KOTI 한국교통연구원

서울, 수도권을 비롯하여 대도시권 중심의 인구 유입이 지속적으로 증가하고 있다. 수도권 신도시 개발 등 생활권의 광역화로 광역통행이 지속적으로 증가함에 따라 대도시권 교통혼잡이 심해지고 있다. 지속적으로 증가하는 광역수요를 효율적으로 관리하기 위해 대응 방안 마련이 필요한 실정이다. 또한, 지속되어온 도시개발로 인하여 도로의 확장·신설을 위한 활용토지가 부족하고 부동산 개발 및 지가상승 등으로 인해 신설을 위한 토지보상비가 급증하여 도로 개발 사업추진이 현실적으로 매우 어렵다. 그리고 도로 소음 및 대기오염 저감 등 교통관련 거주환경 개선에 대한 꾸준한 요구로 지상부 도로가 아닌 지하 SOC의 추진이 필요하다.

본 연구에서는 현재 추진 중인 대도시권 대심도(지하 40m 이상) 교통SOC 현황을 검토하고, 효율적 시행을 위한 대심도 교통SOC 추진 방식, 공간 활용방안, 방재·안전 측면의 이슈 진단, 대도시권 주변 교통 혼잡 해소 및 이용 편의 증진을 위한 지하도로 유형별 개선방안 제시하고자 한다.

요 약 ⅲ

Ⅰ. 연구의 개요 1
1. 연구의 배경 1
2. 연구의 목적 1

Ⅱ. 국내·외 대심도 SOC 추진 사례 검토 2
1. 국외 대심도 교통SOC 추진사례 검토 2
2. 국내 대심도 교통SOC 추진사례 및 계획 검토 3

Ⅲ. 대심도 교통SOC 추진 및 관련 제도 검토 6
1. 대심도 교통SOC 추진의 특징 6
2. 대심도 교통SOC 관련 법·제도 검토 6

Ⅳ. 대심도 교통SOC 유형에 따른 이슈 정리 8
1. 지하도로 관련 연구 연혁 8
2. 대심도 교통SOC 추진 방식에 따른 이슈 8
3. 대심도 교통SOC 공간 활용 방식에 따른 이슈 9
4. 대심도 교통SOC 방재·안전에 따른 이슈 10
5. 지하도로를 이용하는 개별 운전자의 주행특성 및 심리적 요인 이슈 11
6. 대심도 교통SOC의 자율주행 등 지원을 위한 교통통신망 및 교통류 관리 이슈 11

Ⅴ. 결론 및 정책 제언 12

참고문헌 15