KOTI 한국교통연구원

시대를 통한 초광역 광역경제생활권을 실현하는속도혁신 - 신도시 교통문제 해결을 통한 삶의 질을 제고하는주거환경 혁신 - 철도 및 도로 지하화를 통해 도시공간을 재구조화하는공간 혁신

, 복지, 지원정책 등 다양한 요소가 필요하며, 이 중에서 교통기반시설은 거점지역과 주변 지역의 인적, 물적 교류의 경제활동 통로의 역할을 수행함 ⊙ 정부는 지역경제 활성화를 도모하고

심화되고 있음 ⊙지역별로 다른 형태의 광역교통문제를 효과적으로 해결하기 위해서는 광역교통인프라 구축 및 운영 현황을 파악하여, 지역적 여건을 고려한 광역교통시설 개선과 광역통행의

01 사회 네트워크 분석 기반 광역급행철도 역세권 도출,02 선택실험법을 활용한 주차장 시설개선의 지불의사액 추정 연구,03 자율주행차 운행 안전성 확보를 위한 탑승자 반응속도 연구 : 레벨 3 단계 이상을 기준으로,04 민자도로 유지관리 성과 기반 운영관리 모델 제안,05 교통분석용 북한 도로 네트워크 구축에 관한 연구,06 공유형 PM 이용 거리와 경사도와의 관계 분석

국가 스마트 인프라 재정비의 적기(適期)를 놓치지 말아야 한다 우리나라의 1990년대는 전국 79 장기간선망계획, 대도시권 광역교통망계획, 2000년대는 대중교통시스템 혁신과 보행친화도시가

수도권광역급행철도 A노선 민간투자사업 사업신청서 평가를 위한 평가위원 후보자 공고 및 안내문 (Ver3) 1.

- 주제: 새정부 교통물류 혁신 핵심정책 연속 세미나 - 개최 일정: 2022년 5월~6월 (1) 1차 광역도시교통연구본부 / 5월 24일(화) 14:00

사업명 : 「서대구역 복합환승센터 개발계획 수립 용역」 중 서대구역 복합환승센터 도입시설 적정규모 산정 및 개발사업 추진방안 검토 용역 나.