KOTI 한국교통연구원

본 연구원에서는 고속도로 휴게소를 쉼터기능과 더불어 환승기능을 부여하여 기존의 지역간 버스노선의 연결망을 극대화함으로써 지역간 버스교통의 서비스 수준을 제고할 수 있는 방안에 대한 연구를 진행하여 왔습니다. 고속도로에서의 환승휴게소 구축은 이용자 측면에서 이용편리성 증대, 운영자 측면에서 운영수지 개선, 정책결정자 측면에서 버스교통 서비스 개선이라는 효과를 가지고 있습니다. 특히, 환승휴게소 구축은 중소도시에서의 지역간 버스교통의 서비스 수준을 개선함으로써 버스서비스의 지역적 불균형의 해소효과도 아울러 유도할 수 있을 것으로 기대됩니다. 본 연구를 수행한 연구진의 노고에 감사드리며, 본 연구의 결과가 대중교통 중심의 지역간 교통체계 구축에 일조하면서 온실가스 감축에 따른 기후변화에 능동적으로 대처하는 시금석이 되기를 기대합니다.

제1장 서 론 1
제1절 연구배경 및 목적 / 1
제2절 연구범위 및 방법론 / 4
제3절 선행연구 고찰 및 연구의 차별성 / 8

제2장 시외/고속버스 운영과 이용실태 분석 11
제1절 시외/고속버스 운영 및 서비스 현황 분석 / 11
제2절 시외/고속버스 운행정보 제공 실태와 이용현황 / 27

제3장 고속도로 환승휴게소 개념과 사례 고찰 40
제1절 고속도로 환승휴게소 구축 필요성 및 개념 / 40
제2절 일본 키야마(基山) 환승휴게소 시범사업 고찰 / 58

제4장 고속도로 환승휴게소 구축 및 활성화 전략 70
제1절 고속도로 환승휴게소 구축 및 운영전략 / 70
제2절 환승휴게소 활성화를 위한 제도개선 및 로드맵 구축 / 85

제5장 고속도로 환승휴게소 시범사업 입지선정 및 기대효과 분석 108
제1절 환승휴게소 시범사업 입지선정 기준 및 절차 / 108
제2절 고속도로 휴게소 시범 환승휴게소 기대효과 / 117

제6장 결론 및 정책제언 141
제1절 요약 및 결론 / 141
제2절 정책제언 / 143

참고문헌 147
부 록 149
Abstract 225