KOTI 한국교통연구원

(Lv.4)을 상용화하여 차량내 업무 및 휴식문화공간 구축 등 자율주행 모빌리티를 국민 일상에서 구현하고 교통사고 예방 및 혼잡 예방 등 기존 유인 차량에 의하여 발생하였던 사회

한 서비스에 대한 허용이 이루어지지 않고 있음 ⊙자율주행기반 모빌리티 시범 서비스 확대 중 - (현황) 자율주행 임시운행허가(2016년 2월~현재까지 246대), 자율주행 모빌리티

혁신 기술이 융복합되면서 기존의 교통산업은 플랫폼 기반 모빌리티 산업으로 전환되고 있으며, 미래 핵심 성장동력의 하나로서 중요성이 부각되고 있음 ⊙가까운 미래에 모빌리티 산업은 자동차

[시론] 지역 균형발전을 위한 교통SOC 전략,[특집1] 지역성장 견인을 위한 교통SOC 입체화,[특집2] 철도지하화 통합개발을 위한 철도지하화 사업계획 가이드라인,[특집3] 철도지하화 통합개발 추진 경위와 향후 방향,[특집4] 해외사례를 통한 국내 지하고속도로 정책방향 검토,[KOTI가 만난 사람] 사공 명 한국철도학회 회장 “정책·기술 융합 절실한 철도산업, 국가 차원의 로드맵 필요”,[사진으로 본 교통] 트램 본고장 유럽, ‘폴란드’ 트램 혼용차로 운영,[통계로 본 교통·물류] 연도별 도로 현황, 도로등급별 차로 비중 현황 외,[KOTI NEWS] 한국교통연구원-충남연구원 공동 정책세미나 개최 외,[숨은 교통 찾기] 역방향 교통의 이모저모,[기고] 초고속 경제성장, 선진 교통 인프라 그리고 우리들,[글로벌 교통 동향] 로스앤젤레스의 전기차 혁신과 자율주행차의 미래,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 교통사고제로화

01 교통약자 이동지원 서비스의 사회적 가치 추정 연구 -장애인콜택시의 동행시간 질적 수준 개선을 중심으로-,02 도로 환경 요소가 자율주행차량 사고 심각도에 미치는 영향 분석,03 에너지세제가 자동차산업에 미치는 영향분석 -유류세 및 개별소비세를 중심으로-,04 민간화물운송플랫폼 빅데이터를 활용한 화물운임 결정요인 분석,05 화물자동차 운행기록계 데이터를 활용한 통행정보 추출 방법론 개발

[시론] 수송 부문의 탄소중립 정책 방향,[특집1] 서울시 자동차 운행제한 현황과 계획,[특집2] 배출권거래제도의 당면 과제와 향후 전망,[특집3] 전주기평가(LCA) 기반 자동차 온실가스 배출량 평가 국외 정책 동향 및 시사점,[특집4] 수송 부문 탄소중립 감축전략 고도화 기술 개발,[특집5] 미국 사례 분석을 통한 탄소중립 시대의 교통투자재원 조달방안 고찰,[KOTI가 만난 사람] 한문희 한국철도공사 사장 ＂철도산업 표준 만들고, 종합 모빌리티 기업으로 도약＂,[사진으로 본 교통] 2023년 도쿄 국제 물류 종합 전시회 - Logis-Tech Tokyo 2023 Innovation Expo,[통계로 본 교통·물류] 전기차 등록대수, 수소차 등록대수, 연도별 평균 일교통량, 도로종류별 평균 일교통량,[KOTI NEWS] ‘제2회 전국 대학생 UAM 올림피아드 대회’ 개최 외,[숨은 교통 찾기] 대중교통의 단골 용어, RT,[글로벌 교통 동향] 지하 물류체계 ‘Cargo Sous Terrain’으로 환경문제와 교통혼잡 해결한다,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 자율주행기반 모빌리티 서비스의 확대

- 9월 3일, 안후이성은 자율주행자동차 5G시범노선(허페이 지능형 커텍티드카(ICV) 시범운행노선 사업)을 위임받음 - 이번 시범운행 노선은 허페이시 바오허취 빈후신취

- 베이징시 수도도로발전그룹유한공사(수도그룹)는 교통운수부 스마트도로 시범사업인 징리고속(옌총 베이징 구간)에서 도로자율주행 버스 대열 시범운행 추진 - 이 기술은 2022년

베이징시 교통위원회, 시공안국공안교통관리국, 시경제와정보화국은 《베이징시자율차량 도로 측정관리실시 세칙(시험운행)北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》（简称《细则》발부 - 자율자동차량에

자율주행기술이 운전자 과실로 인한 사고를 90% 이상 줄일 수 있다는 전망이 그저 장밋빛으로 그치지 않으려면 자율주행자동차 상용화는 반드시 안전도 확보가 전제되어야 한다.

자율주행차의 규제는 안전과 밀접한 관계가 있다. 하지만 현재 자율주행차의 안전과 도로통행에 대한 기준이 마련되어 있지 않다.

자율주행자동차 윤리 가이드라인을 제정하는 목적은 사고를 예방하고, 사고가 발생하였을 때 책임 소재를 명확히 하며, 관련 행위 주체들이 자율주행자동차를 도입하는 기본 가치에 따라 각각의

[ 무인(Lv.4) 자율주행 시대를 대비한 법적 과제와 협력 방안 ] 1. 일시 : 2024년 8월30일(금) 오후 2시 2.

자율협력주행C-ITS 기반모빌리티 기술 및 서비스 지원 공모 1.