KOTI 한국교통연구원

추진배경 연구 목적 ◦ 연구 목적 - 20년부터의 4단계(2020～2024년) 중장기 운영계획은 기존 화물운송시장정보사업 본연의 목적인 시장정보의 수집 다변화 및 제공 확대

추진배경 연구 목적 ◦ 본 사업은 개인형 이동수단(자전거, 전기자전거, 개인형 이동장치)의 정책 및 기술 연구, 조사분석 및 기초자료 구축, 정책 및 정보의 허브 역할, 정책

추진배경 연구 목적 ◦ 지자체가 교통 데이터를 보다 효율적이고 지속 가능하게 활용할 수 있는 환경을 구축하여 지자체의 교통운영 및 정책의 효과를 제고 ◦ 교통 데이터의 활용에

패러다임 전환 시급, 수요자 중심 대도시권 교통정책 펴야[다운로드] [사진으로 본 교통] 첨단 기술의 향연, 물류기술의 미래를 보다 Transport Logistic 2023[다운로드

01 컨조인트 설문조사를 이용한 국내 소비자의 차량선택 요인 분석 - 친환경 차량 선택 요인을 중심으로 -[다운로드] 02 자율주행시대의 교통수단선택 분석 - 기계학습을 활용하여

이렇게 강계시와 시중군 사이의 도로가 포장됨으로써 교통상 편리를 더 잘 보장하게 됐고, 지역의 경제를 발전시킬수 있는 담보가 마련되게 됨 * 본 기사브리프는 자료 제공

제2차 건설부문일군대강습 참가자들을 위한 실무강습이 10일과 11일에 진행됨 강습에서 출연자들은 인민경제의 부문별수송수요를 원만히 보장하고 교통운수문제를 해결하는데서 철도와

기계공업부문에서 개건현대화와 가공설비들의 원성능회복을 적극 추진하고 제품의 질을 높이기 위한 대책을 세우면서 화물자동차와 뜨락도르, 수력발전설비를 비롯한 기계제품들을 계획대로 생산하는 한편 교통운수부문에서

자율주행은 교통공학 분야의 기여가 전제되어야 성공할 수 있다. 따라서 교통연구자나 엔지니어들은 해결책을 준비하여 두었다가 필요할 때 제시할 수 있어야 할 것이다.

# 제 4차 산업혁명 속 미래 교통산업 서비스 유형 제 4차 산업혁명 - 모든 것이 연결된 더욱 지능적인 사회 구축 ​미래 교통서비스 자율 주행 교통서비스 공유형 교통서비스

# 딜레마 상황에 대비한 자율주행차의 윤리 알고리즘 개발의 필요성 자율주행차가 논리적인 계산에 의한 상황 판단이 불가한 딜레마 상황에서 스스로 기능을 정지하면 큰 교통사고가 발생할

한국교통연구원에서는붙임 공고와 같이 교통분야의 전문 인력을 충원하기 위하여참신하고 유능한 인재를 모집하오니 많은 분들의 지원 바랍니다.

용역명 : 「여유 선로용량을 활용하는 신기술 기반의 철도 화물운송 다변화 구상 연구용역」 중 철도물류 다변화를 위한 철도화물 운송사업 제안요청서 법률부문 검토 나.

낙찰자 결정 방식 : 협상에 의한 계약(우리 원 내규 「연구사업위탁에 관한 규칙」 적용) 4. 입찰 참가 신청서 접수 등 향후 진행 일정 가.