KOTI 한국교통연구원

안심하는 생활안전 확보 - 보행자, 노인, 어린이, 화물차, 이륜차 안전 강조 ⊙ 최근 안전속도 5030(2021년 시행), 우회전 일시정지(2022년 시행), 보행자가 횡단보도

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[시론] 스마트 물류의 동향과 과제,[특집1] 스마트 물류 생태계 조성: 국가는 무엇을 해야 하는가?,[특집2] 데이터 중심의 디지털 전환 전략: 물류산업을 거대한 실증센터로,[특집3] 스마트 물류 확산을 위한 정책방안,[KOTI가 만난 사람] 서도찬 한국통합물류협회 스마트물류위원회 위원장,[사진으로 본 교통] 촘촘한 대중교통 네트워크와 녹색 인프라가 돋보이는 도시, 벨기에 브뤼셀,[교통 Job World] 보이지 않는 곳에서 고객 일상을 편리하게 만드는 ‘풀필먼트 운영 전문가’,[통계로 본 교통·물류] 국내외 유가 동향, 주요 품목별 물동량 추이 등,[KOTI NEWS] 국토교통부-한국교통연구원, ‘2026년 정책연구협의회’ 개최,[숨은 교통 찾기] 교통과 효율적인 동선(動線),[안테나] ‘데이터 기반의 항공정책 의사결정 지원 거버넌스 구축’ 세션 개최,[글로벌 교통 동향] 스위스 도로교통법의 처벌 규정과 독특한 특징들,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 어르신 지하철 무임승차, 출퇴근 시간에 제한한다면?

[시론] 생활권도로 교통사고 줄이기 위한 안전표지의 중요성,[특집1] 도로 위의 ‘소음’이 된 표지판: 잘못 설치된 도로표지에 관한 이론적 고찰,[특집2] 교통안전표지 변천사와 법적 지위에 관한 고찰,[특집3] 도시철도 안내체계의 전환: Wayfinding 기반 이용자 중심 안내체계 구축 방향,[KOTI가 만난 사람] 김용석 대도시권광역교통위원회 위원장 광역교통, 국가 발전 핵심 수단이자 ‘5극 3특’ 균형성장 실현하는 인프라,[사진으로 본 교통] 타지키스탄의 교통 풍경 미니버스 중심의 대중교통체계, 철도 인프라·운영 시스템 낙후,[교통 Job World] 교통안전시설을 통해 시민의 안전을 지키는 경찰관,[통계로 본 교통·물류] 최근 5년간 운전행태 교통문화지수, 최근 5년간 보행행태 교통문화지수 외,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, ‘표지교차로’ 시범사업 추진방안 논의 외,[숨은 교통 찾기] 4차 석유파동(Oil Shock)에 대응한 교통정책 방향,[기고] 퍼스널 모빌리티, 미래를 위한 제도적 활주로를 놓을 때,[안테나1] 자율주행기술개발혁신사업단(KADIF) 방원 세미나 글로벌 자율주행 트렌드와 국내 기술개발 방향,[안테나2] ‘생활권 도로 교통안전 강화를 위한 표지교차로 도입방안’ 세미나 일시정지 의무 명확화, 기준·지침 정비 통한 제도적 기반 마련 필요,[글로벌 교통 동향] 일본의 교통공백 해소 관련 정책 동향,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 표지판을 믿지 못하면, 도로는 위험해집니다

[시론] 교통 데이터 거버넌스, 민관 협력으로 완성하는 미래의 교통,[특집1] 국토교통 데이터 스페이스 구축 방향,[특집2] AI 시대 국토교통 데이터 산업의 발전방안,[특집3] 모빌리티 데이터 연계·활용 극대화를 위한 데이터 수집체계,[KOTI가 만난 사람] 안형준 국가데이터처 처장 ; 국가 데이터 정책 통합·조정하고 유용한 데이터 서비스 제공하는 ‘데이터 컨트롤타워’,[사진으로 본 교통] 대중교통으로 만난 인도네시아 자카르타,[교통 Job World] 기술·정책으로 교통의 미래 준비하는 직업, 교통 분야 연구원,[통계로 본 교통·물류] 공영자전거 운영 현황, 자전거 안전시설 설치 현황, 광역자치단체별 자전거 교통사고 현황 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, 시민공모를 통해 선정한 ‘개원 40주년 기념’ 엠블럼 및 슬로건 공개 외,[숨은 교통 찾기] 학생과 교통,[기고] 고속철도, 지금은 오히려 ‘경쟁환경’을 강화할 때다,[글로벌 교통 동향] 평균 교통량의 함정,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 택배 뒤에 숨은 변화, 물류도 ESG 시대입니다

ul> li>철도운수부문과 검덕광업련합소의 계획완수 소식 보도/li> li>철도성적으로 200여개의 기관차작업반이 높이 세운 상반년 수송계획을 앞당겨 완수함/li> li>

ul> li>량강도에서 혜산시중심도로 1단계 포장공사와 걸음길에 대한 보도블로크깔기가 진행되였음/li> li>혜산시의 면모를 일신하는데서 도로기술개건이 가지는 중요성을 명심한

● 당중앙위원회 제8기 제7차전원회의 확대회의에 관한 보도를 접한 기계공업성 처장 최성철, 흥남비료련합기업소 지배인 김충혁, 서평양기관차대 대장 박호철의 기고문br /> br />

시범사업 대상인 400명의 회원들로부터 안전부분에서 합격점을 받고 있다는 언론 보도도 들려온다.

한국교통연구원-서울시립대학교 업무협약 체결 AI 중심의 모빌리티 산업 패러다임 선제적 대응을 위한연구협력체계 구축한다. □ 한국교통연구원(원장 김영찬)은 서울시립대학교(총장 원용걸)와 9월23일 서울시립대학교 본관에서 업무협약식(MOU)을 체결했다고 24일 밝혔다. □ 협약식에는 한국교통연구원의 김영찬 원장과 김태형 모빌리티융합기술본부장, 탁세현 미래교통AI연구팀장, 김동준 기획조정실장, 김선철 대외협력홍보팀장과 서울시립대학교의 원용걸 총장, 전인한 교학부총장, 이문규 산합협력단장, 박동주 도시과학대학장, 이동민 교통공학과장, 정지영 인공지능학과장 등이 참석했다. □ 이번 협약에 따라 두 기관은 인공지능(AI) 기술을 접목한 미래 교통 패러다임 전환에 대응을 위해 ▲AI 기반 미래 모빌리티 공동 연구 수행 ▲교육연구 자원의 공동 활용 ▲대학(원)생 대상 현장실습 프로그램 운영 등을 협력할 예정이다. □ 이와 함께, 두 기관이 보유한 연구 인프라와 인적 자원을 상호 보완적으로 활용해 실질적인 연구 과제를 수행하고, AI와 모빌리티를 융합한 혁신적 연구 성과를 창출하는 데 주력할 계획이다. □ 한국교통연구원 김영찬 원장은 AI는 교통의 패러다임을 혁신적으로 바꿀 수 있는 핵심 기술이라며, 서울시립대학교와의 협력을 통해 미래 교통체계 혁신을 앞당기고, 더 나아가 국가 차원의 모빌리티 정책 발전에도 기여하겠다고 말했다. □ 서울시립대학교 원용걸 총장은 이번 협약은 교통 분야에 인공지능을 접목해 지속가능하고 미래지향적인에코 모빌리티(Eco-Mobility)모델을 구축하는 중요한 전환점이 될 것이라며, 양 기관의 연구 인프라와 역량을 결집해 현장에서 체감할 수 있는 혁신적 성과를 만들어 내겠다고 말했다. □ 이번 협약 체결은 향후 AI 기반 에코 모빌리티 생태계 구축을 위한 교육기관과 연구기관 간 대표적 협력 사례로 자리매김할 것으로 기대된다. ▲(사진 왼쪽부터) 원용걸 서울시립대학교 총장, 김영찬 한국교통연구원 원장

우리나라의 독창적인 교통 시스템 해외에 알린다. 한국교통연구원, 교통혁신 사례집 『K-Transport』 발간 - 노면 색깔 유도선, 보행자 그늘막, 바닥 신호등.. 해외에 널리 알려지지 않은 대한민국의 교통솔루션 분야별로 나눠 소개 □ 한국교통연구원(원장 김영찬)은 한국의 독창적인 교통 시스템을 소개하는 대한민국 교통혁신 사례집 K-Transport를 발간했다고 11일 밝혔다. K-팝, K-드라마, K-뷰티, K-푸드, K-컬처에 이어 한국의 혁신적인 교통 솔루션 사례를 K-교통(K-Transport)으로 브랜드화해 세계에 알리고, 해외 다양한 국가들의 교통 시스템 개선에 기여할 계획이다. □ 이번 사례집은 단순하지만 효과적인 교통혁신 아이디어를 주제로, 한국에서 이미 검증된 사례를 도로버스지하철항공/물류 등 네 분야로 나누어 수록했다. 도로의 노면 색깔 유도선, 여름철 보행자를 위한 그늘막, 보행 안전을 위한 바닥 신호등처럼 단순하지만 획기적으로 교통 편의와 안전을 높인 아이디어를 비롯해, 무료 환승 제도와 같이 외국에서도 호평받는 정책, 지하철 스크린도어인천공항 스마트패스 등 외국인들이 인상 깊게 여기는 시설까지 다양하게 소개했다. □ 이번 사례집은 세계은행(World Bank), 아시아개발은행(ADB) 등 다자개발은행 관계자, 개발도상국 교통 담당자, 그리고 교통 분야에 관심 있는 전 세계 독자들을 대상으로 기획됐다. 세계은행 관계자는 이 책에는 세계은행 업무와 밀접하게 관련된 혁신 기술이 다수 포함되어 있어, 전문가들과 공유하고 개발도상국 교통 시스템 개선에 적극 활용할 계획이라고 밝혔다. □ 한국교통연구원 신희철 부원장은 한국의 우수한 교통 사례를 지속적으로 발굴소개함으로써 개발도상국의 경제발전뿐 아니라 한국 관련 산업의 해외 진출에도 도움이 되도록 하겠다고 강조했다. ◆ 붙임1. K-Transport 표지 ◆ 별첨1. K-Transport 도서전문(PDF파일)

[보도자료]2023년 도로교통사고비용 54조 595억 원...