KOTI 한국교통연구원

다양한 모빌리티 빅데이터를 구매하거나 제공받아 과제에 활용하고 있으나 연구원이 주도적으로 발표제공하는 교통부문 이동성 진단지표는 제한적임 ⊙ 코로나19 당시 국가의 이동성 진단은

정부는 (28)모빌리티 시대 본격 개막 및 국토교통산업의 미래 전략산업화를 국정과제로 제시하며, 모빌리티 혁신을 통한 미래 먹거리 창출 및 경제 성장지원을 추진 ⊙ 23년 4월 「

대책으로서, 통행료에환경비용을 융합하는 추세 ⊙ 유럽은 2011년에 외부비용(소음, 대기오염)을 통행료에 도입하였고, 2022년에는 2016년 Low Emission mobility 전략을

[시론] 지역 균형발전을 위한 교통SOC 전략,[특집1] 지역성장 견인을 위한 교통SOC 입체화,[특집2] 철도지하화 통합개발을 위한 철도지하화 사업계획 가이드라인,[특집3] 철도지하화 통합개발 추진 경위와 향후 방향,[특집4] 해외사례를 통한 국내 지하고속도로 정책방향 검토,[KOTI가 만난 사람] 사공 명 한국철도학회 회장 “정책·기술 융합 절실한 철도산업, 국가 차원의 로드맵 필요”,[사진으로 본 교통] 트램 본고장 유럽, ‘폴란드’ 트램 혼용차로 운영,[통계로 본 교통·물류] 연도별 도로 현황, 도로등급별 차로 비중 현황 외,[KOTI NEWS] 한국교통연구원-충남연구원 공동 정책세미나 개최 외,[숨은 교통 찾기] 역방향 교통의 이모저모,[기고] 초고속 경제성장, 선진 교통 인프라 그리고 우리들,[글로벌 교통 동향] 로스앤젤레스의 전기차 혁신과 자율주행차의 미래,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 교통사고제로화

[신년사] 모빌리티 전환 선도, 국가교통 미래전략 연구 매진,[특집] 2023년 교통정책 연구방향과 과제,[특집1] 모빌리티전환연구본부 연구방향과 과제 : 「모빌리티 혁신 로드맵」 이행방안 마련 및 모빌리티 혁신 본격 추진,[특집2] 광역·도시교통연구본부 연구방향과 과제 : 국민 민생과 밀접한 광역·도시교통 이슈에 기민 대응할 터,[특집3] 도로교통연구본부 연구방향과 과제 : 도로 디지털화 박차 및 선진국 수준 교통안전 달성,[특집4] 철도교통연구본부 연구방향과 과제 : 지역경제를 살리는 철도, 미래를 준비하는 철도정책 연구 강화,[특집5] 항공우주교통연구본부 연구방향과 과제 : 항공 분야 사회 이슈와 국정과제에 선제적으로 대응하는 연구수행,[특집6] 물류연구본부 연구방향과 과제 : 물류산업 스마트화 속 물류시장 구조개편 등 본격 추진,[특집7] 교통빅데이터연구본부 연구방향과 과제 : 생활 밀착형 교통지표 생산과 교통빅데이터 거버넌스 구축,[특집8] 민간투자SOC관리지원단 연구방향과 과제 : 민간투자사업 활성화와 여건 변화에 대응하는 전략 수립,[특집9] 글로벌교통협력센터 연구방향과 과제 : 글로벌 교통협력 허브로서의 KOTI 원년,[KOTI가 만난 사람] 허희영 한국항공대학교 총장 ＂New Space 시대, KOTI-KAU의 새로운 학·연 협력모델 희망＂,[사진으로 본 교통] CES 2023, ‘모빌리티 진화’가 최대 화두,[통계로 본 교통·물류] 대중교통 접근수단, 접근시간, 이용횟수, 통행목적 등,[KOTI NEWS] ‘2022 LUTP Seoul’ 개최 외,[숨은 교통 찾기] 교통산업과 코딩,[글로벌 KOTI] 미국 교통부(US DOT)의 교통 형평성 실행 계획,[글로벌 교통 동향] 스위스, CO₂법 개정·지하 화물운송 프로젝트 등 추진,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 무인항공기 상용화는 언제쯤 가능해질까?

[시론] 미래 모빌리티 구현을 위한 비전 수립,[특집1] 미래를 향한 멈추지 않는 혁신 「모빌리티 혁신 로드맵」,[특집2] 한국교통 10선 : 대한민국 교통 거버넌스,[특집3] 자율주행 시대를 맞이하는 도로의 대응 방향,[특집4] 광역DRT 시범사업 추진 계획,[특집5] 도시 간 교통의 중추, KTX의 현재와 미래,[특집6] 국가교통DB사업의 성과와 과제,[KOTI NEWS] ‘제3차 자동차정책 기본계획 공청회’ 개최 외,[KOTI가 만난 사람] 이철우 경상북도 도지사,[사진으로 본 교통] 대한교통학회 창립 40주년 국제학술대회 현장 스케치,[통계로 본 교통·물류] 자동차 등록대수/시도별 자동차 등록대수/성별, 연령별 자동차 등록대수/차종별 주행거리/연료별 주행거리,[숨은 교통 찾기] ＂전차와 철도, 통합 철도사(鐵道史) 연구 필요해＂,[글로벌 KOTI] 미국 교통부의 5개년(2022-2026년) 교통전략계획,[글로벌 교통 동향] 일본의 자동주행 그린슬로모빌리티,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 민자도로 인사이트

● 지난 10월 22일, 교통강국건설 대회 제1차 회의에서 교통운수부는 《교통강국건설 가속화 보고(2023) (加快建设交通强国报告（2023）)》（이하 《보고》)br /> ● 《보고

스마트시티 분야에서도 스마트시티 국가시범도시 리빙랩형 스마트 모빌리티 종합실증사업을 주도하는 등 스마트시티와 관련된 국가연구에서도 핵심역할을 하고 있다고 할 수 있다.

국가 스마트 인프라 재정비의 적기(適期)를 놓치지 말아야 한다 우리나라의 1990년대는 전국 79 장기간선망계획, 대도시권 광역교통망계획, 2000년대는 대중교통시스템 혁신과 보행친화도시가

우리가 일상생활을 영위하는데 필수적인 최소 교통서비스 제공은 국가의 책 임이라는 인식은 널리 확산된 반면에 이를 뒷받침할 대중교통 인프라와 재원 은 늘 턱없이 부족하며, 국내의 경우

위해서는 국가교통의 구조적 전환이 필요합니다.

용역명 : 국토교통 데이터 산업 미래발전전략 및 실증서비스 발굴을 위한 조사 및 컨설팅 나. 사업내용 : 붙임 과업 내용서와 같음 다.

한국교통연구원은 2022년 수행한 기본연구의 주요 내용을 종합하여 KOTI Handbook을발간하였습니다.