KOTI 한국교통연구원

lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:0pt＂>02/span>span style=＂font-family:KoPubWorld돋움체 Light＂>저출생 대응 교통정책

정부의 국가 AI 전략 및 관련 협의체 출범에 따라 교통 분야에서도 이를 이행할 세부 추진전략이 요구된다.

시진핑 국가주석의 회담 후, 베이징에서 자바이칼스크-만저우리 철도 국경 구간에 두 번째 1,435㎜ 궤간 선로를 공동 건설하는 정부 간 협정이 체결됨/li> li>안드레이 니키틴 교통부

ul> li>중국 교통운수부 등 4개 부처, 「스마트 해운 2030 행동계획」 발표, AI 기반 해운산업 고도화 및 핵심기술 확보 추진/li> li>2027년까지 AI-해운

ul> li>11월 26일, 중국 국제 지속가능 교통 혁신 및 지식센터가 편찬한 《중국 지속가능 교통 발전 보고서 2024》가 국제 회의에서 발표/li> li>본 보고서는 현대적

C-ITS는 차세대 지능형교통시스템을 넘어 통합 모빌리티 구현을 목표로 정책과 사업을 추진해야 한다.

확보를 위해 차량에 장착된 레이다, 라이다, 비전센서 등 고가의 센서들에 의존하는 자율주행차량(Autonomous Vehicle) 형태에서 벗어나, 도로 인프라와 연계한 자율협력주행체계

국토교통부는 새로운 제도적 환경과 주요 정부정책에서 설정한 목표, 그리고 현재 민간의 자율주행 트렌드를 바탕으로 자율주행자동차의 활용이 더욱 활성화될 수 있도록 다양한 정책들을 추진하고

우리 연구원은 지난 40년간 대한민국 교통 정책 싱크탱크로서, 국가 교통망 구축과 국민의 이동 편의 향상을위해 쉼 없이 달려왔습니다.

본 세미나는 미래 전장환경 변화에 부합하는 新에너지 체계와 민군 협력 기반 미래항공교통(AAM) 산업발전 방향을 논의하기 위해 마련되었으며,관련 산학연관군 관계자분들의 폭넓은 참여를