KOTI 한국교통연구원

12.0pt＂>span style=＂font-family:휴먼명조＂>span style=＂letter-spacing:-0.1pt＂>모든 국민의 이동권 보장 및 교통비 절감과 교통 산업의

본 연구는 3개년에 걸쳐 UAM 도입 초기 단계의 잠재적인 우려 사항의 해소 방안을 마련하고 시행착오를 최소화하여, 사회적 수용성의 제고와 안정적인 교통수단 정착을 지원하는 것을 목적으로 한다. 이번 3차 연도(2025년)에서는 1, 2차년도에 이어서 대중 인식 및 설문조사(계속), 전문가 자문단 운영(계속), UAM 연구 결과 확산 등 공론화(계속)도 지속적으로 수행하면서, 더 나아가 1, 2차년도 연구성과 종합 및 상용화 지원 방안을 모색하고, 특히 UAM 사회적 수용성 로드맵 마련을 통해 정책 지원을 강화하고자 하였다.br /> 이하 원문 참조

모빌리티 전환이 빠르게 진전되면서 이에 따른 법제 개편방안을 마련하는 연구와 규제혁신 관련 연구는 다수 이루어졌으나 대부분 도로교통 및 여객운송사업에 초점이 맞추어져 화물운송사업에

[시론] 교통 데이터 거버넌스, 민관 협력으로 완성하는 미래의 교통,[특집1] 국토교통 데이터 스페이스 구축 방향,[특집2] AI 시대 국토교통 데이터 산업의 발전방안,[특집3] 모빌리티 데이터 연계·활용 극대화를 위한 데이터 수집체계,[KOTI가 만난 사람] 안형준 국가데이터처 처장 ; 국가 데이터 정책 통합·조정하고 유용한 데이터 서비스 제공하는 ‘데이터 컨트롤타워’,[사진으로 본 교통] 대중교통으로 만난 인도네시아 자카르타,[교통 Job World] 기술·정책으로 교통의 미래 준비하는 직업, 교통 분야 연구원,[통계로 본 교통·물류] 공영자전거 운영 현황, 자전거 안전시설 설치 현황, 광역자치단체별 자전거 교통사고 현황 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, 시민공모를 통해 선정한 ‘개원 40주년 기념’ 엠블럼 및 슬로건 공개 외,[숨은 교통 찾기] 학생과 교통,[기고] 고속철도, 지금은 오히려 ‘경쟁환경’을 강화할 때다,[글로벌 교통 동향] 평균 교통량의 함정,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 택배 뒤에 숨은 변화, 물류도 ESG 시대입니다

[신년사] 국가교통정책 싱크탱크, 한국교통연구원의 새로운 한 해,[특집1] 2026년 AI모빌리티기술본부 연구방향과 과제,[특집2] 2026년 광역·도시교통연구본부 연구방향과 과제,[특집3] 2026년 도로교통연구본부 연구방향과 과제,[특집4] 2026년 철도교통연구본부 연구방향과 과제,[특집5] 2026년 항공우주교통연구본부 연구방향과 과제,[특집6] 2026년 물류연구본부 연구방향과 과제,[특집7] 2026년 교통빅데이터연구본부 연구방향과 과제,[특집8] 2026년 민간투자SOC관리지원단 연구방향과 과제,[특별기고] 2026 대한민국 교통 전망,[KOTI가 만난 사람] 이한주 경제·인문사회연구회 이사장,[통계로 본 교통·물류] 교통 목적·소비자 물가지수, 자동차관련 물가지수, 주유소 제품별 평균 판매가격 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, ‘2024년도 기준 항공산업 실태조사’ 결과 발표,[숨은 교통 찾기] 부동산 가격 급등과 지방 소멸 방지 교통대책,[글로벌 교통 동향] 일본의 자동운전 실증실험 사고발생 요인 및 대응책,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 저출산 대응 교통 정책, 이제는 ‘이용’에 더 가까워져야 합니다

10월 10일, 상하이시는 친환경 모빌리티 통합 서비스인 쑤이선싱(隨申行)앱을 출시했음 이 앱은 통합 모빌리티 서비스(Maas)가 새로운 단계로 진입했음을 보여주고 있음

- 1월 5일, 2022년 신장웨이우얼자치주 교통운송공작회의 개최 - 신장교통운송체계는 전면 개혁개방 심화, 혁신 모빌리티 발전, 민생밀착 고품질 발전을 통해 실크로드 경제벨트

# 초연결, 초지능, 초융합의 제4차 산업혁명 시대! 그 흐름 안에서 교통산업 또한 변화를 앞두고 있는데요.

하고 있는지 살펴보며, 올해 본부의 방향을 적으려 한다. 4차산업혁명 교통연구본부, 그 성과를 정리하면 4차산업혁명은 교통 분야에도 막대한 영향을 끼치고 있다.

인프라 산업은 선택의 기로에 서 있다.

한국교통연구원 김영찬 원장은 도심항공모빌리티 분야의 세부과제 발굴과 공동연구를 통해 협력과 소통이 더욱 강화되길 기대하며, 항공우주 및 RD 분야 등 지속가능한 협력 강화를 위해

주 제 : 모빌리티 기술의 발전과 비즈니스 접목 - 코티의 모빌리티 콜로키움 시리즈는 교통기술 혁신으로 도래할 모빌리티 서비스의 미래를 예상하고 이에 필요한 RD 주제 발굴을

한국교통연구원-서울시립대학교 업무협약 체결 AI 중심의 모빌리티 산업 패러다임 선제적 대응을 위한연구협력체계 구축한다.