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2024 국가모빌리티 대전환 지원사업
연구 목적/b>br /> ⊙모빌리티 관련 국내외 우수 연구기관과 협동연구 네트워크를 구축하여 핵심 기술 및 서비스를 개발하고 상용화 전략을 도출함br /> ⊙친환경 교통수단의 이용행태에
2024.02.14연구 연구 보고서 2024년 주요연구ㆍ사업파일 미리보기파일 다운로드 -
수요응답형 교통수단의 통행특성 및 효과 분석 - 세종시 셔클을 중심으로 -
span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.3pt">본 연구는 /span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-1.0pt">2023/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.3pt">년 /span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-1.0pt">9/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.3pt">월 한국교통연구원/span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-1.0pt">-/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.3pt">현대자동차 간 수요응답교통 정책연구를 위한 업무협약의 일환으로 수요응답형 모빌리티 서비스 확산을 위한 정책연구 및 데이터 공유를 통해 수행하였음/span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-1.0pt">. /span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.3pt">본 연구에서는 /span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-1.0pt">2021/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.3pt">년 /span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-1.0pt">4/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.3pt">월 세종시에 도입된 셔클 서비스의 기능과 역할을 검토하기 위해 /span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-1.0pt">2023/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.3pt">년 /span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-1.0pt">7/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.3pt">월 교통카드 자료와 셔클 이력자료를 분석하여 통행특성을 비교하고 수요응답형 교통수단의 대중교통 보완적 기능을 검토하였음/span>/span>/span> div class="hwp_editor_board_content" data-hjsonver="1.0" data-jsonlen="7161" id="hwpEditorBoardContent">이하 원문 참조/div>
2024.01.13연구 연구 보고서 수시연구보고서파일 미리보기파일 다운로드 -
2023 국가모빌리티 대전환 지원사업
총 3개년도로 추진되는 본 사업의 2차년도 추진 목적은 다음과 같다. 첫째, 모빌리티의 현황을 정량화할 수 있는 모빌리티 지수를 개발한다. 둘째, 신규 모빌리티 유형과 서비br /> 스 특징을 분석하고, 신규모빌리티 서비스 확산 정책 지원 방안을 제시한다. 셋째, 자율주행 서비스의 이용자 만족도를 분석하여 안전성과 수용성 확보 방안을 제시한다. 넷째, 통합모빌리티서비스(MaaS) 사업화 추진과정에서 발생하는 문제를 진단하고 이를 극복할 수 있는 세부 추진 전략과 수행과제를 도출한다. 다섯째, 모빌리티 혁신 포럼을 운영하여br /> 모빌리티 전환을 성공적으로 이행하기 위한 정책 방안을 도출한다.br /> 이하 원문 참조
2023.12.31연구 연구 보고서 일반사업보고서파일 미리보기파일 다운로드
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월간교통 2024-03
[시론] GTX-A, 수도권 교통혁명의 시작,[특집1] GTX 개통 및 기대효과,[특집2] 대중교통 활성화를 위한 GTX 운임체계의 당면 과제,[KOTI가 만난 사람] 이장우 대전광역시장 “도시철도 기반의 친환경 공공교통 중심 교통체계로 변화”,[사진으로 본 교통] 프랑스와 스페인의 주요 철도교통 인프라,[통계로 본 교통·물류] 일반철도 차종별·노선별 여객수송실적, 일반철도 노선별 화물수송실적 순위, 철도사고 추이, 철도사고의 유형,[KOTI NEWS] ‘제17기 항공우주 최고경영자과정 수료식’ 개최 외,[숨은 교통 찾기] GTX-A 노선 개통 역 접근성 개선 방안,[기고] 개인단위 통행행태 예측을 위한 다차원 모빌리티 지표(MDMI) 개발,[안테나] 광역교통포럼 ‘초광역권 세미나’ 개최,[글로벌 교통 동향] 독일의 철도운송 활성화 동향,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 스마트 패스로 빠르게 공항 이용해 보세요
2024.03.31연구 정기 간행물 월간교통파일 미리보기파일 다운로드 -
모빌리티전환 브리프 Vol.1 No.3연구 정기 간행물 브리프파일 미리보기파일 다운로드
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교통연구(제28권제2호)연구 정기 간행물 교통연구파일 미리보기파일 다운로드
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[교통이슈] 4차산업혁명 교통연구본부: 국민이 실감하는 성과를 지향하며
또한, AI기반 교통혼잡 예측이나 자율주행 개인항공기 연구, 주행시뮬레이터를 이용한 자율주행 이용자 행태 분석 등 다양한 모빌리티 혁신에 대한 연구를 시행할 계획이다.
2021.02.03연구 종료사업 Social Acceptance Open Platform 정보마당 News 관련 News -
교통 빅데이터의 가치와 이슈
이용노선, 통행시간, 혼잡구간 등도 알 수 있게 되었다.
2019.08.12연구 종료사업 Social Acceptance Open Platform 정보마당 자율주행 기술 개발 동향
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2022년도 기본과제 연구보고서 핸드북 발간
지난 한 해 동안 한국교통연구원은 수요응답형 대중교통서비스 도입 및 효과분석,교통에너지환경세 개편 방안, 운전자 운행행태 분석을 통한 사업용 화물차 안전관리 방안, 교통약자 이동편의
2023.03.15알림 알립니다 공지사항 -
2018-2022 기본과제 연구보고서 요약집 발간
이번 요약집에는 수요응답형 대중교통서비스 도입 및 효과분석, 교통에너지환경세 개편 방안,운전자 운행행태 분석을 통한 사업용 화물차 안전관리 방안, 교통약자 이동편의 증진의 사회적가치
2023.03.13알림 알립니다 공지사항 -
[전자신문 2021년 12월 27일 기고] 모빌리티 전환기에 자동차산업 경쟁력 확보하려면-오재학 한국교통연구원장
자동차를 소유하지 않고 공유하는 소비자 행태도 확산되고 있다.
2021.12.28알림 알립니다 공지사항
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부족한 수소·전기차 충전소, 더 늘릴 수 없을까?
친환경차 이용자를 위한 충전 인프라 구축이 시급한 지금, 전기수소차 충전소 보급을 확대하기 위한 정책과 충전소 인프라에 대해 알아볼까요?
알림 디지털콘텐츠 카드뉴스 2023.03.02 -
[2021년 11월호] 한국교통연구원 뉴스레터
(1) 사회적 거리두기와 감염 위험에 대한 두려움으로 대중교통 이용 감소 (2) 공유 교통수단, 개인형 이동수단 사용 증가 (3) 경제도시 구조 및 여행패턴 변화 (4) 사람 중심
알림 디지털콘텐츠 뉴스레터 2021.11.12 -
[2021년 7월호] 한국교통연구원 뉴스레터
토론회 개회를 알리는 본 원 오재학 원장의 개회사와 대한교통학회 이선하 회장의 축사에 이어, 코로나로 인한 국민통행행태 변화와 전망(한국교통연구원 장동익 부연구위원), 여객운송산업
알림 디지털콘텐츠 뉴스레터 2021.07.28
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