KOTI 한국교통연구원

전 세계적으로 환경 문제, 에너지 문제와 더불어 도시교통 문제도 날로 심각해지고 있습니다. 이러한 문제를 해결하고자 많은 도시에서는 다양한 정책적 노력을 하고 있으며, 특히 교통 분야에서는 녹색교통의 활성화를 위한 정책들을 수립‧시행하고 있습니다. 자전거는 인간의 힘(Human-Power)으로 작동되는 친환경적인 교통수단이기 때문에 효율적이고 지속가능한 도시교통체계 구현을 위한 효과적인 대안으로 평가받고 있습니다. 이러한 이유로 우리나라뿐만 아니라 여러 국가에서 이용을 장려하고 있습니다. 자전거 이용활성화를 위한 여러 가지 정책 중 가장 기본적이고 중요한 정책은 자전거도로와 같은 시설을 구축하는 것이라 할 수 있습니다. 그러나 2010년 우리나라의 자전거 총연장은 약 13,000㎞로, 자전거 선진국에 비하면 적은 수준이라 할 수 있습니다. 자전거 이용활성화를 도모하기 위하여 행정안전부에서는 򰡔국가자전거도로 구축 계획򰡕을 수립하여 시행하고 있습니다. 국가자전거도로 구축사업을 통하여 향후 10년 동안 총연장 3,120㎞의 전국 자전거도로 네트워크를 구축하게 됩니다. 이 사업은 향후 자전거 정책에 대한 목표와 방향을 제시하고 자전거 정책을 선도할 것이며, 국가자전거도로가 완공되면 우리나라의 중요 간선 자전거도로망으로 기능할 것입니다. 이렇듯 중요한 국가자전거도로 구축사업은 효율성을 확보하고 향후 기대한 효과를 도출할 수 있도록 효과적으로 추진될 필요가 있습니다. 본 연구에서는 국가자전거도로 구축사업 평가를 위한 지표를 개발하고, 2011년도 해당 지자체를 대상으로 평가를 수행하였습니다. 평가 결과는 향후 국가자전거도로 구축사업을 효율적으로, 그리고 효과적으로 수행하는 데 도움이 될 것이라 생각됩니다. 마지막으로 본 연구를 위한 도움을 주신 자문위원, 행정안전부 및 지방자치단체 자전거 담당자 분들께 깊은 감사를 드리며, 연구를 수행하면서 노고를 아끼지 않은 연구진에게도 감사를 드립니다. 아무쪼록 본 연구에서 제시된 연구 결과가 향후 자전거 이용자들에게 편리하고 안전한 국가자전거도로를 구축하는 데 유용하게 활용되기를 바랍니다.

제1장 서론 / 1

제1절 연구의 배경 및 목적 / 1

제2절 연구 수행 범위 및 방법 / 3



제2장 국가자전거도로 구축사업 평가지표 개발 / 5

제1절 국가자전거도로 구축사업의 개요 / 5

제2절 2011년 국가자전거도로 구축사업 평가의 개요 / 12

제3절 2011년 국가자전거도로 구축사업 평가지표 개발 / 14



제3장 2011년 국가자전거도로 구축사업 평가 결과 / 23

제1절 국가자전거도로 구축사업 평가 방식 / 23

제2절 2011년 국가자전거도로 구축사업 평가 결과 / 24





제4장 국가자전거도로 구축사업 평가의 성과 및 개선 방안 / 42

제1절 국가자전거도로 구축사업 평가 성과 / 42

제2절 국가자전거도로 구축사업 평가 개선 방안 / 46



제5장 결론 / 48



참고문헌 / 51



부 록 / 53



Abstract / 75