KOTI 한국교통연구원

수도권(서울, 경기, 인천)지역의 지속적인 인구 집중과 비수도권 지역에서 수도권지역으로의 유입 인구수 증가로 인해, 수도권지역의 출퇴근 시간대 교통 혼잡문제가 가중되고 있다. 정부는 수도권 교통혼잡 문제를 해결하고 30분 출퇴근 시대를 구현하기 위해, 수도권 광역철도 사업 즉 GTX 사업을 추진하고 있다. 국외의 경우, 영국은 런던의 중심부를 지나 영국의 동서를 횡단하는 Crossrail 프로젝트를 진행하고 있다. 이는 1989년 처음 제안되어 2009년 착공하였으며 2023년, 5월에 전체노선이 개통될 예정이다. Crossrail 프로젝트를 통해, 영국은 런던권역의 통근 편의성을 증대시키고 수송량을 확대 및 개선할 계획이다. 한편 프랑스의 경우, 파리를 중심으로 교외와 시내를 연결하는 광역급행철도 RER(Reseau Express Regional)이 운행 중이며, 새로운 순환 노선인 GPE(Grand Paris Express)를 추가로 계획하여 기존노선(Metro, RER, Transilien)의 부하를 감소시키고 지역 간 연계를 강화할 계획이다. 

요 약 ⅲ

Ⅰ. 연구의 개요 1
1. 연구의 배경 1
2. 연구의 목적 1

Ⅱ. 국내외 광역급행철도 추진사례 2
1. 국내 GTX 추진사례 2
2. 국외 GTX 추진사례 4

Ⅲ. 수도권 GTX 추진 이슈 진단 6
1. GTX 역사 환승체계구축 6
2. GTX 운임체계 및 수익금 정산체계 6
3. GTX 관련 법 및 지침 7
4. GTX 사업추진방식 8

Ⅳ. 이슈 해결 방안 10

Ⅴ. 결론 및 정책 제언 12

참고문헌 13