KOTI 한국교통연구원

[특집] 경주 지진을 계기로 본 국가교통방재시스템 운영 실태와 과제 [Theme 1] 긴급수송로의 도입과 국민안전처의 역할 [Theme 2] 경주 강진을 대상으로 한 긴급차량 이동 시뮬레이션 결과와 시사점 [Theme 3] 일본의 국토강인화(国土强靭化) 추진계획과 시사점-재난대비대책 관점에서 [Theme 4] 지진 대비 교통대책의 개선방향 : 일본 사례를 중심으로 [특집] KOTI 30년, 서른 가지 성공스토리 Ⅳ 16 자전거 선진국의 꿈을 앞당기다 17 지능형 미래교통, 국가 ITS 계획으로 준비하다 18 국가 물류기술 정책과 기술개발의 ‘산실’이 되다 19 명절·휴가철 ‘국민 대이동 대책’을 수립하다 20 국가 교통수요 예측의 기반을 마련하다

[포커스] 수단별 주요 취급 화물품목

[시론] 방재 관련 교통전문가에 바란다
[특집] 경주 지진을 계기로 본 국가교통방재시스템 운영 실태와 과제
[Theme 1] 긴급수송로의 도입과 국민안전처의 역할
[Theme 2] 경주 강진을 대상으로 한 긴급차량 이동 시뮬레이션 결과와 시사점
[Theme 3] 일본의 국토강인화(国土强靭化) 추진계획과 시사점-재난대비대책 관점에서
[Theme 4] 지진 대비 교통대책의 개선방향 : 일본 사례를 중심으로
[특집] KOTI 30년, 서른 가지 성공스토리 Ⅳ
16 자전거 선진국의 꿈을 앞당기다
17 지능형 미래교통, 국가 ITS 계획으로 준비하다
18 국가 물류기술 정책과 기술개발의 ‘산실’이 되다
19 명절·휴가철 ‘국민 대이동 대책’을 수립하다
20 국가 교통수요 예측의 기반을 마련하다
[이달에만난사람] 오영태 교통안전공단 이사장
[KOTI NEWS] ‘KOTI-국토교통부 정책연구협의회’ 개최 外
[사진으로본교통] 독일 뒤셀도르프(Duesseldorf)Ⅱ

[Global KOTI] 파리의 지하철
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[안테나] 제23회 멜버른 ITS 세계대회(ITS World Congress)를 다녀와서
[오피니언] 철도 투자는 계속되어야 하는가?
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[교통인문학] 우리는 왜 자동차 안에서 분노하는가? - 보복운전의 심리
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[교통spot] 안토니오 가우디의 도시, 스페인 바르셀로나의 교통시설Ⅰ