KOTI 한국교통연구원

과제에 활용하고 있으나 연구원이 주도적으로 발표제공하는 교통부문 이동성 진단지표는 제한적임 ⊙ 코로나19 당시 국가의 이동성 진단은 통계청이 SKT 모바일 자료를 활용한 통신모바일 인구이동량

인구감소, 대도시 인구집중 현상 지속으로 지방소멸 위기의식 확대 ⊙ 우리나라 출생아 수 감소, 고령 인구 비중 증가는 인구구조 변화에 영향을 미치고 수도권 인구집중 현상 지속으로

- 지방자치분권 및 지역균형발전에 관한 특별법, 인구감소지역 지원 특별법, 지방자치단체 기금관리 기본법 등 관련 법령 제개정을 통한 행정적재정적 지원 추진 ⊙국토부에서는 국가균형발전

세계 인구의 70%가 도시에 집중되고, 도시 인프라는 수용력 한계를 넘어설 것이 분명해 보인다.

인구구조 변화 및 4차산업혁명 기술 발전, 기후위기는더욱 심화하였으며, 세계화의 퇴조와 보호무역주의가 대두와 수출 등 대외 통상 여건이 어려워짐에 따라 새로운 경제위기가 다가오고 있습니다