KOTI 한국교통연구원

교통부문의 국민 이동성을 진단하고 정부의 정책집행에 따른 효과를 시의성 있게 진단할 수 있는 주요지표 제공에 대한 요구 증가 ⊙ 기존의 교통부문 이동성 진단 체계는 5년 주기의 개인통행조사와

최근, 한국 기업들의 해외 시장으로 진출하고 있다. 카카오모빌리티와 쏘카 같은 기업들이 아시아 및 유럽 시장에서 활동하고 있다. 하지만, 이 과정에서 현지 교통정보의 부족과 정책적 불확실성으로 현지에서의 빠른 정착에 어려움을 겪고 있다. 이러한 문제점을 해결하기 위한 국제협력의 중요성이 커지고 있다. KOTI 와 동아시아 교통학회(EASTS)와의 국제공동연구를 통해 국내외 공유교통 서비스의 발전 전략과 정책 제안을 모색하고자 한다. 아시아 국가들과의 협력을 통해 공유교통 서비스의 활성화와 지속 가능한 교통 시스템을 구축하는 방안을 도출하고자 한다. 또한, 한국교통연구원과 동아시아 교통학회(EASTS)의 국제 공동연구로 교통분야의 다양한 이슈에 관한 연구 및 협력 활동을 진행하여, 공유교통 서비스에 대한 상호 의견교환과 공동 세미나를 통한 시너지 효과를 얻고자 한다.br /> 본 연구는 국제학회와의 협력을 통해 한국과 아시아 국가의 공유교통 서비스와 교통정책 경험을 공유하며. 이를 기반으로 국가 간 협력사업을 촉진하여, 아시아 국가의 공유교통 서비스를 활성화시키는 데 기여하고자 한다.br /> 이하 원문 참조

배송체계 구축, 과제4: 모빌리티 시대에 맞는 다양한 이동서비스 확산, 과제5: 모빌리티와 도시융합을 통한 미래도시 구현과 같이 5개 과제로 구성되어 있음br /> ⊙특히, 본 사업에서

01 대중교통 수단내 혼잡변화에 따른 편익산정에 관한 연구,02 유전자 알고리즘을 활용한 BRT 노선 및 기본 운영 계획 최적화,03 비정상적 시계열 데이터 특성에 따른 비모수 기계학습 알고리즘 선택 연구,04 교통류 이론을 활용한 터미널 자동화 설비 운영에 대한 효율성 분석,05 지방자치단체 공항운영 참여를 위한 법·제도적 검토 및 방안 제시 - 경상북도 사례를 중심으로 -,06 개인형 이동장치의 이동성에 영향을 미치는 변인

01 도시교통수단별 교통비용 비교 연구 - 서울시를 대상으로 -,02 다차원 척도법을 활용한 개인형 이동장치 인식에 관한 연구,03 GTX-B노선의 예비타당성 통과요인 분석: 경제적 기준과 정치적 요인의 상호작용,04 자율주행차량 선박 자동하역지원시스템(AVAS) 도입을 고려한 자동차 선적시간 및 비용 시뮬레이션 분석 연구

[시론] 코로나19 종식과 교통부문의 변화,[특집1] 모빌리티 빅데이터 가상결합 분석을 통한 교통서비스 혁신,[특집2] 현장 실태조사 기반 생활물류 환경개선 및 정책 발굴,[특집3] 철도 혼잡 완화를 위한 이용자 맞춤형 광역버스 노선 설계,[특집4] 개인형 이동수단의 교통 부문 지속가능성 제고 잠재력,[특집5] 포스트 코로나 시대, 국제항공 정책 방향,[특집6] 포스트 코로나 시대의 스마트 모빌리티 발전 전략,[특집7] 코로나19 엔데믹 전환에 따라 바뀐 휴가 트렌드,[KOTI가 만난 사람] 이주민 도로교통공단 이사장,[현장탐방] 네이처모빌리티, MaaS 지향하는 글로벌 통합 모빌리티 서비스 제공,[사진으로 본 교통] 도심항공교통(UAM) 기술의 각축장 ‘2023 파리 에어쇼‘,[KOTI NEWS] ‘기후위기 대응을 위한 녹색교통 콘퍼런스‘ 개최 외,[통계로 본 교통·물류] 전체 교통사고 현황, 어린이 교통사고 현황, 노인 교통사고 현황 등,[숨은 교통 찾기] 어느 대만 여성의 한국 가기 싫은 10가지 이유,[글로벌 교통 동향] 스위스, 대중교통 내 승객사고 원인 조사 및 예방책 고안,[안테나] KOTI-WCTRS-EASTS 공동세미나 개최,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 현대인의 편리한 생활파트너 택배서비스

# 제 4차 산업혁명 속 미래 교통산업 서비스 유형 제 4차 산업혁명 - 모든 것이 연결된 더욱 지능적인 사회 구축 ​미래 교통서비스 자율 주행 교통서비스 공유형 교통서비스

셋째, 도시문제해결을 위해 정보통신 기술과 기타 수단을 폭넓게 활용하되 적재적소에 기술 활용이 이루어질 수 있도록 해야 한다. ​

풀뿌리 교통수단인 마을버스는 경 기도의 경우 22개 시군에서 141개 업체(1,808대, 665개 노선)가 운행 중이지만 관심의 사각지대이 다.

자율화, 전기화, 공유화 등으로 대표되는 미래형 교통수단 개발과 이를 이용한 소비자 행태의 변화는 모빌리티 생태계에 지각 변동을 일으키고 있다.

사회적 거리두기와 감염 위험에 대한 두려움으로 대중교통 이용 감소 : 대중교통의 이용객과 수입 감소, 미래 운송산업 발전에 큰 위협 공유 교통수단, 개인형 이동수단(자전거, 세그웨이