KOTI 한국교통연구원

글로벌 팬데믹으로 인해 항공운송시장이 가지는 글로벌 네트워크 의존성 및 취약성이 확연하게 드러났다. 장기간의 팬데믹 상황에 이어서 최근에는 국제 분쟁, 물가상승과 같은 불확실성 요인이 더해지면서 글로벌 항공운송시장은 생존 위기 상황에 직면하는 등 항공생태계의 위험요인이 급증하였다. 따라서 장기간의 글로벌 팬데믹, 그리고 새롭게 대두된 위험요인에 따라 증폭된 불확실성 하에서 시의적절한 항공정책 방안(전략) 수립이 필요하다.

 

요약 i


제1장 서론 1
제1절 연구의 필요성 및 목적 3
제2절 연구의 범위 및 방법 6
제3절 본 연구의 차별성 11


제2장 COVID-19로 인한 국내외 항공운송산업의 변화 13
제1절 COVID-19로 인한 항공운송실적 변화 15
제2절 COVID-19로 인한 항공운송산업의 경제적 피해 25
제3절 COVID-19 발생에 따른 항공운송산업의 불확실성 분석 35
제4절 COVID-19 전후 항공운송산업 환경 변화 및 시사점 44


제3장 팬데믹 대응 정부 정책 및 효과 분석 49
제1절 팬데믹 대응 국내외 정부 정책 51
제2절 팬데믹 대응 정부 정책 효과 분석 61
제3절 팬데믹 대응 정부 정책 시사점 84


제4장 불확실성 요인이 항공운송산업에 끼친 영향 분석 87
제1절 항공운송산업의 불확실성 요인 검토 89
제2절 항공산업의 불확실성 요인간 인과관계 검토 97
제3절 불확실성 요인이 항공운송산업에 끼친 영향 분석 106
제4절 시사점 120

제5장 항공부문 단기 수요 전망 125
제1절 국제기구의 항공산업 동향 분석 및 전망 127
제2절 우리나라 국제선 여객의 단기 수요 전망 131
제3절 단기 전망 결과 종합 및 시사점 142


제6장 항공부문 글로벌 팬데믹 대응 방안 145
제1절 항공운송산업에 있어 불확실성에 대응하기 위한 기본 방향 147
제2절 항공부문 글로벌 팬데믹 대응 방안 152

참고문헌 157

부 록 169