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2024 국가 교통정책 평가지표 조사사업
사업 필요성 및 목적 ⊙교통과 물류는 사람이나 물자를 운반함으로써 국가경제활동에 간접적으로 기여하고 있으나, 운반 도중에 혼잡비용, 사고비용, 물류비용 등의 비용을 필연적으로 수반하므로
2024.02.14연구 연구 보고서 2024년 주요연구ㆍ사업파일 미리보기파일 다운로드 -
2024 국가모빌리티 대전환 지원사업
같음br /> - 과제1에서는 2027년 세계 최고수준의 완전자율주행 (Lv.4)을 상용화하여 차량내 업무 및 휴식문화공간 구축 등 자율주행 모빌리티를 국민 일상에서 구현하고 교통사고
2024.02.14연구 연구 보고서 2024년 주요연구ㆍ사업파일 미리보기파일 다운로드 -
운영관리 데이터를 활용한 중장기 민자도로 관리체계 효율화 및 제도 개선 방안
연구책임자 -배범준 연구위원 2.관련 정책현안 및 연구의 필요성 2-1.관련 정책현안 및 정부시책과의 부합성 ⊙ 최근 민자고속도로에서 대형 인명피해가 발생하는 교통사고
2024.02.06연구 연구 보고서 2024년 주요연구ㆍ사업파일 미리보기파일 다운로드
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교통정책 평가지표 조사사업 브리프 2023
2021년 기준 우리나라 3개 교통비용 산정 결과 (교통사고비용, 교통혼잡비용, 국가물류비)
2024.03.31연구 정기 간행물 브리프파일 미리보기파일 다운로드 -
교통정책 평가지표 조사사업 브리프 2022
2020년 기준 우리나라 3개 교통비용 산정 결과 (교통사고비용, 교통혼잡비용, 국가물류비)
2023.03.31연구 정기 간행물 브리프파일 미리보기파일 다운로드 -
교통정책 평가지표 조사사업 브리프 2021
2019년 기준 우리나라 3개 교통비용 산정 결과 (교통사고비용, 교통혼잡비용, 국가물류비)
2022.03.31연구 정기 간행물 브리프파일 미리보기파일 다운로드
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[2023 교통정책 평가지표] 2021년 교통사고비용 산정결과연구 일반사업 국가 교통정책 평가지표 조사사업 국가교통비용지표 산정결과파일 미리보기파일 다운로드
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[2023 교통정책 평가지표] 제2권 교통사고비용(2021)
[2023 국가 교통정책 평가지표 조사사업] 제2권 교통사고비용(2021)br /> - 비용지표 기준연도 : 2021년br /> - 교통사고비용 산정 과정 및 결과br />
2023.12.31연구 일반사업 국가 교통정책 평가지표 조사사업 발간자료 발간보고서파일 미리보기파일 다운로드 -
[2023 교통정책 평가지표] 제4권 국가물류비(2021)
[2023 국가 교통정책 평가지표 조사사업] 제4권 교통사고비용(2021)br /> - 비용지표 기준연도 : 2021년br /> - 국가물류비 산정과정 및 결과br />
2023.12.31연구 일반사업 국가 교통정책 평가지표 조사사업 발간자료 발간보고서파일 미리보기파일 다운로드
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앞으로 30년, 혁신성장을 선도할 도시 인프라 구축방향
도시 인프라 곳곳에 센서만 달아도 싱크홀 등 안전사고나 붕괴사고로 불안한 국민들을 안심시킬 수 있다. 시민들이 갈구하는 안전과 복지에 초점을 맞추고 피드백해야 한다.
2019.11.18연구 종료사업 Social Acceptance Open Platform 자율주행자동차 수용성 트렌드 참여자 의견 -
자율주행 화물자동차 개발 현황과 국내 시장 적용방안
기본적으로 운전자의 개입을 필요로 하지만 운전의 편의성과 사고예방 등 안전성 향상에 큰 기여를 할 수 있을 것으로 평가한다.
2019.11.18연구 종료사업 Social Acceptance Open Platform 자율주행자동차 수용성 트렌드 참여자 의견 -
교통 빅데이터의 가치와 이슈
최근 민간부문에서도 데이터 개방을 시도하고 있지만, 데이터 구매비용이 고가인 경우가 많아 일반인들은 접근하기 쉽지 않다.
2019.08.12연구 종료사업 Social Acceptance Open Platform 정보마당 자율주행 기술 개발 동향
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자율주행기반 모빌리티 서비스의 확대
#모빌리티 산업 내 자율주행 기술 발전의 필요성 모빌리티 산업에서 자율주행 기술의 발전은 교통 체증, 환경 문제, 교통사고 등의 현대 교통 문제를 해결하기 위해 필수적인 요소가
알림 디지털콘텐츠 카드뉴스 2023.11.27 -
하늘의 응급실, 닥터 헬기
#응급의료 전용헬기와 타 기관의 긴급목적 전용헬기의 차이점은 의료진의 탑승 여부와 탑재 의료장비입니다.소방청, 경찰청, 산림청과 같은 기관의긴급목적 전용헬기는 사고 발생현장 진압이나
알림 디지털콘텐츠 카드뉴스 2023.09.20 -
시내버스 운전석에서는 왜 바람 소리가 날까?
# 또한 축간거리가 긴 버스의 경우, 핸들 중심을 잃어버리면 제자리로 되돌리기가 어려운데 에어서스펜션 시트는 노면이 불규칙한 상황에서도 운전 포지션을 유지해 사고위험률을
알림 디지털콘텐츠 카드뉴스 2021.07.28
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