KOTI 한국교통연구원

정부의 국가 AI 전략 및 관련 협의체 출범에 따라 교통 분야에서도 이를 이행할 세부 추진전략이 요구된다.

본 연구는 교통부분 정책의 환경변화를 검토하고, 도로, 철도, 항공 및 UAM, 광역교통 및 대중교통, 물류, 모빌리티 서비스, 빅데이터 활용 등 교통관련 인프라 및 서비스 분야별로

다양한 모빌리티 빅데이터를 구매하거나 제공받아 과제에 활용하고 있으나 연구원이 주도적으로 발표제공하는 교통부문 이동성 진단지표는 제한적임 ⊙ 코로나19 당시 국가의 이동성 진단은

[시론] 〈한국교통연구원 개원 40주년 기념〉 대한민국 모빌리티의 미래 40년을 설계하며,[특집1] 모빌리티 기술의 혁신: 국민체감 모빌리티를 향한 40년과 미래 전략,[특집2] 도시교통’에서 ‘광역교통’을 넘어 ‘초광역교통’으로,[특집3] 경제 성장의 대동맥 ‘도로교통’, 한국 경제를 견인하다,[특집4] ‘철도건설’에서 ‘철도서비스’로 철도정책 패러다임 전환,[특집5] 항공산업의 성장과 함께한 KOTI 40년, 새로운 도약의 시작,[특집6] 대한민국 물류정책 40년: KOTI 물류연구의 성과와 미래 과제,[특집7] 인공지능(AI) 시대, 교통빅데이터 중심의 국가교통조사 전환,[특집8] KOTI 개원 40년, ‘민자교통’ 연구성과와 과제,[KOTI가 만난 사람] 〈특별대담〉 김윤덕 국토교통부 장관,[통계로 본 교통·물류] 국내여행 지역 간 이동수단 1순위, 국내여행 여행지별 교통 만족도 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, 한국렌터카사업조합연합회·쏘카와 ‘자율주행차 대여사업 발전을 위한 업무협약서’ 체결,[숨은 교통 찾기] 철도차량에 적힌 비밀의 숫자들,[기고] ‘도로 위의 지하철’ BRT, 국민의 일상을 잇다 - 제2차 간선급행버스체계(BRT) 종합계획 (2026-2030),[안테나] ‘국민의 교통권 보장을 위한 법적 과제’ 공동학술대회,[글로벌 교통 동향] 고트하르트 기저터널 개통 10년, 성과와 과제,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 다가오는 미래, 우리의 이동은 어떻게 달라질까요?

● 지난 10월 22일, 교통강국건설 대회 제1차 회의에서 교통운수부는 《교통강국건설 가속화 보고(2023) (加快建设交通强国报告（2023）)》（이하 《보고》)br /> ● 《보고

스마트시티 분야에서도 스마트시티 국가시범도시 리빙랩형 스마트 모빌리티 종합실증사업을 주도하는 등 스마트시티와 관련된 국가연구에서도 핵심역할을 하고 있다고 할 수 있다.

국가 스마트 인프라 재정비의 적기(適期)를 놓치지 말아야 한다 우리나라의 1990년대는 전국 79 장기간선망계획, 대도시권 광역교통망계획, 2000년대는 대중교통시스템 혁신과 보행친화도시가

우리가 일상생활을 영위하는데 필수적인 최소 교통서비스 제공은 국가의 책 임이라는 인식은 널리 확산된 반면에 이를 뒷받침할 대중교통 인프라와 재원 은 늘 턱없이 부족하며, 국내의 경우

올해로 뜻깊은 개원 40주년을 맞이하여, 그간의 소중한 연구 성과를 돌아보고 미래 대한민국 교통의 새로운 이정표가 될 K-모빌리티 미래전략을 모색하는 자리를 마련하였습니다.

(연도 오기가 있어 과업내용서 파일을 교체하였습니다) 미래 교통서비스 혁신을 위한 교통 AI 추진전략 수립 연구 중 「교통 AI 파급효과 및 타당성 분석」 1.입찰에 부치는

정부 및 국회 정책현안 지원을 위한 교통부문 정책 동향조사 중「정책 의사결정 지원을 위한 대중교통 네트워크 분석 시스템 핵심기술 개발」 위탁 1.입찰에 부치는 사항 가.