KOTI 한국교통연구원

본 연구는 물동량･통행량 통계, 산업연관표, 물류거점 실태조사, 국가교통DB 등을 활용하여 물류산업과 물류활동의 변화를 계량적으로 분석하고, 물류시설 운영상 문제를 도출한 뒤 중장기적으로

본 연구는 근래 대내외적으로 일어나는 화물운송시장 환경의 변화가 우리나라 화물운송시장의 차량 및 인력(운전자) 공급에 어떤 영향을 미치게 될지를 전망하고, 이러한 변화 속에서 장래 안정적인 공급을 지속할 수 있는 상생 산업 생태계 조성을 위하여 요구되는 정책적 전략 도출을 목적으로 한다. <이하 원문 참조

[시론] 스마트 물류의 동향과 과제,[특집1] 스마트 물류 생태계 조성: 국가는 무엇을 해야 하는가?,[특집2] 데이터 중심의 디지털 전환 전략: 물류산업을 거대한 실증센터로,[특집3] 스마트 물류 확산을 위한 정책방안,[KOTI가 만난 사람] 서도찬 한국통합물류협회 스마트물류위원회 위원장,[사진으로 본 교통] 촘촘한 대중교통 네트워크와 녹색 인프라가 돋보이는 도시, 벨기에 브뤼셀,[교통 Job World] 보이지 않는 곳에서 고객 일상을 편리하게 만드는 ‘풀필먼트 운영 전문가’,[통계로 본 교통·물류] 국내외 유가 동향, 주요 품목별 물동량 추이 등,[KOTI NEWS] 국토교통부-한국교통연구원, ‘2026년 정책연구협의회’ 개최,[숨은 교통 찾기] 교통과 효율적인 동선(動線),[안테나] ‘데이터 기반의 항공정책 의사결정 지원 거버넌스 구축’ 세션 개최,[글로벌 교통 동향] 스위스 도로교통법의 처벌 규정과 독특한 특징들,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 어르신 지하철 무임승차, 출퇴근 시간에 제한한다면?

ul> li>2026년 6월 기준 만저우리수이펀허퉁장 철도 국경통과를 이용한 중유럽 화물열차(동부 통로) 누적 운행 횟수 4만 회, 컨테이너 물동량 390만 TEU 돌파/li>

2025년 1월 이후 최고치를 기록했으며 8,000 달러까지 상승할 것으로 예상됨/li> li>러시아 철도 통계에 따르면, 올해 1월부터 4월까지 중국으로부터의 철도 수입 컨테이너 물동량은

9,000만t으로 확대할 계획/li> li>2025년(1억 8,600만t) 대비 1.7% 증가한 역대 최대 운송량 달성을 목표로 설정/li> li>동부 철도망과 모든 국경 통과지점에서 물동량이

전자상거래의 발달에 따라 소화물 물동량이 많아지면서, 라스트마일 배송물동량이 크게 증가하고 있다.