KOTI 한국교통연구원

방안 부재 -신규 모빌리티 서비스의 등장으로 인한 기존 교통서비스 산업과의 갈등 해소를 위한 법제도 개선, 상생을 위한 거버넌스 운영 방안, 통합모빌리티 서비스 활성화를 위한 대중교통-민간

새로운 모빌리티 수단을 기존 도로 시스템이 수용하기 위해 2020년 12월 도로교통법 및 자전거 이용 활성화에 관한 법이 개정되어 전동킥보드 등이 자전거도로로 통행할 수 있게 되었다

❚ 환승할인 미적용 교통수단과 해당 교통수단의 환승할인 시 필요 재정지원금 수도권 내에서 운영되는 대중교통수단이나 통합환승할인제도에 포함되지 않는 대중교통수단은 공항철도 청라국제도시역

군집주행을 통한 도심부 자율주행차 활용 연구[다운로드] [교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스[다운로드] [교통 SPOT] 태그가 필요 없는 비접촉 대중교통

위한 국회 토론회[다운로드] [글로벌 KOTI] Transforming Transportation 2023[다운로드] [글로벌 교통 동향] 이지라이드(EasyRide), 스위스 대중교통

물가지수 등[다운로드] [KOTI NEWS] 한국교통연구원-한국항공대학교 교류협력 세미나 개최 외[다운로드] [숨은 교통 찾기] 디지털 디바이드와 교통[다운로드] [기고] 대중교통

광저우시 궤도교통 네트워크 규획(2018-2035)(广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）)》를 공시하면서 광저우는 고속 지하철, 쾌속 지하철, 보통지하철을 통해 도시 궤도교통 시스템을

- 바이두 Apollo는 스마트교통 솔루션으로 인공지능, 자율주행, CVIS 지능형 교통인프라시스템 부문에 대한 업무계획 발표 : 《Apollo 스마트교통 백서》 [ACE

하루 안에 3개의명소를 갈수 있게 되었고 대중 교통화가 되어있는 우한-광저우 고속철도는 이모든 것을 가능케 하였다.

# 자율주행자동차의 등장 = 새로운 교통시스템의 등장!

, 국토부 자율협력주행정책의 핵심 인프라로서 C-ITS를 확대할 예정이다. 2018년 봄에 시작하여 2021년까지 계속될 본원 주관의 RD인 CAPATAIN 연구단(자율주행기반 대중교통시스템

2020년대는 기후변화를 비롯해 교통 혼잡, 미세먼지, 쓰레기 문제, 노후 인프라 등의 도시문제가 심화될 것이며, 교통시스템과 건축환경 전반에 걸쳐 스마트 인프라 구축이 본격화될 것으로

한국교통연구원은 교통데이터 연구 기술을 기반으로 효과적인 수요응답형 교통 모델과 정책을 수립하고, 현대자동차는 대중교통 환승이 가능한 수요응답형 교통(DRT: Demand Responsive

◎토론 17:15~18:30 - 좌장: 이호 본부장 - 박병석 과장 (국토교통부 철도정책과) - 양근율 원장 (국가철도공단 미래전략연구원) - 정병현교수 (우송대학교 물류시스템학과

사업명 : 『해외 수소기반 대중교통 시스템 개발 및 해외실증』 중 아랍에미리트 수소버스 도입에 따른 환경효과 기술분석 및 로드맵 수립 위탁용역 나.