KOTI 한국교통연구원

관련 정책현안 및 정부시책과의 부합성 - 통합모빌리티(MaaS) 서비스 기술은 2021년 8월 국토교통부의「세계를 선도하기 위한 20개 국토인프라교통 기술(20-Wonder)」

산업과 관련된 핵심적 정책이슈에는 기존 교통 산업과의 관계와 갈등 문제, 새로운 모빌리티 서비스 도입에 따른 이용자 안전문제, 모빌리티 서비스의 안정적 공급 관련 문제, 이와 관련한 인프라

(문제) B/C(경제적 타당성) 기반 사업추진 방식으로는 지역에 대한 도로투자가 현실적으로 어려움 - 예타면제(국가재정법 제38조) 방식의 비정기 사업추진은 한계 - (기존 접근

01 불확실성을 고려한 교통투자시설 의사결정 방법론 연구 - ITS기반 인프라 구축사업 사례 중심 - [다운로드] 02 수소화물차 도입의 탄소중립 기여 가능성 분석 - 영업용 화물차를

[특집] 2019 KOTI 연구성과토론회 : 교통 물류 산업 혁신과 공공성 강화 [특집 1] 스마트모빌리티 교통체계 구축전략 및 실행방안 [특집 2] 자율주행 및 인프라 발전단계에

창통과 규모확장 등 5대 목표를 제시하고 있으며, 현대유통 네트워크 건설 제시함으로 생산요소 자원의 전국적 범위의 유통을 촉진하고자 함 현대유통 네트워크 건설을 위해 상업물류 인프라

- 광둥성 정부는 2025년까지 광둥성의 중대교통사업 프로젝트에 6,100억 위안을 투자하고 주강삼각주지역의 간선 확장, 강을 건너고 바다를 건너는 통로와 성(省)외부로 통하는 통로

(中共中央 国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见)》（이하《지도의견》） - 5월 17일에 발표된 《지도의견》은 2035년까지 서부지역의 사회주의 현대화, 공공서비스, 인프라

, 교통네트워크의 변화 # 자율주행차량의 등장은 새로운 교통서비스의 발전을 넘어 교통 분야 곳곳에 영향 - 도로안전 및 소통, 교통약자 이동, 운전자 고용시장, 도로교통투자사업

본 연구센터는 그동안 도로 인프라와의 연계를 연구하여 왔는데, 대전세종 C-ITS 시범사업과 서울 및 광주 C-ITS에도 참여하고 있다.

특히, 우리나라 정부가 스마트 인프라를 구축한다고 선언하였지만 스마트 인프라에 대한 로드맵이 부족하다.

용역명 : 「국가 스마트 물류 플랫폼 구축」 사업 중 국가 스마트 물류 플랫폼 사례지역 설문조사 나. 사업내용 : 붙임 과업 내용서와 같음 다.

사업명 : 민자철도 홈페이지 및 운영관리 시스템 구축(1단계) 나. 사업내용 : 붙임1 과업 지시서와 같음 다. 추정금액 : 80,000,000원(부가가치세 포함) 라.

용역명 : 모빌리티 빅데이터 DB 구축 및 데이터 분석활용 체계 개선 감리 나. 사업내용 : 붙임 과업 내용서와 같음 다.