KOTI 한국교통연구원

본 연구는 BRT의 정체성 강화를 위해 BRT 전용주행로의 용량관리 방안을 마련하는 것을 주목적으로 한다. 해당 목적을 효과적으로 달성하고자 전국 BRT의 운영 현황을 조사하고, 조사된 결과를 바탕으로 우리나라 실정에 맞는 용량관리 방안을 마련하고자 한다. 그리고 BRT 운영주체인 지방자치단체가 용량관리를 수행하기 위해 필요한 관련 법제도적 개정방안도 도출하고자 한다.br /> 이하 원문 참조

본 연구는 올바른 교통안전시설5) 본 장의 제4절에서 교통안전시설을 명확히 정의하는데 본 연구는 교통안전시설 중 안전표지(표지판과 노면표시)를 중점적으로 다룬다.

본 연구에서는 2020년 한국교통연구원 기본과제 항공기 지연결항 분석 및 관리체계 개선 연구 방법론을 바탕으로, 2023년 이후 보완된 항공기 운항 데이터를 활용하여 기존 이착륙 기준에서

당중앙위원회 제8기 제9차전원회의 결정을 받들고 철도운영과 관리의 과학화를 다그치는데 실질적으로 이바지하는 성과와 경험을 널리 보급일반화하는데 목적을 두었으며 철도성 철도연구원, 평양교통운수대학을

ul> li>평양교통운수대학 원격교육학부에는 올해에 들어와 한달어간에만도 학생수가 지난해 같은시기에 비해서 1.2배 더 늘어났다고 함/li> li>특징적인 것은 단위발전에 필요한

● 헤이룽장성 교통투자그룹은 룽마오통(龙贸通) 중러 국제무역종합서비스 플랫폼의 시범 운영을 시작br /> br /> ● 룽마오통 플랫폼은 무역 비즈니스, 검역･통관, 물류창고,

C-ITS는 차세대 지능형교통시스템을 넘어 통합 모빌리티 구현을 목표로 정책과 사업을 추진해야 한다.

확보를 위해 차량에 장착된 레이다, 라이다, 비전센서 등 고가의 센서들에 의존하는 자율주행차량(Autonomous Vehicle) 형태에서 벗어나, 도로 인프라와 연계한 자율협력주행체계

국토교통부는 새로운 제도적 환경과 주요 정부정책에서 설정한 목표, 그리고 현재 민간의 자율주행 트렌드를 바탕으로 자율주행자동차의 활용이 더욱 활성화될 수 있도록 다양한 정책들을 추진하고

용역명 : 「개별통행자 기반 철도수요 분석체계 연구」 중 「철도수요분석을 위한 집계형 및 비집계형(MATSim) 입력 자료 구축」 위탁용역 나.

용역명 : 「개별통행자 기반 철도수요 분석체계 연구」 중 「철도수요분석을 위한 집계형 및 비집계형(MATSim) 입력 자료 구축」 위탁용역 나.