KOTI 한국교통연구원

연구 목적 1)본 연구는 항공 안전의 기반이 되는 데이터 수집 및 분석, 이해관계자 간의 신뢰 형성을 통해 항공 안전문화 확산 및 항공안전 개선정책 제시를 목적으로 함 - 항공산업

1.연구 목적 1)본 연구는 기존의 아날로그 방식에서 벗어나 스마트 고부가가치 산업으로 교통물류산업의 체질을 개선 하기 위한 AI‧디지털 혁신 정책 로드맵 제시를 목적으로 함 -

주요 연구내용 1)국내외 탄소중립 및 녹색성장 동향 분석 - 국내외 수송부문 탄소중립 및 녹색성장 법제도 지원사항 분석 - 국내외 무공해차 관련 기술 및 산업전망 조사 - 기타

[시론] 교통 데이터 거버넌스, 민관 협력으로 완성하는 미래의 교통,[특집1] 국토교통 데이터 스페이스 구축 방향,[특집2] AI 시대 국토교통 데이터 산업의 발전방안,[특집3] 모빌리티 데이터 연계·활용 극대화를 위한 데이터 수집체계,[KOTI가 만난 사람] 안형준 국가데이터처 처장 ; 국가 데이터 정책 통합·조정하고 유용한 데이터 서비스 제공하는 ‘데이터 컨트롤타워’,[사진으로 본 교통] 대중교통으로 만난 인도네시아 자카르타,[교통 Job World] 기술·정책으로 교통의 미래 준비하는 직업, 교통 분야 연구원,[통계로 본 교통·물류] 공영자전거 운영 현황, 자전거 안전시설 설치 현황, 광역자치단체별 자전거 교통사고 현황 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, 시민공모를 통해 선정한 ‘개원 40주년 기념’ 엠블럼 및 슬로건 공개 외,[숨은 교통 찾기] 학생과 교통,[기고] 고속철도, 지금은 오히려 ‘경쟁환경’을 강화할 때다,[글로벌 교통 동향] 평균 교통량의 함정,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 택배 뒤에 숨은 변화, 물류도 ESG 시대입니다

[신년사] 국가교통정책 싱크탱크, 한국교통연구원의 새로운 한 해,[특집1] 2026년 AI모빌리티기술본부 연구방향과 과제,[특집2] 2026년 광역·도시교통연구본부 연구방향과 과제,[특집3] 2026년 도로교통연구본부 연구방향과 과제,[특집4] 2026년 철도교통연구본부 연구방향과 과제,[특집5] 2026년 항공우주교통연구본부 연구방향과 과제,[특집6] 2026년 물류연구본부 연구방향과 과제,[특집7] 2026년 교통빅데이터연구본부 연구방향과 과제,[특집8] 2026년 민간투자SOC관리지원단 연구방향과 과제,[특별기고] 2026 대한민국 교통 전망,[KOTI가 만난 사람] 이한주 경제·인문사회연구회 이사장,[통계로 본 교통·물류] 교통 목적·소비자 물가지수, 자동차관련 물가지수, 주유소 제품별 평균 판매가격 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, ‘2024년도 기준 항공산업 실태조사’ 결과 발표,[숨은 교통 찾기] 부동산 가격 급등과 지방 소멸 방지 교통대책,[글로벌 교통 동향] 일본의 자동운전 실증실험 사고발생 요인 및 대응책,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 저출산 대응 교통 정책, 이제는 ‘이용’에 더 가까워져야 합니다

● 러 교통부는 제3회 카스피 경제포럼에서 이란과 2025년 교통부문 협력을 위한 실행계획에 서명함br /> ● 이 실행계획에는 남북국제운송회랑을 통한 철도운송 발전을 위한 계획이

● 징진지 교통일체화 변화 성과로 3가지 발표br /> ➀ 육해공지 교통망, 지역협동발전 추동br /> ➁ 징진지 광역 통근 서비스 품질 향상br /> ➂ 도시군 2시간 교통권

list-style-type:none＂>span style=＂text-autospace:none＂>span lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:-0.5pt＂>● 교통운수부

일본 경제산업성이 에너지산업기술종합개발기구(NEDO)를 통해 2020년 자율주행 로봇 을 활용한 새로운 배송 서비스 실현기술 개발 프로젝트 사업을 공모​ - 공모 내용은 원격‧비대면‧비접촉

# 초연결, 초지능, 초융합의 제4차 산업혁명 시대! 그 흐름 안에서 교통산업 또한 변화를 앞두고 있는데요.

자율주행과 AI 및 오픈 데이터를 이용, 기존 교통 이동 수단에 공유 서비스를 결합한 차세대 통합 교통 서비스(Mobility as a Service, MaaS)가 주목 MaaS의

(PT를 할 경우 일시 및 장소 등은 별도 통보) ※ 위 일정은 한국교통연구원 사정에 따라 변경될 수 있음 5.입찰 참가 신청 시 제출 서류, 제출 기한과 장소 및 방법 가

제출 장소 : 세종특별자치시 시청대로 370 세종국책연구단지 B동 한국교통연구원 민간투자SOC관리지원단 310호 박유섭 연구원 (우편번호: 30147) 라.