KOTI 한국교통연구원

미래사회는 어느 한 분야에 국한되지 않고 신기술 간 또는 타 분야와의 결합을 통한 융합기술이 주도할 것으로 예측되고 있습니다. 주요 선진국에서는 미래의 융합기술을 선점하고자 예산지원과 연구개발이 활발히 이루어지고 있습니다. 우리나라도 2008년 󰡔국가융합기술발전기본계획󰡕을 수립하여 적극적으로 대응해나가고 있지만, 다른 분야에 비해 교통부문은 미진한 실정입니다. 본 연구에서는 교통부문의 미래사회의 변화에 대응하고, 교통기술 수준을 한 단계 끌어올리기 위해 교통과 관련된 타 분야와의 융합기술을 도입하기위한 새로운 교통전략을 제시하였습니다. 이를 위해 교통부문의 융합기술 분류체계를 재정리하여 안전하고 쾌적한 이동성 향상을 위한 융합기술, 교통정보 제공 향상을 위한 융합기술, 저탄소 녹색성장을 위한 친환경 융합기술, 지속적 성장을 위한 사회통합을 위한 융합기술로 구분하였습니다. 각 분류체계에 해당하는 융합기술 추진 프로그램을 전문가 설문조사를 통해 141건을 발굴하고, 발굴된 추진 프로그램은 새로 구축된 분류체계에 따른 분야별로 로드맵을 수립하였습니다. 융합기술 특성상 어느 한 부처에서 담당하기에는 연구범위가 방대하여 무엇보다 산‧학‧연의 역할분담이 절실합니다. 또한 융합기술을 전담하고 조정하기 위한 융합 전담부서를 신설하여 다양한 요구사항과 이견을 조정해 나가야 합니다. 본 연구결과가 향후 교통부문 기술융합을 위한 방향 설정 및 정책수립에 유용한 참고자료로 활용될 수 있기를 바랍니다. 마지막으로 이 연구의 완성도를 높이기 위해 여러 가지로 조언을 해주신 원내‧외 자문위원 및 심의위원께 연구진을 대신하여 감사드리며, 연구진의 노고에도 감사드립니다.

제1장 서 론 / 1
제1절 연구의 배경 및 목적 / 1
제2절 연구의 범위 및 방법 / 3
제3절 선행연구 고찰 및 본 연구와의 차별성 / 6

제2장 국내‧외 융합기술 현황 및 동향 분석/ 8
제1절 융합기술 개념, 정의 및 분류 / 8
제2절 국외 융합기술 개발 추진동향 분석 / 16
제3절 국내 융합기술 개발 추진동향 분석 / 26
제4절 국내 교통기술의 수준 및 전망 / 33
제5절 융합기술 사례 및 시사점 / 44

제3장 교통부문 융합기술의 기능 및 분류체계 정립 / 60
제1절 교통부문 융합기술의 개념 및 기능 / 60
제2절 교통부문 융합기술의 분류체계 정립 / 75
제3절 4대 핵심 프로그램 설정 및 기본방향 / 87

제4장 4대 핵심 프로그램 추진 융합과제 도출 / 90
제1절 4대 핵심 프로그램 융합과제 도출 / 90
제2절 이동성 증진 프로그램 추진 융합과제 / 91
제3절 정보성 증진 프로그램 추진 융합과제 / 97
제4절 형평성 증진 프로그램 추진 융합과제 / 104
제5절 친환경성 증진 프로그램 추진 융합과제 / 107

제5장 교통부문 융합기술 개발 추진전략 및 정책적 지원방향 / 112
제1절 국가교통정책 측면의 기본방향 / 112
제2절 교통부문 융합기술을 위한 추진전략 / 114
제3절 교통부문 융합기술을 위한 추진체계 / 121
제4절 교통부문 융합기술 촉진을 위한 정책적 지원 방안 / 127

제6장 결론 및 제언 / 130
제1절 결론 / 130
제2절 교통부문 기술융합을 위한 제언 / 132

참고문헌 / 133
부 록 / 137
Abstract / 179