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기본연구보고서

사회·정책적 환경에 부합하는 주제를 선정하고, 그 연구결과물을 수록한 교통 현안 관련 자체 보고서입니다.

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지속가능한 도시교통체계 구축방안(2단계)
  • 발간일

    2004.12.31

  • 저자

    송선아,황상규

  • 언어 / 페이지수

    국문 / 141 Page

#지속가능한교통체계 #대기오염배출량 #교통부문지속가능성
기본연구이미지

1. 에너지 소비 및 환경오염물질 배출 측면에서의 외국의 도시교통개선사업 - 미국의 경우 * 에너지 소비 및 환경오염물질 배출 관련 교통시설사업에 대한DOT(Department of Transportation), DOE(Department of Energy), EPA(Environmental Protection Agency)의 정책기조 * 에너지 소비 및 환경오염물질 배출 관련 지방정부의 정책: Maryland 주정부의 사례 분석 - OECD 및 유럽의 경우 * 에너지 소비 및 환경오염물질 배출 관련 교통시설사업에 대한 OECD의 Position 또는 지침(Guidelines) * 유럽 각국 및 남미, 아시아 국가(일본, 싱가포르)들의 정책 비교 2. 우리 나라 도시교통개선사업과 에너지 소비 및 오염물질 배출 문제 - 도시교통정비사업에 있어 에너지 소비 및 오염물질 배출 문제 * 에너지 소비 및 오염물질 배출 측면에서 본 현행 사업지침 및 사업 수행체계 * 도시교통정비사업에 있어 에너지절감 및 환경오염물질 배출감소 기여도(긍정적 또는 부정적) 평가(사례분석) * 에너지절감 및 환경오염물질 배출감소를 위한 현행 도시교통정비사업 관련 제도의 개선 방안 * 에너지 절감 및 환경친화적 도시교통정비사업 지침의 개선방안 - TSM사업의 에너지 절감 및 오염물질 배출 감소 방안 * 에너지 및 오염물질 배출 측면에서 본 현행 TSM사업지침 및 사업체계 * TSM사업에 있어 에너지절감 및 환경오염물질 배출감소 기여도(긍정적 또는 부정적) 평가(사례분석) * 에너지절감 및 환경오염물질 배출감소를 위한 현행 TSM사업 관련 제도의 개선 방안 * 에너지절감 및 환경친화적 TSM 사업지침의 개선방안 - 교통영향평가사업에 있어 에너지 절감 및 환경오염물질 배출 감소 기능 강화 * 에너지 및 환경오염 측면에서 본 기존 교통영향평가지침 및 평가체계분석 * 교통영향평가에 있어 에너지절감 및 환경오염물질 배출감소 기여도(긍정적 또는 부정적) 평가(사례분석) * 에너지절감 및 환경오염물질 배출 감소를 위한 교통영향평가지침 및 평가체계 개선 방안 모색 3. 에너지 절감 및 오염물질배출 측면에서의 도시교통개선사업 추진대안의 모색 - 대표적인 교통개선사업과 대안적 시나리오 * 도로확장 사업 * 교차로 구조개선 사업 * 노상주차장 설치 사업 - 에너지 소비 및 환경오염물질 배출 측면에서의 기존 교통개선사업 추진내용과 대안적 시나리오의 비교 및 평가 - 지속가능성 측면에서 본 도시교통개선사업의 새로운 추진방향 4. 지속가능한 도시교통개선사업의 제도화 방안 - 도시교통정비사업 제도 및 시행 방식의 개선 - TSM사업 제도 및 시행 방식의 개선 - 교통영향평가 제도 및 평가 방식의 개선


제1장 서론
제1절 연구의 배경 및 목적
제2절 연구 범위 및 주요 연구내용
제3절 연구의 수행방법

제2장 지속가능한 교통체계의 개념 및 평가방법 고찰
제1절 지속가능한 교통체계의 개념 및 특징
제2절 지속가능한 교통체계의 평가방법에 관한 이론고찰
제3절 교통부문의 지속가능성 평가를 위한 향후 과제

제3장 수도권 교통체계의 지속가능성 평가
제1절 수도권 대기오염배출량 추정
제2절 수도권 지속가능성 교통지표의 비교
제3절 대기오염에 영향을 미치는 교통부문 요인 분석

제4장 지속가능한 도시교통체계 구축방안
제1절 해외의 지속가능한 교통정책 동향과 구축 사례
제2절 지속가능한 교통체계 구축 방안 비교
제3절 지속가능한 교통체계 구축 방안 선정

제5장 결론 및 정책 제언

참고문헌
부록
Abstract
공공누리 이미지

한국교통연구원 공공저작물은 공공누리 4유형으로
“출처표시+상업적이용금지+변경금지” 조건에 따라 이용할 수 있습니다.

ENG

KOREA TRANSPORT INSTITUTE

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