KOTI 한국교통연구원

교통수단과 새롭게 등장하고 있는 모빌리티 서비스의 특성을 분석하고 이를 융합한 모빌리티 통합서비스를 도출하고 이를 현장에 적용하는데 필요한 법제도 개선 사항을 도출함 ◦ 지역별 이용자

도입를 추진 - (과학기술 선도국가) 4차산업혁명을 통한 경제성장 및 일자리 창출 선도를 위해 UAM 등 미래 지능형 모빌리티 산업으로의 빠른 전환 및 교통약자, 교통소외지역 이용자를

큰 변화를 불러일으킬 것으로 기대됨 -특히 광역급행철도의 주요 경쟁 대중교통수단인 광역버스는 광역급행철도 도입으로 이용 수요가 크게 감소하는 등 버스운송산업의 지각 변화를 우려하는

01 고속도로 이용자 설문을 통한 하이패스 이용선호 영향 요인 분석/고용석임현섭노정현 02 무인항공기 C2 링크 단절 비상절차 : 서울-제주 항로를 대상으로/홍혜정주태현김상현 03

또한, AI기반 교통혼잡 예측이나 자율주행 개인항공기 연구, 주행시뮬레이터를 이용한 자율주행 이용자 행태 분석 등 다양한 모빌리티 혁신에 대한 연구를 시행할 계획이다.

이용노선, 통행시간, 혼잡구간 등도 알 수 있게 되었다.

지난 한 해 동안 한국교통연구원은 수요응답형 대중교통서비스 도입 및 효과분석,교통에너지환경세 개편 방안, 운전자 운행행태 분석을 통한 사업용 화물차 안전관리 방안, 교통약자 이동편의

이번 요약집에는 수요응답형 대중교통서비스 도입 및 효과분석, 교통에너지환경세 개편 방안,운전자 운행행태 분석을 통한 사업용 화물차 안전관리 방안, 교통약자 이동편의 증진의 사회적가치

자동차를 소유하지 않고 공유하는 소비자 행태도 확산되고 있다.