KOTI 한국교통연구원

/> ⊙2014년 이후 행정안전부 사업보다 지방정부 사업으로 설치된 회전교차로가 더 많음br /> ⊙도로등급별 회전교차로 설치 현황은 지방도 408개소, 군도 313개소 등 도시보다는

[시론] UAM 도입을 위한 첫 단추, 사회적 수용성,[특집1] UAM 관련 법·제도와 사회적 수용성,[특집2] UAM의 환경 영향과 사회적 수용성,[특집3] 초등학생 첨단기술 수업 후기 : 우리 아이들이 생각하는 UAM,[특집4] UAM 인식조사와 사회적 수용성 제고 방안 모색,[KOTI NEWS] ‘제1회 KOTI 교통 수요분석 교육’ 개최 외,[KOTI가 만난 사람] 이학재 인천국제공항공사 사장 ＂공항을 넘어, 세상을 바꿉니다＂ 새로운 가치 창출, 인천국제공항 4.0시대 연다,[사진으로 본 교통] 보스턴의 자전거 인프라 및 공공 자전거 - 공유 자전거 블루바이크, 지속가능 발전과 안전한 교통환경 조성에 일조,[통계로 본 교통·물류] 연도별 항로 관제량, 연도별 통과 비행량, 2023년 항공운송실적 증감률, 공항별 국제선 여객실적 및 증감률,[숨은 교통 찾기] 나의 존재를 알리는 교통수단의 등화(燈火),[교통판결 리뷰] ‘딜레마존’ 판결에 대한 찬반 의견,[안테나1] 무인 자율주행차 상용화를 위한 법·제도 개편방안 세미나 - 자율주행차 상용화 법체계 문제점과 개선방안 논의,[안테나2] 한국교통연구원-대한교통학회 YSC위원회 교통정책세미나 - 학·연 연구자 만남 통해 최신 교통기술 및 교통정책 연구 공유,[글로벌 교통 동향] 일본 3D 도시모델 ‘Project PLATEAU’,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 제한속도를 탄력적으로 운영하는 어린이 보호구역

[시론] 생성형 AI 시대, 국토교통 데이터 활용 방향,[특집1] 톨게이트와 ChatGPT 그리고 수다의 구조,[특집2] Gen AI Plug-in 서비스 교통분야 적용 방안,[특집3] LLM이 만들어 내는 혁명과 교통산업,[특집4] 국토교통 분야 ‘Chain-of-Thought‘와 지속가능한 생성형 AI 활용,[특집5] ChatGPT 활용 교통 분야 인공지능 및 머신러닝의 활용,[KOTI NEWS] ‘한국교통연구원-현대자동차‘ 업무협약 체결 외,[KOTI가 만난 사람] 오영훈 제주특별자치도지사 ＂도시정책 패러다임 ‘시설‘ 중심에서 ‘사람‘ 중심으로, 제주형 ‘15분 도시‘ 실현＂,[사진으로 본 교통] 라오스의 수도 비엔티안의 교통물류를 보다,[통계로 본 교통·물류] 도로운송수단 ‘적재량별 화물차 등록현황‘, ‘차종별 화물차 등록현황‘ 등,[숨은 교통 찾기] 태그리스로 앞서 나가는 교통결제 서비스,[기고] 공항철도 신규 전동차 실물모형 전시회 신규 전동차 도입, 시속 150km 공항철도가 빨라진다,[글로벌 교통 동향] 바이든 정부의 공용 전기차 충전기 50만 개 확충계획 추진현황과 시사점,[글로벌 KOTI] 세계은행의 물류경쟁력지수(Logistics Performance Index),[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 하늘의 응급실, 닥터 헬기

[시론] 모빌리티 전환을 통한 국민의 이동복지 실현,[특집] 생활의 혁신, 모빌리티 전환,[특집1] 자율주행자동차의 경제·사회적 영향,[특집2] 모빌리티 서비스는 왜 중요한가?,[특집3] 모빌리티 혁신과 지속가능한 도시,[특집4] 새로운 모빌리티 시대의 인력양성 방안,[KOTI가 만난 사람] 조응천 더불어민주당 의원 ＂대중교통정책 패러다임 전환 시급, 수요자 중심 대도시권 교통정책 펴야＂,[사진으로 본 교통] 첨단 기술의 향연, 물류기술의 미래를 보다 Transport Logistic 2023,[통계로 본 교통·물류] 시·군·구 교통문화지수 및 순위,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, 경제·인문사회연구회 우수연구기관 국무총리 단체상 수상 외,[숨은 교통 찾기] 교통에도 도전 과제가 많은 여름,[안테나1] 동아시아 평화와 번영 그리고 교통 연결성 / 한국교통연구원-서울대 아시아연구소 공동세미나 개최,[안테나2] 글로벌 모빌리티 콘퍼런스 / Conference Track : 모빌리티 혁신 포럼 분과별 콘퍼런스,[글로벌 교통 동향] 워싱턴 D.C. 교외지역의 신규 경전철 노선(Purple Line) 건설의 추진현황과 시사점,[글로벌 KOTI] 세계은행의 인프라 부문 기후변화 대응을 위한 민관협력 Toolkits,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 전기차 폐배터리 재활용시장 전망은?,[시론] 모빌리티 전환을 통한 국민의 이동복지 실현,[특집] 생활의 혁신, 모빌리티 전환,[특집1] 자율주행자동차의 경제·사회적 영향,[특집2] 모빌리티 서비스는 왜 중요한가?,[특집3] 모빌리티 혁신과 지속가능한 도시,[특집4] 새로운 모빌리티 시대의 인력양성 방안,[KOTI가 만난 사람] 조응천 더불어민주당 의원 ＂대중교통정책 패러다임 전환 시급, 수요자 중심 대도시권 교통정책 펴야＂,[사진으로 본 교통] 첨단 기술의 향연, 물류기술의 미래를 보다 Transport Logistic 2023,[통계로 본 교통·물류] 시·군·구 교통문화지수 및 순위,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, 경제·인문사회연구회 우수연구기관 국무총리 단체상 수상 외,[숨은 교통 찾기] 교통에도 도전 과제가 많은 여름,[안테나1] 동아시아 평화와 번영 그리고 교통 연결성 / 한국교통연구원-서울대 아시아연구소 공동세미나 개최,[안테나2] 글로벌 모빌리티 콘퍼런스 / Conference Track : 모빌리티 혁신 포럼 분과별 콘퍼런스,[글로벌 교통 동향] 워싱턴 D.C. 교외지역의 신규 경전철 노선(Purple Line) 건설의 추진현황과 시사점,[글로벌 KOTI] 세계은행의 인프라 부문 기후변화 대응을 위한 민관협력 Toolkits,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 전기차 폐배터리 재활용시장 전망은?,[시론] 모빌리티 전환을 통한 국민의 이동복지 실현,[특집] 생활의 혁신, 모빌리티 전환,[특집1] 자율주행자동차의 경제·사회적 영향,[특집2] 모빌리티 서비스는 왜 중요한가?,[특집3] 모빌리티 혁신과 지속가능한 도시,[특집4] 새로운 모빌리티 시대의 인력양성 방안,[KOTI가 만난 사람] 조응천 더불어민주당 의원 ＂대중교통정책 패러다임 전환 시급, 수요자 중심 대도시권 교통정책 펴야＂,[사진으로 본 교통] 첨단 기술의 향연, 물류기술의 미래를 보다 Transport Logistic 2023,[통계로 본 교통·물류] 시·군·구 교통문화지수 및 순위,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, 경제·인문사회연구회 우수연구기관 국무총리 단체상 수상 외,[숨은 교통 찾기] 교통에도 도전 과제가 많은 여름,[안테나1] 동아시아 평화와 번영 그리고 교통 연결성 / 한국교통연구원-서울대 아시아연구소 공동세미나 개최,[안테나2] 글로벌 모빌리티 콘퍼런스 / Conference Track : 모빌리티 혁신 포럼 분과별 콘퍼런스,[글로벌 교통 동향] 워싱턴 D.C. 교외지역의 신규 경전철 노선(Purple Line) 건설의 추진현황과 시사점,[글로벌 KOTI] 세계은행의 인프라 부문 기후변화 대응을 위한 민관협력 Toolkits,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 전기차 폐배터리 재활용시장 전망은?

되며, 선박 수용 가능 용량이 3만 톤급에서 5만 톤급으로 증대 4.

- 징-후 고속철도는 북경, 천진, 허베이, 산동, 안후이, 장수성, 상해를 연결.(3개의 도시, 4개의 성) - 징후 고속철도 운행은 장강삼각주와 환보하이 경제구간의

선진국에서는 1990년대 초반부터 온실가스 감축, 에너지 절감 등에 대처하기 위해 지속가능한 교통․물류정책 패러다임으로 전환해왔다.

도시화 문제를 푸는 열쇠: 지속가능한 스마트시티 2050년에 기계의 지능은 보다 강해진다지만 도시의 체질은 보다 약해질 것 같다.

정부는 세계에서 가장 먼저 자율주행을 상용화하겠다 고 선 언하는데, 이를 실현하려면 먼저 택시업계와 차량공유산업 간의 갈등을 먼저 풀어내어야 할 것이다.

아울러 토지의 종류, 지가, 건축물 종류, 층수, 면적, 가격 등 도시계획 및 부동산 데이터를 교통부문과 연계시키면 데이터 분석에 기반한 도시계획이나 부동산의 가치 추정이 가능해 질

한국교통연구원-부산대학교 업무협약체결, 지산학 협력을 통한 공동연구 및 인력교류 - 지산합혁력을 통한 교통분야 기술 및 정책 개발 연구 협력 강화 - 현장 중심 인재양성 및 전문성강화, 지속가능한

2023년 보행안전주간(11.6~11.12)을 맞이하여, 행정안전부가 주최하고 한국교통연구원,건축공간연구원,손해보험협회가 주관하는「제7회 보행안전 국제세미나」가

시상 목적 - 범국민적 기후변화 대응과 지속가능한 탄소중립 사회 추진을 위해 공로가 큰 단체 및개인의 활동을시상함으로써 그들의 노력을 격려하고 모범 사례를 확산하기 위함