KOTI 한국교통연구원

01 도시교통수단별 교통비용 비교 연구 - 서울시를 대상으로 -,02 다차원 척도법을 활용한 개인형 이동장치 인식에 관한 연구,03 GTX-B노선의 예비타당성 통과요인 분석: 경제적 기준과 정치적 요인의 상호작용,04 자율주행차량 선박 자동하역지원시스템(AVAS) 도입을 고려한 자동차 선적시간 및 비용 시뮬레이션 분석 연구

01 불확실성을 고려한 교통투자시설 의사결정 방법론 연구 - ITS기반 인프라 구축사업 사례 중심,02 수소화물차 도입의 탄소중립 기여 가능성 분석 - 영업용 화물차를 중심으로,03 수출입 자율주행차 선박하역 지원시스템 도입을 위한 사회적 편익 분석,04 도시철도 운영기관 직원의 고령층 고객에 대한 이미지 분석

❑ 북한의 주요 무역항은 동해의 청진, 라진, 선봉, 흥남, 원산과 서해의 남포, 송림, 해주 등 모두 8개의 무역항이 있으며, 총 항만시설 현황은 1990년대 초반의 하역능력과

지린성 훈춘시 부시장 왕진위(王金玉)은 훈춘-니이가타 항선은 러시아가 러시아 경내에서의 통관, 창고저장, 하역, 환적 등의 수속을 담당하고, 중일 쌍방은 화물원 발굴을 책임진다고 밝혔다

이러한 총체적인 문제는 곧바로 러시아 국적 선박의 감소 현상으로 나타났다. 1995년부터 러시아에 의해 통제되는 총 선박량이 감소했지만 러시아 국적선의 선박량은 보다 빠른 속도로 감소했다

본 업무협약은 ⯅상호 연구 협력 및 공동연구 수행 ⯅자동차 터미널 하역관리 시스템의 개선, 과제발굴 및 정책 개발 ⯅자율주행 차량 자동하역 지원 관련 기술개발 동향 및 조사·연구자료