KOTI 한국교통연구원

법 8조는 2030년까지 2018년 국가 온실가스 배출량 대비 35퍼센트 이상 범위에서 부문별로 대통령령으로 정하는 비율만큼 감축하는 것을 목표로 함 ⊙ 법 23조~36조는 자동차

본 사업은 국내외 친환경(탄소중립, 지속가능교통 등) 이슈에 선제적으로 대응하고 정부의 2050 탄소중립 및 2030 NDC 목표에서 제시된 수송부문의 정책이행과 교통부문의 지속가능성 향상을 위한 지원 및 정책개발을 목표로 한다.br /> 2차년도로서 올해 사업의 목표는 수송부문 탄소중립 정부 목표 달성을 위한 이행 상황을 체계적으로 점검할 수 있는 주요 지표를 개발하는 것이다. 이를 위해 전환 정책, 수요 관리, 및 물류 부문에 대한 탄소 배출량을 줄일 수 있는 지표를 개발하고, 이러한 지표를 통해 정부의 정책을 개발하고 지원하는 데 활용하는 것을 목적으로 한다.br /> 이하 원문 참조

/> - 철도운영 효율성을 강화하고 수송분담율을 향상시키기 위하여 고속간선-셔틀지선 간 연계교통망 구축과 타 교통수단과의 연계환승교통체계 마련이 필요함br /> - 전기차, 수소차

01 통복터널 전차선 단전 사고 관련 주요 쟁점 검토 결과와 시사점에 따른 철도 운영 및 제도 개선방안,02 열차스케줄과 용량 제약을 고려한 수도권 도시철도 열차 혼잡도 분석모형 연구,03 의미연결망 분석을 통한 수소 공급망 동향 분석,04 자료포락분석을 이용한 청주시 버스노선 효율성 분석 - 주말 및 감축운행을 중심으로 -

[시론] 수송 부문의 탄소중립 정책 방향,[특집1] 서울시 자동차 운행제한 현황과 계획,[특집2] 배출권거래제도의 당면 과제와 향후 전망,[특집3] 전주기평가(LCA) 기반 자동차 온실가스 배출량 평가 국외 정책 동향 및 시사점,[특집4] 수송 부문 탄소중립 감축전략 고도화 기술 개발,[특집5] 미국 사례 분석을 통한 탄소중립 시대의 교통투자재원 조달방안 고찰,[KOTI가 만난 사람] 한문희 한국철도공사 사장 ＂철도산업 표준 만들고, 종합 모빌리티 기업으로 도약＂,[사진으로 본 교통] 2023년 도쿄 국제 물류 종합 전시회 - Logis-Tech Tokyo 2023 Innovation Expo,[통계로 본 교통·물류] 전기차 등록대수, 수소차 등록대수, 연도별 평균 일교통량, 도로종류별 평균 일교통량,[KOTI NEWS] ‘제2회 전국 대학생 UAM 올림피아드 대회’ 개최 외,[숨은 교통 찾기] 대중교통의 단골 용어, RT,[글로벌 교통 동향] 지하 물류체계 ‘Cargo Sous Terrain’으로 환경문제와 교통혼잡 해결한다,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 자율주행기반 모빌리티 서비스의 확대

[시론] 모빌리티 시대, 고속도로의 진화,[특집] 모빌리티 시대, 도로의 혁신과 과제,[특집1] 지하고속도로 추진 현황 및 계획,[특집2] 모빌리티 혁신 고속도로 추진계획,[특집3] 어린이 통학용 자동차 지원제도 개선방안,[특집4] 지하고속도로 상부공간 대중교통 확대 방안,[특집5] 자율주행 상용화 촉진을 위한 디지털 트윈 구축 방안,[KOTI가 만난 사람] 정진혁 대한교통학회 제21대 회장 ＂모빌리티 시대 주도하는 교통학회, 미래 40년을 준비하겠습니다＂,[사진으로 본 교통] 싱가포르의 교통물류를 보다,[현장탐방] 승용차 대신 친환경 통합 모빌리티로 - 네이앤컴퍼니, 친환경 MaaS 플랫폼 ‘네이버스’로 주목,[통계로 본 교통·물류] 북한 자동차 등록대수, 북한 도로 총연장 및 고속도로 길이 등,[KOTI NEWS] ‘제15기 항공최고경영자과정 수료식‘, ‘모빌리티 혁신 포럼 출범식‘ 개최 외,[숨은 교통 찾기] 미래 모빌리티 시대, 주차장도 달라져야 한다,[기고] ‘뚜벅이 여행자‘의 효율적 여행을 위한 선택,[안테나] 모빌리티 미래 비전 제시를 위한 ‘모빌리티 혁신 포럼‘ 출범,[글로벌 교통 동향] 미국 노스캐롤라이나 Piedmont Triad 지역의 버스노선평가 프로그램,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 부족한 수소·전기차 충전소, 더 늘릴 수 없을까?

자체로 제작하여 물질기술적토대를 한층 강화해나가고있는 평양조차장객화차대 일군들과 기술자, 로동자들의 투쟁 소개br /> br /> ● 객화차대에서는 륜축프레스를 제작완성함으로써 차바퀴와

높이는 성과를 이룸 바다물속에서 낡은 침목과 레루를 해체하고 새 침목과 레루를 설치하여 대차가 탈선되는 현상을 극복함 배수리시간을 최대한 단축할수 있는 기술혁신으로 산소수소발생기를

고압연료뽐프시험대, 산소수소발생기, 곡축교정지구를 비롯한 여러건의 기술혁신안 창안도입 자동차 피스톤, 차축토시 등 각종 부속품들을 재생가공, 자동차실동률을 높임

2010년대는 u-city 등으로 일정 부문 성과도 있었지만 다소 부족하였다. 2010년대는 1990년대에 만든 성장기반 인프라 동력이 다소 약화된 시기였다. 1990년대 도로/자동차

전기자동차, 수소자동차, 자율주행차 등 미래자동차가 자동차의 패러다임을 빠르게 변화시키고 있다.