철도시설을 활용한 합리적인 열차운행횟수 확충 방안

2026년 주요연구·사업

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연구

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KOTI 교통연구원

주요 연구 철도시설을 활용한 합리적인 열차운행횟수 확충 방안

연구기간
2026.01.01 ~ 2026.12.31
연구 책임자
이호

#철도운영 #철도건설 #선로용량 #열차운행횟수 #수요분석 #Operation #Construction #Rail capacity #Frequency #Demand Forecasting

1. 연구 목적
1) 열차운행횟수 확충을 위한 기존 철도 열차운행횟수 조정 방안 제시
- 다구간 및 다차종 열차 혼용에 따른 열차운행횟수 조정 방안 정립
- 철도 운송기관 등 관계기관의 열차운행횟수 조정위원회 운영

2) 선로용량 확충사업 추진을 위한 경제적 편익 항목 발굴하여 이용자 요구수준에 부합하는 철도서비스 제공 기여
- 이용자 선택가치 제고로 이용 환경 개선 효과
- 선로용량 증대를 반영한 운영자의 운임수입 효과

2. 주요 연구내용
1) 선로용량 포화구간 현황 분석
- 철도시설 및 운영 현황 분석
* 선구별 선로 여유용량(선로이용률)
- 노선별 열차종별 열차운행횟수
- 시공간적 집중률 이용 현황 분석

2) 선로용량 확충사업 국내 사례 조사
- 기존 선로용량 확충사업의 추진 사례 조사
* 확정 사업(예비타당성조사 통과 등) 검토
* 계획 중 사업(국가철도망계획 수립 등) 검토
- 철도사업 추진 절차를 고려한 선로용량 확충사업의 한계
- 선로용량 확충사업 관련 지침 검토

3) 열차운행횟수 확보를 위한 철도운영 개선 방안
- 기존 열차운행횟수 조정을 통한 철도운영 효율화 방안 제시
- 철도공사 등 철도 운영기관의 열차운행횟수 조정위원회 역할 정립

4) 선로용량 확충사업의 경제적 편익 개선 방안 제시
- 이용자 선택가치 제고로 이용 환경 개선 효과
- 선로용량 증대를 반영한 운영자의 운임수입 효과
- 철도 운영비용 절감 및 정시성 개선 효과

저자 발간 보고서

철도교통연구본부 본부장