KOTI 한국교통연구원

1. 연구책임자
- 노승원 부연구위원

2. 관련 정책현안 및 연구의 필요성
2-1. 최근 항공분야는 급격한 환경변화를 경험
⊙드론, 도심항공교통(UAM) 등 새로운 비행체 도입 및 상용화 노력
⊙COVID-19 팬데믹으로 인한 항공산업의 급격한 변화

2-2. 정부는 UAM 상용화를 지원하기 위한 한국형 도심항공교통(K-UAM) 로드맵(`20.05.)과 기술로드맵(`21.06)을 수립하였고, 도심항공교통 특별법을 제정 중
⊙산업 활성화를 위한 K-UAM Grand Challenge* 추진(기간 '22~'25) 및 UAM Team Korea 실무위원회 운영 중
* K-UAM grand challenge를 통해 관련 인프라 구축, 실증, 상용화 착수 지원할 계획

2-3. UAM 분야의 환경변화 대응을 위해 다양한 정책, 제도, 사업들의 수립 및 시행에 대한 의사결정 필요
⊙새롭게 제시되는 정책, 제도, 사업들은 UAM 운영체계 안전에 미치는 영향에 대한 검토가 필수임
⊙정책, 제도, 사업 대안들의 시행 우선순위 및 시기에 대한 결정 필요

3.연구 목적
⊙의사결정을 돕는 UAM 운영체계* 안전성 평가 모형 구축
* UAM 운영체계는 UAM 운영에 관여하는 하드웨어, 소프트웨어, 종사자 등으로 구성된 최상위 시스템을 의미함
- UAM 운영체계의 구성 요소 및 요소 간 관계성 정립
- 시스템 안전성 평가 모형의 유형과 장·단점 파악
- 정보 가용성, 모형 복잡성 및 가독성 등을 고려하여 적용 가능한 UAM 운영체계 안전성 평가 모형 제시
- UAM 운영 시나리오에 따른 안전성 평가 모형 구축
⊙UAM 분야 정책, 제도, 사업에 대한 안전성 기반 의사결정 지원
- UAM 운영체계 안전 미흡 분야 식별
- 정책, 제도, 사업 대안에 대한 안전성 평가 및 우선순위 결정

4. 주요 연구내용
4-1. 시스템 안전성 평가 모형 사례 조사
⊙시스템 안전성 평가 모형 이론 및 사례 조사 
⊙국내외 사용중인 항공교통시스템 안전성 평가 모형 조사
⊙각 모형별 필요정보, 모형 복잡성 및 가독성 등 장·단점 분석

4-2. 국내 적용 가능한 UAM 운영체계 안전성 평가 모형 제시
⊙정책, 제도, 사업 대안들에 대한 의사결정을 돕는 UAM 운영체계 안전성 평가 모형의 수준에 대한 논의
⊙정보 가용성, 모형 복잡성 및 가독성 등을 고려한 UAM 운영체계 안전성 평가 모형 제시

4-3. UAM 운영체계 구성 체계 정의
⊙UAM 운영체계를 구성하는 하부시스템 정의
⊙구성 시스템간 관계 정립

4-4. UAM 운영체계 안전성 평가 모형 구축
⊙안전성 평가 모형 수준 결정
⊙안전데이터 수집
⊙UAM 운영체계 안전성 평가 모형 구축

4-5. UAM 분야 정책, 제도, 사업의 안전성 평가 
⊙안전성 평가
⊙UAM 운영체계 안전 미흡 분야 식별

5. 연구 추진방법
5-1. 문헌조사
⊙시스템 안전성 평가 모형 이론 조사
⊙주요국 항공교통시스템 안전성 평가 모형 조사
⊙기초자료 조사(항공안전데이터)

5-2. 인터뷰 조사
⊙항공전문가(UAM 운영체계 구성 체계)
⊙항공안전전문가(UAM 운영체계 안전 위해 요인, 관계, 영향 등)

5-3. 모델링
⊙UAM 운영체계 안전성 평가 모형 제안

6. 기대효과
6-1. 예상되는 학술적 기여도
⊙제도, 정책, 사업의 의사결정 지원을 위한 UAM 운영체계 안전성 평가 모형 제시
 
6-2. 예상되는 정책적 기여도
⊙신 모빌리티(예, UAM) 포함한 항공교통관련 제도, 정책, 사업의 안전성 기반 의사결정 지원
⊙UAM 운영체계의 안전성 미흡 분야 식별 및 개선방안 제시

7. 연구기간
- 2024.1.1~2024.10.31


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