KOTI 한국교통연구원

않은 채로 시범운행지구 내에서의 운송 서비스가 허용되고 있음 ⊙ 기존 유인 운수종사자(운전자)를 통해 관리되던 서비스 영역에 대한 안전성이 검증되지 않을 경우 승차거부, 개문발차 사고

택시 플랫폼 중개 서비스 부당피해 경험을 살펴보면 연락도 없이 기사가 일방적으로 콜 취소 승객이 말한 경로 무시하고 일방적으로 운행, 예약 등 켜 놓고 예약손님 받는다며 승차 거부

01 철도건널목 사고 피해비용에 영향을 미치는 요인분석,02 COVID-19 시기 용도지역별 특성에 따른 통행패턴의 이질적 변화 분석 - 대구 지하철 승객 감소를 중심으로 -,03 부산 특송화물 통관장 개장에 따른 도로 화물 물동량 변화 분석,04 랜덤 포레스트를 활용한 도심항공모빌리티(UAM) 이용 의향 특성 분석,05 소상공인 대상 디지털공유물류서비스 만족/불만족 요인 분석,06 국내 전기차 운전자 주행거리 특성과 영향 요인 분석

[시론] 코로나19 종식과 교통부문의 변화,[특집1] 모빌리티 빅데이터 가상결합 분석을 통한 교통서비스 혁신,[특집2] 현장 실태조사 기반 생활물류 환경개선 및 정책 발굴,[특집3] 철도 혼잡 완화를 위한 이용자 맞춤형 광역버스 노선 설계,[특집4] 개인형 이동수단의 교통 부문 지속가능성 제고 잠재력,[특집5] 포스트 코로나 시대, 국제항공 정책 방향,[특집6] 포스트 코로나 시대의 스마트 모빌리티 발전 전략,[특집7] 코로나19 엔데믹 전환에 따라 바뀐 휴가 트렌드,[KOTI가 만난 사람] 이주민 도로교통공단 이사장,[현장탐방] 네이처모빌리티, MaaS 지향하는 글로벌 통합 모빌리티 서비스 제공,[사진으로 본 교통] 도심항공교통(UAM) 기술의 각축장 ‘2023 파리 에어쇼‘,[KOTI NEWS] ‘기후위기 대응을 위한 녹색교통 콘퍼런스‘ 개최 외,[통계로 본 교통·물류] 전체 교통사고 현황, 어린이 교통사고 현황, 노인 교통사고 현황 등,[숨은 교통 찾기] 어느 대만 여성의 한국 가기 싫은 10가지 이유,[글로벌 교통 동향] 스위스, 대중교통 내 승객사고 원인 조사 및 예방책 고안,[안테나] KOTI-WCTRS-EASTS 공동세미나 개최,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 현대인의 편리한 생활파트너 택배서비스

중국항공 34분의 역사적인 시간이후 예비비행장 도착 - 5월 14일 중국쓰촨항공이 만미터 고공운행 상태에서 창문이깨지는 사고 발생 - 34분 동안 창문이 깨진채로 운행하며

승객들은 빛과같은 속도를 체험할 수 있다. 이것은 민항여객기의 10분의 1정도밖에 동력을 소모하지 않으며, 그러나 소음이나 폐기오염 및 사고율이 현저하게 적다.

하지만, 소프트웨어의 안전성을 확보하여야 하고, 소프트웨어로 인한 사고발생의 경우 사고책임이 뒤따르기 때문에 소프트웨어도 자동차 안전 관리에 포함하여야 한다.