KOTI 한국교통연구원

우리나라의 상당수 교차로는 고정식 신호로 운영되어 불필요한 지체와 안전 문제를 야기하고 있다(고정식 신호 교차로 운영 중인 비율은 약 57%). 본 연구의 목적은 이러한 획일적, 수요 미대응적 신호 교차로에 대하여 도로·교통 조건에 맞는 운영방안(TOD, 현시 최적화, 회전교차로 등)을 제시하는 것이다. 또한 개선된 운영 조건에서 온실가스 배출량, 질소산화물 배출량 감소를 추정하고 시간 절감 및 운행비용 절감을 추정하였다. 정책활용 방안으로 교차로 계획·설계, 운영단계에서 제안된 최적 방식을 적용하기 위한 도로운영 선진화 추진 전략을 제시하였다.

요약 i


제1장
서 론 3
제1절 연구의 배경 및 목적 3
제2절 연구의 범위 및 수행방법 5
제3절 주요 선행연구 검토 및 본 연구와의 차별성 9


제2장
국내 교차로 운영현황 및 특징 15
제1절 교차로 운영방식 종류·특징 15
제2절 국내 교차로 운영현황 및 정책 변화 검토 31


제3장
고정식 신호 교차로 대표 유형 정의 및 현장 조사 43
제1절 고정식 신호 교차로 대표 유형 정의 43
제2절 유형별 대표 교차로 현장 조사 45


제4장
유형별 교차로 지체 분석 및 최적 운영방안 제안 65
제1절 교차로 서비스수준 분석방법 65
제2절 기존 교차로 현황 분석 및 문제점 정리 76
제3절 교차로 운영개선 시나리오 분석 91
제4절 분석 결과 종합 및 최적 운영방안 제시 102


제5장
환경·효율 측면의 교차로 운영 개선효과 및 편익 119
제1절 통행시간 절감편익 효과 예측 119
제2절 운행비용 절감편익 효과 예측 124
제3절 온실가스·미세먼지 감소 효과 예측 130
제4절 환경·효율 측면의 교차로 운영 개선효과 전수화 142


제6장
단계별 교차로 선진화 전략 157
제1절 현장조사 교차로 문제점 종합 157
제2절 계획·설계 및 운영단계 교차로 선진화 전략 159


제7장
결 론 171
제1절 연구 요약 및 시사점 171
제2절 정책활용 방안 180

참고문헌 187

부 록 193
부록1. 현장조사 결과 193
부록2. 회전교차로 및 신호교차로 건설비용 분석 273

Abstract 281