KOTI 한국교통연구원

세상에는 복잡한 것이 많이 있습니다. 교통수요 또한 복잡하기로만 따진다면 몇 손가락에 꼽힐 만큼 어려운 주제입니다. 근대 교통학 연구가 시작된 이래, 이 복잡한 교통수요를 분석하기 위한 수많은 연구가 이루어졌습니다. 그 결과 많은 부분을 설명할 수 있게 되었지만 아직까지 규명해야 할 과제가 많이 남아 있다는 것이 일반적인 견해일 것입니다. 초기 교통수요의 형성 또한 이러한 미완의 과제 중 하나입니다. 신규 교통시설이 개통되거나 기존 시설의 개량 이후 교통수요는 안정화되기까지 등락을 반복하며 큰 폭으로 상승하는 현상이 관찰됩니다. 이를 일반적으로 램프업 현상이라 지칭하나 이에 대한 연구는 거의 이루어지지 못했습니다. 그 결과 초기 교통수요 자체에 대한 이해 수준이 불완전했으며, 이로 인해 교통수요분석의 신뢰도를 저해해 왔습니다. 이 연구의 목적은 이러한 램프업 현상을 규명할 수 있는 표준적인 판별법을 개발하는데 있습니다. 아울러 개발된 판별법을 국내 도로 및 철도 수송실적 자료에 적용하여 분석대상별 램프업 기간 및 램프업 지수를 파악하는데 있습니다. 아무쪼록 본 연구의 결과가 초기 교통수요 형성의 이해도를 높이고 교통수요분석의 신뢰도를 제고하는데 일조할 수 있기를 기대해 봅니다. 마지막으로 이 연구의 완성도를 높이기 위해 여러 가지로 조언해주신 서울대학교 김성수 교수, 서울시정개발연구원 김순관 박사, 경기개발연구원 류시균 박사, 건설교통부 서훈택 팀장, 서울시립대학교 이청원 교수 등 원내외 여러 자문위원님들께 연구진을 대신하여 깊은 감사의 말씀을 드립니다.

제1장 서 론 · 1
제1절 연구의 필요성 및 목적 / 1
제2절 연구의 범위 및 대상 / 3
제3절 연구 수행방법 / 4
제4절 선행연구 고찰 및 본 연구의 차별성 / 5

제2장 초기 교통수요의 특성규명을 위한 연구 방법론 개발 · 7
제1절 램프업의 개념 및 특성 / 7
제2절 램프업의 원인 / 9
제3절 램프업 연구 방법론 / 11
제4절 소결론 / 27

제3장 초기 교통수요 특성 분석 : 도로 부문 · 29
제1절 분석의 대상 및 범위 / 29
제2절 월변동 보정 / 34
제3절 고속도로의 초기 교통수요 특성 / 36
제4절 소결론 / 61

제4장 초기 교통수요 특성 분석 : 철도 부문 · 63
제1절 분석의 대상 및 범위 / 63
제2절 월변동 보정 / 65
제3절 지역간 철도의 초기 교통수요 특성 / 68
제4절 도시부 철도의 초기 교통수요 특성 / 75
제5절 소결론 / 86

제5장 초기 교통수요의 특성을 고려한 정책제언 · 87
제1절 램프업 효과의 시사점 / 87
제2절 교통수요추정의 신뢰도 제고 방안 / 91
제3절 경제성 분석의 신뢰도 제고 방안 / 96
제4절 소결론 / 101

제6장 결론 및 향후 연구과제 · 102
제1절 결 론 / 102
제2절 향후 연구과제 / 105

참고문헌 · 107
부 록 · 109
Abstract · 135