KOTI 한국교통연구원

장래 인구감소, 지방소멸 등으로 인한 수요감소 및 수익성 저하, 탄소중립 등 국내외 여건 변화 등에 따른 재정부담 확대 가능성에 대비하여, 민자철도 사업추진 위험 요소를 사전에 진단

과제에 활용하고 있으나 연구원이 주도적으로 발표제공하는 교통부문 이동성 진단지표는 제한적임 ⊙ 코로나19 당시 국가의 이동성 진단은 통계청이 SKT 모바일 자료를 활용한 통신모바일 인구이동량

인구감소, 대도시 인구집중 현상 지속으로 지방소멸 위기의식 확대 ⊙ 우리나라 출생아 수 감소, 고령 인구 비중 증가는 인구구조 변화에 영향을 미치고 수도권 인구집중 현상 지속으로

세계 인구의 70%가 도시에 집중되고, 도시 인프라는 수용력 한계를 넘어설 것이 분명해 보인다.

2025년 『인구소멸지역 모빌리티 브리프』 디자인 업체 선정 공고 1.