KOTI 한국교통연구원

본 연구의 목적은 회전교차로가 지속적으로 확대 설치되고 있는 상황에서 보다 안전하고 효율적인 회전교차로를 국민들에게 제공하기 위한 2차로형 회전교차로 안전성 강화를 위한 개선방안을 마련하는데 있다. 우리나라 회전교차로 중 소형, 1차로형 회전교차로는 어느 정도 안정화되어 있으므로, 본 연구에서는 안전성이 취약한 2차로형 회전교차로를 대상으로 현황 및 실태조사를 실시하여 문제점을 파악하고 2차로형 회전교차로 통행방법에 대한 법제도 및 시설 개선방안을 마련하고자 한다. <이하 원문 참조

계획을 부처간 협의로 구축하고, 신속 정확한 이동을 위한 국가단위의 긴급수송로 지정(개정) 및 광역지자체, 기초자치단체의 재난역량 확보를 위한 방재기능 도로 지정 및 제도화 2)교통사고로부터

교통안전에 대한 재정투자는 교통사고와 사상자 수를 줄이는 데 기여할 수 있다.

[2025 국가 교통정책 평가지표 조사사업] 제2권 교통사고비용(2023)br /> - 비용지표 기준연도 : 2023년br /> - 교통사고비용 산정 과정 및 결과

자동차* *출처: 우승국 외(2017), 자율주행자동차 도입의 교통부문 파급효과와 과제(1차년), 한국교통연구원, p.13 자율주행차 도입 기대 효과 차량대수/주차수요/교통사고

# 딜레마 상황에 대비한 자율주행차의 윤리 알고리즘 개발의 필요성 자율주행차가 논리적인 계산에 의한 상황 판단이 불가한 딜레마 상황에서 스스로 기능을 정지하면 큰 교통사고가 발생할

국민들이 인식한 자율주행차 운행 시 장점 교통사고 감소 (52.6%) 초보 및 고령 운전자의 편의 제고 (12.8%) 차량운행 중 여가시간 확보 (11.5%) 국민들이

대한민국 교통사고 예방과 교통안전 대책 수립에 크게 기여하신 유공자 및 유공단체를 발굴, 포상하기 위하여 선진교통안전대상 수상자를 공모합니다 1.