SEARCH
KOTI 교통연구원-
2021~2025 기본과제 연구보고서 요약집
2026.05.31연구 연구 보고서 기획도서파일 미리보기파일 다운로드 -
2025년도 기본과제 연구보고서 핸드북
span style="tab-stops:right middot 399.4pt">span style="text-autospace:none">span lang="EN-US" style="letter-spacing:0pt">01/span>span style="font-family:KoPubWorld돋움체 Light">무인 여객 서비스를 위한 기술 요소 정의 및 도입 전략 마련 연구 - 원격 운영 및 무인 서비스 플랫폼 기술을 중심으로 -/span>span style="letter-spacing: normal;">/ 04/span>/span>/span>br /> span style="tab-stops:right middot 399.4pt">span style="text-autospace:none">span lang="EN-US" style="letter-spacing:0pt">02/span>span style="font-family:KoPubWorld돋움체 Light">저출생 대응 교통정책 발굴 및 시행 효과 제고 방안/span>span style="letter-spacing: normal;">/ 06/span>/span>/span>br /> span style="tab-stops:right middot 399.4pt">span style="text-autospace:none">span lang="EN-US" style="letter-spacing:0pt">03 BRT /span>span style="font-family:KoPubWorld돋움체 Light">정체성 강화를 위한 /span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:0pt">BRT /span>span style="font-family:KoPubWorld돋움체 Light">용량 관리방안 연구/span>span style="letter-spacing: normal;">/ 08/span>/span>/span>br /> span style="tab-stops:right middot 399.4pt">span style="text-autospace:none">span lang="EN-US" style="letter-spacing:0pt">04/span>span style="font-family:KoPubWorld돋움체 Light">모빌리티 혁신 대응 및 환승편의 증진을 위한 환승인프라 구축 개선방안/span>/span style="letter-spacing: normal;">10/span>/span>/span>br /> span style="tab-stops:right middot 399.4pt">span style="text-autospace:none">span lang="EN-US" style="letter-spacing:0pt">05/span>span style="font-family:KoPubWorld돋움체 Light">교통문화 선진화를 위한 교통안전시설 설치 및 관리 개선/span> span lang="EN-US" style="letter-spacing:0pt">/ 12/span>/span>/span>br /> span style="tab-stops:right middot 399.4pt">span style="text-autospace:none">span lang="EN-US" style="letter-spacing:0pt">06/span>span style="font-family:KoPubWorld돋움체 Light">항공기 운항신뢰성 제고를 위한 항공운송 데이터 분석 체계 연구/span>/ 14/span>/span>br /> span style="tab-stops:right middot 399.4pt">span style="text-autospace:none">span lang="EN-US" style="letter-spacing:0pt">07/span>span style="font-family:KoPubWorld돋움체 Light">중소도시 생활물류서비스 공급여건 분석을 통한 서비스 격차 완화 방안 마련/span>span style="letter-spacing: normal;">/ 16/span>/span>/span>br /> span style="tab-stops:right middot 399.4pt">span style="text-autospace:none">span lang="EN-US" style="letter-spacing:0pt">08/span>span style="font-family:KoPubWorld돋움체 Light">모빌리티 대전환 시대의 화물운송산업 법제 개편방안/span>span style="letter-spacing: normal;">/ 18/span>/span>/span>br /> span style="tab-stops:right middot 399.4pt">span style="text-autospace:none">span lang="EN-US" style="letter-spacing:0pt">09/span>span style="font-family:KoPubWorld돋움체 Light">생활서비스권 중심의 이동성 개선방안 연구/span>span style="letter-spacing: normal;">/ 20/span>/span>/span>br /> span style="tab-stops:right middot 399.4pt">span style="text-autospace:none">span lang="EN-US" style="letter-spacing:0pt">10/span>span style="font-family:KoPubWorld돋움체 Light">민자도로 사후 평가 방법론 개발 및 제도 도입 방안 연구/span>span style="letter-spacing: normal;">/ 22/span>/span>/span>br /> span style="tab-stops:right middot 399.4pt">span style="text-autospace:none">span lang="EN-US" style="letter-spacing:0pt">11/span>span style="font-family:KoPubWorld돋움체 Light">민자고속도로사업의 기후변화 대응 방안 연구/span>span style="letter-spacing: normal;">/ 24/span>/span>/span>br /> span style="tab-stops:right middot 399.4pt">span style="text-autospace:none">span lang="EN-US" style="letter-spacing:0pt">12/span>span style="font-family:KoPubWorld돋움체 Light">모빌리티 빅데이터 기반 교통정책 수립 지원을 위한 의사결정 지원체계 구축 전략/span>span style="letter-spacing: normal;">/ 26/span>/span>/span> div class="hwp_editor_board_content" data-hjsonver="1.0" data-jsonlen="15158" id="hwpEditorBoardContent">/div>
2026.05.31연구 연구 보고서 기획도서파일 미리보기파일 다운로드 -
새로운 국가물류비 산정체계 개발 연구
국가물류비는 수송, 보관, 하역, 포장, 물류정보 및 일반관리 부문에서 발생한 모든 물류 관련 지출을 포함하는 총비용 지표이다. 우리나라는 1995년부터 상향식(Bottom-up) 집계 방식을 유지해 왔으나, 원천 통계의 공표 시점으로 인해 약 2년의 시계열 격차가 발생하는 구조적 한계를 안고 있다. 이에 본 연구는 기존 체계의 강점을 유지하면서도 적시성을 보완할 수 있는 새로운 산정체계를 마련하고자 한다. <이하 원문 참조
2026.03.31연구 연구 보고서 연구개발적립금보고서파일 미리보기파일 다운로드
-
KOTI 인사이트 Vol.2 No.6
2026.06.30연구 정기 간행물 KOTI 인사이트파일 미리보기파일 다운로드 -
민자교통SOC 브리프 Vol.02 No.02
2026.06.30연구 정기 간행물 브리프파일 미리보기파일 다운로드 -
교통연구(제33권제2호)
01 GIS 공간 분석을 활용한 교통 벽지지역 비율 산정 방안 개선,02 도로 환경 디자인 시설물의 교통안전 효과분석,03 항공화물 수요와 주요 거시 경제지표 간 인과관계 분석 연구 - 한국발 미주행 항공화물 중심으로 -,04 문항반응이론을 활용한 고령자 안전보행역량척도의 측정 적합도 분석,05 기상정보 GCN 기반 통행여건 예측과 MBRA를 활용한 동적정류장 선정 최적화,06 사회경제활동에 기반한 성장과 균형 관점의 접근성 지표 연구: 5극3특 기반 8권역의 사례를 중심으로
2026.06.30연구 정기 간행물 교통연구파일 미리보기파일 다운로드
-
[2025 교통정책 평가지표] 2023년 국가물류비 산정결과
2026.04.22연구 일반사업 국가 교통정책 평가지표 조사사업 국가교통비용지표 산정결과파일 미리보기파일 다운로드 -
[2025 교통정책 평가지표] 2023년 교통혼잡비용 산정결과
2026.04.22연구 일반사업 국가 교통정책 평가지표 조사사업 국가교통비용지표 산정결과파일 미리보기파일 다운로드 -
[2025 교통정책 평가지표] 2023년 교통사고비용 산정결과
2026.04.22연구 일반사업 국가 교통정책 평가지표 조사사업 국가교통비용지표 산정결과파일 미리보기파일 다운로드
-
[교통이슈] 통합 C-ITS 체계 구축 방향
C-ITS는 차세대 지능형교통시스템을 넘어 통합 모빌리티 구현을 목표로 정책과 사업을 추진해야 한다. 먼저 할 일은 국가기간망 중심의 모빌리티를 디지털 모빌리티 협력형 모빌리티 통합 모빌리티 등으로 단계별 연계성을 강화하는 스마트 도로시스템을 구축하는 것이다. 아울러 도시유형을 복합도시, 협력도시, 중소도시, 농어촌도시 등으로 구분하여 이에 맞는 모빌리티 모델을 수립해야 한다. https://blog.naver.com/koti10/222220420593
2021.02.04연구 종료사업 Social Acceptance Open Platform 정보마당 News 관련 News -
[교통이슈] 한국판 뉴딜의 SOC 디지털화
도로 SOC의 디지털화가 이루어지면 자율주행 기능 확보를 위해 차량에 장착된 레이다, 라이다, 비전센서 등 고가의 센서들에 의존하는 자율주행차량(Autonomous Vehicle) 형태에서 벗어나, 도로 인프라와 연계한 자율협력주행체계(CADS) 구현이 가능해진다. 따라서 차량과 주행제어, 운행제어, 교통운영관리, 도로 인프라와 관련된 기술과 하드웨어, 소프트웨어의 시스템 통합이 필요하다. https://blog.naver.com/koti10/222220390660
2021.02.04연구 종료사업 Social Acceptance Open Platform 정보마당 News 관련 News -
[교통이야기] 美 뉴로社, 자율주행 택배로봇 보급 확대
로봇을 활용한 비접촉형 택배 수요가 급증, 타사에 앞서 자율주행 기술을 비즈니스에 접목해 위상을 높여가고 있는 미국 뉴로(Nuro)社의 행보에 교통‧ 물류 업계가 주목 https://blog.naver.com/koti10/222207251725
2021.02.04연구 종료사업 Social Acceptance Open Platform 정보마당 News 관련 News
-
[2026년 6월호] 한국교통연구원 뉴스레터KOTI NEWSLETTER 한국교통연구원 뉴스레터 2026년 6월호
알림 디지털콘텐츠 뉴스레터 2026.06.24 -
충무로 가려는데... 어느 방향에서 타죠? - 지하철 길찾기, 왜 아직도 어려울까?span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="font-weight:bold">지하철에서 길 잃은 적 있으신가요/span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">span style="font-weight:bold">?/span>/span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">충무로 가려는데/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.3pt"> /span>/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">어느 방향 타야 하지/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">?/span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">낯선 지하철에서 한 번쯤 멈춰본 경험/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">./span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">외국인도/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">, /span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">어르신도/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">, /span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">초행길 시민도 더 쉽게 이동할 방법이 필요합니다/span>/span> div class="hwp_editor_board_content" data-hjsonver="1.0" data-jsonlen="8519" id="hwpEditorBoardContent">br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="font-weight:bold">지하철 이용자는 계속 늘고 있습니다/span>/span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">철도는 이제 가장 중요한 대중교통 수단 중 하나/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">!/span>/span>br /> span style="text-autospace:none">a>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">외국인 이용객과 고령 이용자도 빠르게 증가하는 추세/span>/a>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">입니다/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">./span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">하지만 안내체계는 아직 /span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">누구에게나 쉬운 수준/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">은 아닙니다/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">./span>/span> div class="hwp_editor_board_content" data-hjsonver="1.0" data-jsonlen="15210" id="hwpEditorBoardContent">/div> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="font-weight:bold">왜 지하철이 어려울까요/span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">span style="font-weight:bold">?/span>/span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">지금 서울 지하철은 /span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">종로/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">3/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">가행/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">, /span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">대화행/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">처럼/span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">랜드마크 기반의 대표역을 중심으로 방향을 안내합니다/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">./span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">자주 타는 사람은 익숙하지만/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">,/span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">초행길 이용자는 헷갈릴 수 있습니다/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">./span>/span> div class="hwp_editor_board_content" data-hjsonver="1.0" data-jsonlen="18061" id="hwpEditorBoardContent">br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="font-weight:bold">목적지가 안내판에 없으면/span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">span style="font-weight:bold">?/span>/span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">원하는 역 이름이 안 보이면/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">?/span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">결국 스마트폰 지도를 다시 검색/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">!/span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">실제 조사에서도 많은 이용자가 추가 검색에 /span>a>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">의존했습니다/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">./span>/a>/span> div class="hwp_editor_board_content" data-hjsonver="1.0" data-jsonlen="11518" id="hwpEditorBoardContent">br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="font-weight:bold">사실 서울 지하철에도 /span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">span style="font-weight:bold">/span>/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="font-weight:bold">역 번호/span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">span style="font-weight:bold">/span>/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="font-weight:bold">는 있습니다/span>/span>/span>br /> span style="font-family:KoPub바탕체 Light">서울역은 /span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">426(4/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">호선의/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">+26/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">번역/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">)/span>br /> span style="font-family:KoPub바탕체 Light">고속터미널역은 /span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">339(3/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">호선의 /span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">39/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">번역/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">)/span>br /> span style="font-family:KoPub바탕체 Light">이미 역마다 번호 체계가 존재합니다/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">./span>br /> span lang="EN-US" style="font-size:10.0pt">span style="letter-spacing:-0.3pt">(/span>/span>span style="font-size:10.0pt">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">호선이 다를 경우 번호가 별도 존재/span>/span>span lang="EN-US" style="font-size:10.0pt">span style="letter-spacing:-0.3pt">)/span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">하지만 방향 안내에는 적극 활용되지 않고 있습니다/span>/span>br /> div class="hwp_editor_board_content" data-hjsonver="1.0" data-jsonlen="10843" id="hwpEditorBoardContent">span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="font-weight:bold">가까운 일본은 어떻게 다를까요/span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">span style="font-weight:bold">?/span>/span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">일본 지하철은 역 번호를 /span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">길찾기/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">에 적극 활용합니다/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">./span>/span>br /> span style="text-autospace:none">a>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">예를 들어 /span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">G09 /span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.3pt"> /span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">G19 /span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">방향처럼/span> span style="font-family:KoPub바탕체 Light">안내하여/span>/a>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">숫자 흐름만 봐도 이동 방향을 바로 /span>a>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">이해할 수 있습니다/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">./span>/a>/span> div class="hwp_editor_board_content" data-hjsonver="1.0" data-jsonlen="303974" id="hwpEditorBoardContent">br /> span style="font-weight: bold; font-family: KoPub바탕체 Light; font-size: 1rem; letter-spacing: -0.05em;">처음 가는 곳도 더 직관적으로/span>/div> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">목적지 번호만 알아도/span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">어느 방향 열차를 타야 하는지 쉽게 판단 가능/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">!/span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">외국인/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">, /span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">관광객/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">, /span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">초행자와 /span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">장애인/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">, /span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">고령자 등 정보취약계층에도 효과적입니다/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">./span>/span> div class="hwp_editor_board_content" data-hjsonver="1.0" data-jsonlen="9635" id="hwpEditorBoardContent">/div> /div> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="font-weight:bold">연구진의 제안/span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">span style="font-weight:bold">! #1 /span>/span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="font-weight:bold">역명과 고유번호를 크고 선명하게 표기해 시인성을 높여야 합니다 /span>/span>/span> div class="hwp_editor_board_content" data-hjsonver="1.0" data-jsonlen="7027" id="hwpEditorBoardContent">/div> /div> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="font-weight:bold">연구진의 제안/span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">span style="font-weight:bold">! #2 /span>/span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="font-weight:bold">고유 번호 흐름을 통한 방향 안내를 도입해야 합니다/span>/span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">예컨대 충무로역/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">(331)/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">에서는 /span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">331/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.3pt">/span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">352 /span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">방향/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">과 같은 표기를 제공하면 /span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">이용자가 목적지 번호만 보고도 탑승 방향과 상대적 거리를 /span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">직관적으로 파악할 수 있습니다/span>/span> div class="hwp_editor_board_content" data-hjsonver="1.0" data-jsonlen="8812" id="hwpEditorBoardContent">br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="font-weight:bold">더 중요한 건 /span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">span style="font-weight:bold">/span>/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="font-weight:bold">인지 부담/span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">span style="font-weight:bold">/span>/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="font-weight:bold">을 줄이는 것/span>/span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">길 찾기가 어렵다는 건/span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">이동 자체가 스트레스가 된다는 의미/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">./span>/span>br /> span style="text-autospace:none">a>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">좋은 안내표지는 사람을 덜 헤매게 하고/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">, /span>/a>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">더 빠르게 목적지로 안내합니다/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">./span>/span> div class="hwp_editor_board_content" data-hjsonver="1.0" data-jsonlen="12953" id="hwpEditorBoardContent">br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="font-weight:bold">연구는 이미 정책이 되고 있습니다/span>/span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="font-weight:bold">서울시는 주요 환승역을 대상으로/span>/span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">span style="font-weight:bold">/span>/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="font-weight:bold">경로 기반 방향 유도 안내체계/span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">span style="font-weight:bold"> /span>/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="font-weight:bold">시범사업을 추진 중입니다/span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">span style="font-weight:bold">./span>/span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">혼잡한 환승역에서 더 쉽게 길을 찾을 수 있도록 /span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">새로운 안내체계를 시험하고 있습니다/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">./span>/span> div class="hwp_editor_board_content" data-hjsonver="1.0" data-jsonlen="8800" id="hwpEditorBoardContent">/div> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="font-weight:bold">누구나 헤매지 않는 지하철로/span>/span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">익숙한 사람만 편한 지하철이 아니라/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">,/span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">처음 온 사람도 쉽게 이용할 수 있는 도시철도/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">./span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">한국교통연구원은 더 직관적이고 포용적인 교통환경을 연구합니다/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-0.3pt">./span>/span> div class="hwp_editor_board_content" data-hjsonver="1.0" data-jsonlen="8511" id="hwpEditorBoardContent">/div> /div> span style="text-autospace:none">span lang="EN-US" style="font-size:11.0pt">span style="letter-spacing:-0.3pt">* /span>/span>span style="font-size:11.0pt">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">해당 카드뉴스는 /span>/span>span style="font-size:11.0pt">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="font-weight:bold">한국교통연구원 고유사업으로 수행한 /span>/span>/span>span lang="EN-US" style="font-size:11.0pt">span style="letter-spacing:-0.3pt">span style="font-weight:bold">/span>/span>/span>span style="font-size:11.0pt">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="font-weight:bold">지하철 안내표지 현황 진단 및 개선 방안/span>/span>/span>span lang="EN-US" style="font-size:11.0pt">span style="letter-spacing:-0.3pt">span style="font-weight:bold"> /span>/span>/span>span style="font-size:11.0pt">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="font-weight:bold">보고서를/span>/span>/span> span style="font-size:11.0pt">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">일부 수정/span>/span>span lang="EN-US" style="font-size:11.0pt">span style="letter-spacing:-0.3pt">/span>/span>span style="font-size:11.0pt">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">보완한 뒤 제작하였습니다/span>/span>span lang="EN-US" style="font-size:11.0pt">span style="letter-spacing:-0.3pt">./span>/span>/span> div class="hwp_editor_board_content" data-hjsonver="1.0" data-jsonlen="7896" id="hwpEditorBoardContent">/div> /div> /div> /div>
알림 디지털콘텐츠 카드뉴스 2026.06.19 -
“엘리베이터 하나 찾는데 10분” 우리의 환승은 모두에게 편할까요?#1 갈아타는 게 왜 이렇게 힘들죠? 어떤 사람에겐 환승이 잠깐이 아닙니다 누군가는 계단 몇 개만 올라가도 숨이 차고, 누군가는 엘리베이터 하나를 찾기 위해 멀리 돌아가야 합니다. 복잡한 환승시설은 누군가에겐 단순한 이동이 아니라 하루의 큰 피로가 됩니다. #2 교통은 더 빨라졌는데... 환승은 더 복잡해졌습니다 공항철도, GTX 같은 대심도 철도가 늘어나며 역은 점점 더 깊어지고 있습니다. 여기에 도심항공교통(UAM), 자율주행자동차, PM까지 더해지며 환승센터는 이제 3차원 이동 공간으로 바뀌고 있습니다. 하지만 환승 동선과 이용자 체감 편의성은 여전히 과거 기준에 머물러 있습니다. #3 실제 시민들이 느끼는 환승시간은 더 길었습니다 선행연구의 설문조사에서는, 시민들이 체감하는 평균 환승시간은 약 9.1분. 하지만 사람들이 받아들일 수 있다고 느끼는 시간은 5.7분에 불과했습니다. 멀다, 복잡하다, 숨 막힌다 환승의 피로는 숫자보다 더 크게 느껴지고 있었습니다. #4 특히 교통약자에게 환승은 더 가혹했습니다 휠체어 이용자는 계단을 사용할 수 없습니다. 엘리베이터를 찾고, 멀리 우회하고, 또 기다려야 합니다. 연구에서는 교통약자의 환승시간이 평균 19분 이상 소요되는 사례도 확인됐습니다. 같은 역, 같은 길이지만 누군가에겐 훨씬 먼 길이었습니다. #5 이제 엘리베이터는 단순한 보조시설이 아닙니다 과거의 엘리베이터는 느렸고, 이용이 제한적이었지만, 지금은 고속대용량 엘리베이터가 대심도 역사 이동의 핵심이 되고 있습니다. 특히 GTX처럼 깊은 역사에서는 엘리베이터가 곧 이동권입니다. #6 그래서 연구진은 환승센터의 서비스수준을 새롭게 제안합니다. - 환산계수 정립(고속엘리베이터 고려) - 교통약자 맞춤형 모델 구축(보행속도, 무장애동선) 얼마나 빠른가, 얼마나 가까운가 뿐 아니라 누구나 편리하게 이동할 수 있는가를 보기 시작한 것입니다. #7 하지만 현실의 환승환경은 아직 부족했습니다 전국 주요 환승거점을 분석한 결과, 교통약자가 이용 가능한 환승동선 비율은 평균 47.2%에 불과했습니다. 일부 역은 사실상 선택 가능한 이동경로가 거의 없었습니다. #8 이제는 환승 정책도 달라져야 합니다 연구진은 국토교통부와 각 지자체가 환승인프라 관련 제도 개선을 검토할 필요가 있다고 제안합니다. - 환승센터 및 복합환승센터 설계배치 기준 개선 - 환승편의성 검토제도 확대 - 환승센토 서비스수준 지속성 확보를 위한 운영관리체계 도임 #9 누구나 제약 없이 이동할 수 있는 도시를 위해 빠른 교통수단의 도입도 중요하지만, 더 중요한 건 누구나 편하게 이동할 수 있는 사회입니다. 어르신도, 아이도, 장애인도 쉽고 빠르게 갈아탈 수 있도록. 누구나 어디서나 편리하게 이용할 수 있는 환승 환경 구축은 더 이상 미룰 수 없는 과제입니다. * 해당 카드뉴스는 한국교통연구원 고유사업으로 수행한 모빌리티 혁신 대응 및 환승편의 증진을 위한 환승인프라 구축 개선방안 연구보고서를 일부 수정보완한 뒤 제작하였습니다.
알림 디지털콘텐츠 카드뉴스 2026.05.31
현재 페이지 정보에 대해 만족도 의견을 남기시려면 로그인해주세요.


