 정책적‧제도적 및 운영적 측면의 개선방안 제시 - 정책적 개선방안 : 해외 주요 선진국의 ‘B/F 인증 기준’ 비교‧분석을 통해 도출된 시설설치 개선방안을 참고하여 ‘이동편의 증진법’ 또는 ‘B/F 인증 기준’에 추가 또는 기준 보완 - 제도적 개선방안 : ‘이동편의 증진법’ 개정을 통해 인적서비스 제공을 위한 제도적 근거 마련 시급 - 운영적 개선방안 : 공항운영자는 교통약자에 대한 인적서비스 지원 강화 및 교통약자별 적절한 조치 및 대응을 위한 교육‧훈련 프로그램 마련 및 장애인 관련 전문기관의 협업 필요 ■ 정책 제언 ○ 스트레스 분석 실험을 위한 계측장비의 개발을 통해 보다 신뢰성 있고 다양한 신체변화 측정이 필요할 것으로 판단 - 교통약자별 스트레스 부하 측정을 위해 다양한 스트레스 지표 및 지수 개발, 정밀한 스트레스 부하 측정 장비 개발을 위한 R&D 연구 필요

제1장 서론 / 1

제1절 연구의 필요성 및 목적 / 1

제2절 연구의 범위 및 방법 / 3

제3절 선행연구 검토 및 본 연구의 차별성 / 5



제2장 보편적 디자인의 개념과 이론적 고찰 / 11

제1절 보편적 디자인의 개념 / 11

제2절 국내외 공항 보편적 디자인 규정 검토 / 17

제3절 보편적 디자인의 일반적인 적용 사례 / 53

제4절 공항 이용자 편의 평가방법의 고찰 / 57



제3장 국내외 주요 여객시설별 보편적 디자인 적용 사례 분석 / 64

제1절 국내외 주요 공항별 보편적 디자인 시설 현황 / 64

제2절 타 교통부문 여객시설별 보편적 디자인 시설 현황 / 76

제3절 시사점 / 80



제4장 보편적 디자인 적용을 위한 스트레스 측정 및 정책적 함의 / 81

제1절 실험의 개요 및 스트레스 평가방법 구축 / 81

제2절 공항 여객터미널 이용자 이동행태 조사 / 88

제3절 공항 이용자 스트레스 특성 분석 / 101

제4절 실험 결과 및 정책적 함의 / 114



제5장 보편적 디자인 적용을 위한 공항 여객터미널 개선방안 / 117

제1절 정책적‧제도적 개선방안 / 118

제2절 운영적 개선방안 / 119

제3절 시설설치 기준 개선방안 / 120



제6장 결론 및 정책 제언 / 166

제1절 결론 / 166

제2절 정책 제언 / 168



참고문헌 / 169



Abstract / 171