KOTI 한국교통연구원

현재 UAM은 기체(eVTOL)의 경우 상용화 및 대량 양산체제 전환 준비 단계이며, 법ㆍ제도 및 운영 서비스 모델이 구체화 되어 있지 않아 UAM에 대해 기대하는 역할과 효과(법제도

환승센터 및 관련 시설의 설계배치기준간 차이 및 모호성 개선 필요 ⊙ 메가시티 등 도시지역 광역화로 인한 광역교통수요 증가, GTX, UAM 등 광역․간선교통수단 다양화로 수단간

>차 연도에서 파악한 잠재적 우려 사항을 해소 및 완화하기 위한 방안을 제시하고/span>span lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:-0.2pt＂>, UAM

[시론] UAM 도입을 위한 첫 단추, 사회적 수용성,[특집1] UAM 관련 법·제도와 사회적 수용성,[특집2] UAM의 환경 영향과 사회적 수용성,[특집3] 초등학생 첨단기술 수업 후기 : 우리 아이들이 생각하는 UAM,[특집4] UAM 인식조사와 사회적 수용성 제고 방안 모색,[KOTI NEWS] ‘제1회 KOTI 교통 수요분석 교육’ 개최 외,[KOTI가 만난 사람] 이학재 인천국제공항공사 사장 ＂공항을 넘어, 세상을 바꿉니다＂ 새로운 가치 창출, 인천국제공항 4.0시대 연다,[사진으로 본 교통] 보스턴의 자전거 인프라 및 공공 자전거 - 공유 자전거 블루바이크, 지속가능 발전과 안전한 교통환경 조성에 일조,[통계로 본 교통·물류] 연도별 항로 관제량, 연도별 통과 비행량, 2023년 항공운송실적 증감률, 공항별 국제선 여객실적 및 증감률,[숨은 교통 찾기] 나의 존재를 알리는 교통수단의 등화(燈火),[교통판결 리뷰] ‘딜레마존’ 판결에 대한 찬반 의견,[안테나1] 무인 자율주행차 상용화를 위한 법·제도 개편방안 세미나 - 자율주행차 상용화 법체계 문제점과 개선방안 논의,[안테나2] 한국교통연구원-대한교통학회 YSC위원회 교통정책세미나 - 학·연 연구자 만남 통해 최신 교통기술 및 교통정책 연구 공유,[글로벌 교통 동향] 일본 3D 도시모델 ‘Project PLATEAU’,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 제한속도를 탄력적으로 운영하는 어린이 보호구역

[시론] 한국교통연구원, 새로운 비전과 경영목표 설정,[특집1] 정책과 연계된 교통기술 중심 연구 추진,[특집2] 교통문화 선진화를 위한 안전표지 개선과 준수,[특집3] 교통 분야 국가 혁신과제 지원,[특집4] 모두가 혜택을 보는 편리한 교통서비스 제고,[특집5] 교통·물류기술 및 산업 혁신방안 수립,[KOTI가 만난 사람] 김영록 전라남도지사 “호남권 메가시티 경제동맹 통해 빛나는 지방시대 열어가겠습니다”,[사진으로 본 교통] 출장길에 비친 인도네시아 교통 요모조모,[통계로 본 교통·물류] 전체 교통사고 현황, 어린이 교통사고 현황, 노인 교통사고 현황 등,[KOTI NEWS] ‘국민 행복과 경제발전 선도하는 한국교통연구원’ 38주년 기념식 외,[숨은 교통 찾기] 택시 운전자 고령화 문제, 외국인 고용 확대하고 면허제 개선해야,[안테나1] ‘국민 행복과 경제발전을 선도하는 한국교통연구원’ 38주년 기념식 개최,[안테나2] ‘가족과 함께하는 AI와 도심항공모빌리티(UAM) 이야기‘ 개최,[글로벌 교통 동향] 최근 이슈가 되고 있는 스위스 교통 현안,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 꼭 알아두자! 자전거교통 FAQ

01 철도건널목 사고 피해비용에 영향을 미치는 요인분석,02 COVID-19 시기 용도지역별 특성에 따른 통행패턴의 이질적 변화 분석 - 대구 지하철 승객 감소를 중심으로 -,03 부산 특송화물 통관장 개장에 따른 도로 화물 물동량 변화 분석,04 랜덤 포레스트를 활용한 도심항공모빌리티(UAM) 이용 의향 특성 분석,05 소상공인 대상 디지털공유물류서비스 만족/불만족 요인 분석,06 국내 전기차 운전자 주행거리 특성과 영향 요인 분석