KOTI 한국교통연구원

본 연구는 교통부분 정책의 환경변화를 검토하고, 도로, 철도, 항공 및 UAM, 광역교통 및 대중교통, 물류, 모빌리티 서비스, 빅데이터 활용 등 교통관련 인프라 및 서비스 분야별로

본 연구는 첨단 모빌리티 기술을 기반으로 한 신도시 교통계획 시 고려해야 하는 주요 이슈와 방향성을 제시하고, 향후 자율주행과 같은 첨단 모빌리티 수단이나 서비스가 본격적으로 활용되는

본 연구의 목적은 대중교통 모빌리티 서비스의 수준을 한눈에 파악할 수 있도록 단편화 되어 있는 지표들을 통합하는 통합지표를 개발하는 것이다.

10월 10일, 상하이시는 친환경 모빌리티 통합 서비스인 쑤이선싱(隨申行)앱을 출시했음 이 앱은 통합 모빌리티 서비스(Maas)가 새로운 단계로 진입했음을 보여주고 있음

# 제 4차 산업혁명 속 미래 교통산업 서비스 유형 제 4차 산업혁명 - 모든 것이 연결된 더욱 지능적인 사회 구축 ​미래 교통서비스 자율 주행 교통서비스 공유형 교통서비스

스마트시티 서비스는 민간주도로 해야 하지만 스마트시티 인프라는 공공의 역할이다. 민간 서비스가 활성화될 수 있도록 물리적디지털 기반을 만들어야 한다. ​

특히 대도시에서는 공유교통이 대중교통 서비스 과소공급이나 취약시간대 보완기능까지 담당하며 교통약자가 모빌리티 서비스 이용에서 소외되지 않도록 서비스 형평성을 담보하여야 한다.

▲균형발전에 기여하는 교통 SOC 추진 ▲포용적 성장을 지원하는 교통산업서비스혁신 ▲국민생명을 지키는 교통안전을 4대 정책방향으로 제시했다

세종 국가시범도시 교통혁신기술 도입지원 사업(3차년도) 중 「스마트교차로 및 스마트횡단보도 시스템 통합 및 유지보수」 1.입찰에 부치는 사항 가.