KOTI 한국교통연구원

인구감소, 대도시 인구집중 현상 지속으로 지방소멸 위기의식 확대 ⊙ 우리나라 출생아 수 감소, 고령 인구 비중 증가는 인구구조 변화에 영향을 미치고 수도권 인구집중 현상 지속으로

■ 연구 목적 ◦고령사회의 교통환경 변화가 공공교통에 미치는 영향 검토 ◦고령사회의 교통환경 변화에 대응하여 공공교통 서비스의 유지확보를 위하여 필요한 접근체계, 운영체계, 요금체계

교육의 강화를 정책대안으로 제시 ○ 이륜자동차의 보험제도는 저조한 의무보험 가입률, 보험가입 단속의 한계 등이 문제점으로 지적되는바, 이에 대한 해결방안으로서 본 연구에서는 저소득 고령층이

01 불확실성을 고려한 교통투자시설 의사결정 방법론 연구 - ITS기반 인프라 구축사업 사례 중심,02 수소화물차 도입의 탄소중립 기여 가능성 분석 - 영업용 화물차를 중심으로,03 수출입 자율주행차 선박하역 지원시스템 도입을 위한 사회적 편익 분석,04 도시철도 운영기관 직원의 고령층 고객에 대한 이미지 분석

자율주행차 판매 2030-40년 사이 급증 예상 # 미래 교통산업 전망 2: 효율과 안전을 위한 자율주행 화물자동차 상용화 우리나라 화물 자동차 운송시장의 심화되는 운전자 고령화

대도시에서는 공유교통이 대중교통서비스 과소공급이나 취약시간대 보완기능을 담당하며 자율주행 공유교통 서비스 도입으로 장애인, 고령자, 어린이, 저소득층 등 교통약자가 모빌리티 서비스

특히, 앞으로 물류시장이 직면할 화물자동차 운전자 고령화, 운전인력 부족, 안전성, 물류비 등의 다양한 문제점들을 해결할 수 있는 좋은 대안으로 여기고 있다.

게다가 이 중 고령 피해자가 59%(601명)를 차지하는 것으로 나타나 대책 마련이 시급합니다. 특히 지방 인구 고령화로 인해 지방부 도로에서의 고령자 사고가 두드러지고 있습니다.