KOTI 한국교통연구원

비수도권간 교통서비스 격차 확대로 인한 국토발전 양극화 심화 - 대도시권 내 대중교통 사각지대와 농어촌 등 교통서비스 격차로 인하여 지역성장 양극화 심화 - 교통서비스 격차 해소를

정부는 최초 서비스 도입을 2025년으로 설정하고 도입 수준을 초기(`25~`29), 성장기 (`30~`34), 성숙기(`35~) 3단계로 구분 ⊙ 제3차 항공정책기본계획(2019.12

[시론] 기술혁신과 경제성장, 국민생명을 위한 교통대전환,[특집1] AI로 실현되는 미래교통, 데이터로 연결되는 사람 중심 모빌리티,[특집2] 국민 삶의 질 향상과 지역균형발전을 이끄는 교통 SOC 정책 방향,[특집3] 포용적 경제성장을 견인하는 교통·물류산업 서비스 혁신 전략과 과제,[특집4] 도로교통안전 정책의 현황 및 발전 방향,[KOTI가 만난 사람] 윤석덕 한국도로공사 차장 “도로 노면 색깔 유도선 개발, 한국형 도로안전 패러다임 바꿔”,[사진으로 본 교통] 독일 대중교통 시스템: 티켓 한 장으로 전국의 모든 대중교통수단 이용,[교통 Job World] 하늘길 책임지는 ‘항공교통관제사’란?,[통계별로 본 교통·물류] 연도별 평균 일교통량, 연도별 주행거리 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, ‘AI 모빌리티 로드맵 성과공유회’ 개최,[숨은 교통 찾기] 국민주권 정부를 지원하는 ‘교통 민주화’ 정책 방향,[안테나] ‘AI 모빌리티 로드맵’ 성과공유회: AI로 실현되는 미래교통, 데이터로 연결되는 사람 중심 모빌리티,[글로벌 교통 동향] 스위스, 기차선로 활용한 태양광 발전의 새 지평을 열다,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통 뉴스,[교통 SPOT] 일본의 일시정지 의무

[시론] 더불어 사는 삶을 실현하는 미래 모빌리티의 꿈,[특집1] 교통약자의 보행안전과 편의증진 및 자가운전 지원정책,[특집2] 보행자와 자전거를 위한 도시의 조건,[특집3] 보행자의 권리, 보행권,[특집4] 교통약자의 포용적 교통안전환경 조성방안,[KOTI가 만난 사람] 국립부경대학교 배상훈 총장 “대학과 지역의 동반성장, ‘문샷’ 프로젝트 추진“,[사진으로 본 교통] CES 2025, 혁신을 말하다 : 우리 삶의 변화,[통계로 본 교통·물류] 최근 5년간 운전행태 교통문화지수 외,[KOTI NEWS] 한국교통연구원 ‘강준현 의원과 함께하는 국책연구기관 정책대화’ 개최 외,[숨은 교통 찾기] 교통수단에서의 수면,[안테나1] 제8차 KOTI 모빌리티 콜로키움 2025 ‘교통분야 R&D 전망과 대응 방향‘,[안테나2] 강준현 의원과 함께하는 국책연구기관 정책대화,[글로벌 교통 동향] 일본 하네다공항의 활주로 이탈방지시설(EMAS),[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 스마트 어린이보호구역

[시론] 지역 균형발전을 위한 교통SOC 전략,[특집1] 지역성장 견인을 위한 교통SOC 입체화,[특집2] 철도지하화 통합개발을 위한 철도지하화 사업계획 가이드라인,[특집3] 철도지하화 통합개발 추진 경위와 향후 방향,[특집4] 해외사례를 통한 국내 지하고속도로 정책방향 검토,[KOTI가 만난 사람] 사공 명 한국철도학회 회장 “정책·기술 융합 절실한 철도산업, 국가 차원의 로드맵 필요”,[사진으로 본 교통] 트램 본고장 유럽, ‘폴란드’ 트램 혼용차로 운영,[통계로 본 교통·물류] 연도별 도로 현황, 도로등급별 차로 비중 현황 외,[KOTI NEWS] 한국교통연구원-충남연구원 공동 정책세미나 개최 외,[숨은 교통 찾기] 역방향 교통의 이모저모,[기고] 초고속 경제성장, 선진 교통 인프라 그리고 우리들,[글로벌 교통 동향] 로스앤젤레스의 전기차 혁신과 자율주행차의 미래,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 교통사고제로화

이우의 생활용품을 아라산커우세관을 통해 카자흐스탄, 러시아, 벨라루시, 폴란드, 독일, 프랑스을 통해 스페인 마드리드까지 운송 - 현재까지 개통한 노선은 11개에 달하며, 연선지역에

- AIIB는 3일, 방글라데시 수도 다카와 서부지역의 배전망 확장사업에 2억 달러 차관을 승인함 - 방글라데시는 빠른 속도로 공업화와 도시화 성장을 하고있기 때문에 전력수요가

부가가치는 3000억 위안에 도달, 연 평균 성장률은 8.6% 기대 - 허난성은 정저우가 중심이 되는 미(米)자형 고속철도망을 건설하고 주요경제권의 4시간 물류통로 형성.

그림1스마트 인프라의 구성 지금이 혁신성장의 전환기라는 것은 노후 인프라 혁신과 신성장 기반 인프라 확보의 적기(適期)이기 때문이다.

농어촌 지역은 지속적인 인구 감소와 고령화 로 인한 낮은 교통수요에 대처하고자 100원 택시, e-Bus, Call-VaN 등 다양한 비정규노선 서 비스를 통하여 최소 교통서비스를

국가혁신클러스터 성장과 지역경제발전에 미치는 공공교통체계 영향 분석 및 개선방안 중 「국가혁신클러스터 및 인근 지역 공공교통 네트워크와 경제활동 특성 분석」 위탁용역 1.입찰에

새정부는 기술혁신과 경제성장, 국민 생명을 지키는교통 대전환 이끌어야 한국교통연구원,새정부에 바란다, 국가 교통물류 정책 대토론회 개최 - AI빅데이터 기반 모빌리티 전환,

국민행복과 경제성장을 견인하는 국가교통 싱크탱크 될 것, 한국교통연구원 38주년 기념행사 개최 - 김영찬 한국교통연구원장, 38주년 기념행사서 경영비전 발표 - 세계적 교통정책