KOTI 한국교통연구원

우리나라는 국토 면적이 좁고 도시지역의 인구 밀도가 높아 교통 혼잡 및 각종 도시 문제들이 경제 활동과 국민 생활에 큰 영향을 미친다.

[시론] 교통, 대한민국의 미래를 열다,[특집1] ‘5극 3특’을 위한 화룡점정, 공항,[특집2] 균형성장과 대도시권 혼잡완화를 위한 새 정부의 광역교통 정책 방향,[특집3] AI‧빅데이터 기반 모빌리티 기술 선도를 통한 경제성장,[KOTI가 만난 사람] 강희업 국토교통부 제2차관,[사진으로 본 교통] 국제민간항공의 허브 몬트리올에서 대한민국의 위상을 알리다,[교통 Job World] ‘소방공무원’ 화재진압‧인명구조, 나를 희생해 남을 구하는 고귀한 직업,[통계로 본 교통·물류] 도로 현황, 일평균 도로교통량 외,[KOTI NEWS] 한국교통연구원-서울시립대학교, 업무협약 체결,[숨은 교통 찾기] 무선통신과 교통이 결합하면서 근본적 교통혁신 가능해져,[안테나] 선택이 아닌 의무, 소방차 동승으로 본 길터주기 현장,[글로벌 교통 동향] 기후 변화에 따른 교통 영향 동향 파악 연구,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 개인형 이동장치교통 FAQ

01 고령화 사회를 고려한 지하철 무임승차 제도 개선방안 : 서울 지하철 1~9호선을 중심으로,02 우리나라 교통시장의 공급과 수요의 동적 인과관계 분석: 계량경제학과 머신러닝의 활용을 중심으로,03 수도권 도시철도 연장형 사업 운영비의 합리적 분담방안에 관한 연구,04 수익형 민자철도 무임수송정책 변화에 따른 통행특성 분석 - 신분당선을 중심으로 -,05 서울시 안전속도 5030 정책, 도로단위 이질적 정책효과 분석,06 국가 교통인프라 투자의 지역 발전 효과 분석

무책임한 일군들의 사업태도로 하여 국토관리사업이 해를 거듭하며 지지부진하였으며 청진시 라남구역과 삼천군, 녕변군, 회양군, 영광군, 덕성군의 일군들도 지난해 강하천정리와 도로관리, 도시와

련관부문 일군들이 참가함/li> li>각지에서 도로기술개건, 다리건설 및 대보수사업 등을 힘있게 내밀어 도로의 안전성과 문화성을 보장하고 거리와 마을꾸리기, 공원과 유원지대보수, 도시원림록화와

ul> li>2024년 겨울철 도시경영부문 미학토론회 《도로관리의 과학화, 기계화》가 27일 과학기술전당에서 화상회의방식으로 진행됨/li> li>당의 도시경영정책을 높이 받들고

아울러 도시유형을 복합도시, 협력도시, 중소도시, 농어촌도시 등으로 구분하여 이에 맞는 모빌리티 모델을 수립해야 한다.

이번 호에서는 무인 자동차 기술의 단계적 발전이 어떠한 절차로 이루어질 것인지 살펴보고, 그에 따라 미래 도시교통의 모습이 어떻게 변화할지 예상해 보고자 한다.

이러한 교통 환경의 변화로 도시의 생활은 우리에게 상상할 수조차 없는 미래로 다가오며 자율주행 자동차가 교통의 변화를 주도할 것으로 기대된다.