KOTI 한국교통연구원

또한, 교통혼잡 해소 방안 마련을 통해 지하도로 건설 시 효과적으로 운영할 수 있는 전략을 마련하는 것이다.

교통부문의 국민 이동성을 진단하고 정부의 정책집행에 따른 효과를 시의성 있게 진단할 수 있는 주요지표 제공에 대한 요구 증가 ⊙ 기존의 교통부문 이동성 진단 체계는 5년 주기의 개인통행조사와

비수도권간 교통서비스 격차 확대로 인한 국토발전 양극화 심화 - 대도시권 내 대중교통 사각지대와 농어촌 등 교통서비스 격차로 인하여 지역성장 양극화 심화 - 교통서비스 격차 해소를

01 대중교통 수단내 혼잡변화에 따른 편익산정에 관한 연구,02 유전자 알고리즘을 활용한 BRT 노선 및 기본 운영 계획 최적화,03 비정상적 시계열 데이터 특성에 따른 비모수 기계학습 알고리즘 선택 연구,04 교통류 이론을 활용한 터미널 자동화 설비 운영에 대한 효율성 분석,05 지방자치단체 공항운영 참여를 위한 법·제도적 검토 및 방안 제시 - 경상북도 사례를 중심으로 -,06 개인형 이동장치의 이동성에 영향을 미치는 변인

[시론] 수도권 교통문제의 해결책, GTX,[특집1] GTX 개통 1주년의 의의와 시사점,[특집2] GTX-A 수서~동탄 개통에 따른 수도권 대중교통 체계 변화,[특집3] GTX 건설 과정과 향후 전망,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, ‘1기 신도시 광역교통 합동 포럼’ 개최 외,[KOTI가 만난 사람] 김정희 국토교통과학기술진흥원 원장 - 국토교통 R&D 통해 국민생활 편의 향상과 기술고도화 주력,[사진으로 본 교통] 트램 천국, 헝가리 부다페스트 대중교통,[여기, Travel] ‘봄꽃의 향연’, 봄 찾아 떠나는 서산여행,[통계로 본 교통·물류] 차종별 여객수송실적(월) 외,[숨은 교통 찾기] 교통법체계의 일관성과 통합성 확보방안: 「교통기본법」 제정,[안테나1] 1기 신도시 광역교통 합동포럼 개최 - 도시계획과 교통계획 연계, 광역교통 개선방향 등 모색,[안테나2] 제10회 KOTI 모빌리티 콜로키움 - ‘한국교통연구원-대한교통학회’ 교통 정책연구 실효성 제고,[기고] 서울에 혼잡통행료 도입은 가능할까?,[글로벌 교통 동향] Transportation Resiliency in the U.S.,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 안전한 도로와 보행 환경을 위한 볼라드

[시론] 저출산, 고령화 시대의 정책적 제언,[특집1] 인구 구조 변화에 대응하는 교통서비스 혁신 전략,[특집2] 고령화 시대의 통행량 및 통행 여건의 변화,[특집3] 지방 중소도시의 고령화 및 인구감소에 대비한 이동권 확보방안,[특집4] 저출산·고령화 시대의 국토 공간구조 변화와 대응과제,[특집5] 노인 1천만 시대를 대비하는 노인복지정책,[사진으로 본 교통] 한국의 80~90년대를 연상케 하는 우즈베키스탄 교통,[통계로 본 교통·물류] 도로교통사고비용 추이, 시도별 도로교통사고비용(사고건수 기준) 외,[KOTI가 만난 사람] 김용석 의정부도시공사 사장 “경기 북부의 핵심도시, 의정부의 미래를 만들어 가겠습니다”,[KOTI NEWS] ‘한국교통연구원-충북연구원’ 업무협약 외,[숨은 교통 찾기] 지하철 경로검색 서비스의 발전 방향,[글로벌 교통 동향] 교통산업의 경향 분석,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 회전 교차로 안전 운전 가이드

[2023 국가 교통정책 평가지표 조사사업] 제3권 교통혼잡비용(2021)br /> - 비용지표 기준연도 : 2021년br /> - 교통혼잡비용 산정과정 및 결과br />

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# 제 4차 산업혁명 속 미래 교통산업 서비스 유형 제 4차 산업혁명 - 모든 것이 연결된 더욱 지능적인 사회 구축 ​미래 교통서비스 자율 주행 교통서비스 공유형 교통서비스

스마트시티 교통연구 이번 정부의 혁신성장 선도사업 중 하나인 스마트시티의 핵심은 교통분야이다.

이동통신 기반 다중운집 혼잡도 측정 기술 개발 (1단계) 中「보행자 경로형 원천데이터 가공 및 시뮬레이션 실험을 위한 위탁용역」 1.입찰에 부치는 사항 가.