KOTI 한국교통연구원

(분야별 혁신 필요성 도출) 교통물류산업 분야별 AI‧디지털 혁신의 이점과 미래 환경대응을 위한 이동과 운송, 보관, 하역, 포장, 환적환승 등 적용 분야별 AI‧디지털 혁신 투자

및 민관 협력 모델 개발) AI 인프라를 국가가 주도적으로 구축하여 공공재로서 제공하는 방안을 연구하여 중소기업이나 지자체도 저비용으로 AI 서비스를 활용할 수 있는 지원방안 마련

본 연구는 KTDB에 수록된 교통 빅데이터를 기반으로, 사회경제적 이슈와 환경 변화에 민감하게 반응할 수 있는 모빌리티 진단 지표를 개발하고 이를 정기적으로 제공하는체계를 구축하는 데 목적이 있다. 또한 지역 경제활동 지표 등과 연계함으로써 교통 데이터가 실질적인 정책 분석과 의사결정에 활용될 수 있도록 지원하고, 이를 통해 KTDB의 기능을 고도화하여 데이터 기반정책 평가 도구로서의 활용 가치를 제고하고자 한다. 아울러 국내외 관련 사례를 검토하고 주요 데이터의 메타정보를 정리하여 지속 가능한 지표 체계를 마련하며, 분기별 보고서 및 정책자료 발간 체계를 확립하는 것 역시 본 연구의 주요 추진 내용이다. <이하 원문 참조

[시론] 교통 데이터 거버넌스, 민관 협력으로 완성하는 미래의 교통,[특집1] 국토교통 데이터 스페이스 구축 방향,[특집2] AI 시대 국토교통 데이터 산업의 발전방안,[특집3] 모빌리티 데이터 연계·활용 극대화를 위한 데이터 수집체계,[KOTI가 만난 사람] 안형준 국가데이터처 처장 ; 국가 데이터 정책 통합·조정하고 유용한 데이터 서비스 제공하는 ‘데이터 컨트롤타워’,[사진으로 본 교통] 대중교통으로 만난 인도네시아 자카르타,[교통 Job World] 기술·정책으로 교통의 미래 준비하는 직업, 교통 분야 연구원,[통계로 본 교통·물류] 공영자전거 운영 현황, 자전거 안전시설 설치 현황, 광역자치단체별 자전거 교통사고 현황 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, 시민공모를 통해 선정한 ‘개원 40주년 기념’ 엠블럼 및 슬로건 공개 외,[숨은 교통 찾기] 학생과 교통,[기고] 고속철도, 지금은 오히려 ‘경쟁환경’을 강화할 때다,[글로벌 교통 동향] 평균 교통량의 함정,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 택배 뒤에 숨은 변화, 물류도 ESG 시대입니다

[신년사] 국가교통정책 싱크탱크, 한국교통연구원의 새로운 한 해,[특집1] 2026년 AI모빌리티기술본부 연구방향과 과제,[특집2] 2026년 광역·도시교통연구본부 연구방향과 과제,[특집3] 2026년 도로교통연구본부 연구방향과 과제,[특집4] 2026년 철도교통연구본부 연구방향과 과제,[특집5] 2026년 항공우주교통연구본부 연구방향과 과제,[특집6] 2026년 물류연구본부 연구방향과 과제,[특집7] 2026년 교통빅데이터연구본부 연구방향과 과제,[특집8] 2026년 민간투자SOC관리지원단 연구방향과 과제,[특별기고] 2026 대한민국 교통 전망,[KOTI가 만난 사람] 이한주 경제·인문사회연구회 이사장,[통계로 본 교통·물류] 교통 목적·소비자 물가지수, 자동차관련 물가지수, 주유소 제품별 평균 판매가격 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, ‘2024년도 기준 항공산업 실태조사’ 결과 발표,[숨은 교통 찾기] 부동산 가격 급등과 지방 소멸 방지 교통대책,[글로벌 교통 동향] 일본의 자동운전 실증실험 사고발생 요인 및 대응책,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 저출산 대응 교통 정책, 이제는 ‘이용’에 더 가까워져야 합니다

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