KOTI 한국교통연구원

계획을 부처간 협의로 구축하고, 신속 정확한 이동을 위한 국가단위의 긴급수송로 지정(개정) 및 광역지자체, 기초자치단체의 재난역량 확보를 위한 방재기능 도로 지정 및 제도화 2)교통사고로부터

교통안전에 대한 재정투자는 교통사고와 사상자 수를 줄이는 데 기여할 수 있다.

인구당 교통사고 사망자수 OECD 회원국 평균에 근접, 그러나 교통안전은 국가 안전 부문 중 가장 취약한 부문 ⊙인구 10만 명당 도로교통사고 사망자수 OECD 평균 4.7명(2020

[시론] 교통 데이터 거버넌스, 민관 협력으로 완성하는 미래의 교통,[특집1] 국토교통 데이터 스페이스 구축 방향,[특집2] AI 시대 국토교통 데이터 산업의 발전방안,[특집3] 모빌리티 데이터 연계·활용 극대화를 위한 데이터 수집체계,[KOTI가 만난 사람] 안형준 국가데이터처 처장 ; 국가 데이터 정책 통합·조정하고 유용한 데이터 서비스 제공하는 ‘데이터 컨트롤타워’,[사진으로 본 교통] 대중교통으로 만난 인도네시아 자카르타,[교통 Job World] 기술·정책으로 교통의 미래 준비하는 직업, 교통 분야 연구원,[통계로 본 교통·물류] 공영자전거 운영 현황, 자전거 안전시설 설치 현황, 광역자치단체별 자전거 교통사고 현황 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, 시민공모를 통해 선정한 ‘개원 40주년 기념’ 엠블럼 및 슬로건 공개 외,[숨은 교통 찾기] 학생과 교통,[기고] 고속철도, 지금은 오히려 ‘경쟁환경’을 강화할 때다,[글로벌 교통 동향] 평균 교통량의 함정,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 택배 뒤에 숨은 변화, 물류도 ESG 시대입니다

[신년사] 국가교통정책 싱크탱크, 한국교통연구원의 새로운 한 해,[특집1] 2026년 AI모빌리티기술본부 연구방향과 과제,[특집2] 2026년 광역·도시교통연구본부 연구방향과 과제,[특집3] 2026년 도로교통연구본부 연구방향과 과제,[특집4] 2026년 철도교통연구본부 연구방향과 과제,[특집5] 2026년 항공우주교통연구본부 연구방향과 과제,[특집6] 2026년 물류연구본부 연구방향과 과제,[특집7] 2026년 교통빅데이터연구본부 연구방향과 과제,[특집8] 2026년 민간투자SOC관리지원단 연구방향과 과제,[특별기고] 2026 대한민국 교통 전망,[KOTI가 만난 사람] 이한주 경제·인문사회연구회 이사장,[통계로 본 교통·물류] 교통 목적·소비자 물가지수, 자동차관련 물가지수, 주유소 제품별 평균 판매가격 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, ‘2024년도 기준 항공산업 실태조사’ 결과 발표,[숨은 교통 찾기] 부동산 가격 급등과 지방 소멸 방지 교통대책,[글로벌 교통 동향] 일본의 자동운전 실증실험 사고발생 요인 및 대응책,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 저출산 대응 교통 정책, 이제는 ‘이용’에 더 가까워져야 합니다

[2024 국가 교통정책 평가지표 조사사업] 제2권 교통사고비용(2022)br /> - 비용지표 기준연도 : 2022년br /> - 교통사고비용 산정 과정 및 결과

자동차* *출처: 우승국 외(2017), 자율주행자동차 도입의 교통부문 파급효과와 과제(1차년), 한국교통연구원, p.13 자율주행차 도입 기대 효과 차량대수/주차수요/교통사고

# 딜레마 상황에 대비한 자율주행차의 윤리 알고리즘 개발의 필요성 자율주행차가 논리적인 계산에 의한 상황 판단이 불가한 딜레마 상황에서 스스로 기능을 정지하면 큰 교통사고가 발생할

국민들이 인식한 자율주행차 운행 시 장점 교통사고 감소 (52.6%) 초보 및 고령 운전자의 편의 제고 (12.8%) 차량운행 중 여가시간 확보 (11.5%) 국민들이

홈페이지-정기간행물-KOTI 인사이트 발행파일 확인 ② (교통이야기) 교통을 주제로 한 재미있는 이야기, 우리가 몰랐던 교통상식 및 관련 사실 등을 주제로 한 숏폼 영상 예) 우리나라 최초의 교통사고는