KOTI 한국교통연구원

정부는 국가물류기본계획(2016~2025년)에서 물류산업 일자리 확대(59만개70만개)와 매출액 증대(91조원150조원)를 목표로 정하고 고부가가치 물류산업 육성을 위한 물류신산업

신성장동력 확보를 위한 서비스 경제 전환 촉진, 모빌리티 시대 본격 개말 및 국토교통산업의 미래전략산업화를 제시 - 물류산업은 향후 비대면 시대를 이끌어갈 유망 서비스산업으로 선정 제5차

자동차정책 기본계획은 「자동차관리법」제4조 2에 따라 국토교통부장관이 자동차를 효율적으로 관리하고 안전도를 높이기 위하여 매 5년마다 수립 시행하도록 하고 있다.

동 법 시행에 따라 지속가능 국가교통물류발전 기본계획의 수립, 지속가능성 조사․평가, 자동차 통행량 총량 설정, 비동력․무탄소 교통수단 활성화 종합계획 수립, 경제운전 교육 및 홍보

그러나 아직도 TSR을 이용한 제3국간의 통과화물 운송량은 낮은 수준에 머물러 있음.

제2장 도로건설 제8조 도로건설을 잘하는 것은 도로망을 완성하고 도로를 현대화하기 위한 기본방도이다.

정부의 적극적인 지원정책과 전기자동차의 성능 향상, 충전 인프라의 확충으로 전기자동차가 본격적으로 확산되고 있으며, 다양한 형태의 전기자동차가 등장하고 있다.

제3차 자동차정책기본계획 공청회가 온라인 생중계로 진행되오니 관심있는 분들의 많은 참여 부탁드립니다. 1.

그러다 보니까 외곽 신도시에 사시는 분들은 출퇴근 시간이 길어지고 자동차에 의존하기 때문에 도로 혼잡이 굉장히 심하거든요.

KOTI 주도의 국토교통정책 변화 제가 작년 9월 취임해서 짧은 기간이었지만 녹색성장이라는 이명박 정부의 새로운 국정지표에 맞추어 그동안 우리를 발목 잡아 왔던 화석연료