KOTI 한국교통연구원

lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:0pt＂>07/span>span style=＂font-family:KoPubWorld돋움체 Light＂>중소도시 생활물류서비스

본 연구는 교통부분 정책의 환경변화를 검토하고, 도로, 철도, 항공 및 UAM, 광역교통 및 대중교통, 물류, 모빌리티 서비스, 빅데이터 활용 등 교통관련 인프라 및 서비스 분야별로

[시론] 〈한국교통연구원 개원 40주년 기념〉 대한민국 모빌리티의 미래 40년을 설계하며,[특집1] 모빌리티 기술의 혁신: 국민체감 모빌리티를 향한 40년과 미래 전략,[특집2] 도시교통’에서 ‘광역교통’을 넘어 ‘초광역교통’으로,[특집3] 경제 성장의 대동맥 ‘도로교통’, 한국 경제를 견인하다,[특집4] ‘철도건설’에서 ‘철도서비스’로 철도정책 패러다임 전환,[특집5] 항공산업의 성장과 함께한 KOTI 40년, 새로운 도약의 시작,[특집6] 대한민국 물류정책 40년: KOTI 물류연구의 성과와 미래 과제,[특집7] 인공지능(AI) 시대, 교통빅데이터 중심의 국가교통조사 전환,[특집8] KOTI 개원 40년, ‘민자교통’ 연구성과와 과제,[KOTI가 만난 사람] 〈특별대담〉 김윤덕 국토교통부 장관,[통계로 본 교통·물류] 국내여행 지역 간 이동수단 1순위, 국내여행 여행지별 교통 만족도 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, 한국렌터카사업조합연합회·쏘카와 ‘자율주행차 대여사업 발전을 위한 업무협약서’ 체결,[숨은 교통 찾기] 철도차량에 적힌 비밀의 숫자들,[기고] ‘도로 위의 지하철’ BRT, 국민의 일상을 잇다 - 제2차 간선급행버스체계(BRT) 종합계획 (2026-2030),[안테나] ‘국민의 교통권 보장을 위한 법적 과제’ 공동학술대회,[글로벌 교통 동향] 고트하르트 기저터널 개통 10년, 성과와 과제,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 다가오는 미래, 우리의 이동은 어떻게 달라질까요?

[시론] 5극3특 국가균형성장 및 지방 교통추진전략,[특집1] 5극3특 시대 충청권이 묻고 답하는 교통정책,[특집2] 5극3특 시대 부울경 초광역권 교통정책,[특집3] 5극3특 시대 대경권 교통정책,[특집4] 5극3특 시대 전남광주통합특별시의 교통전략,[KOTI가 만난 사람] 육동일 한국지방행정연구원 원장,[사진으로 본 교통] 800년 고도 베이징(北京)의 대중교통,[교통 Job World] 전 세계를 움직이는 숨은 조력자 ‘포워더(Forwarder)’,[통계로 본 교통·물류] 도로현황 등,[KOTI NEWS] 아시아개발은행-한국교통연구원, ‘2026 교통 리더십 역량강화 프로그램’ 성료,[기고1] 탄자니아 교통체계 구축, 그 서막을 열다,[기고2] 저출생 시대 ‘육아 친화적 교통체계’, 어떻게 만들 것인가,[숨은 교통 찾기] 전남광주통합특별시 출범과 무안국제공항 활성화 방안,[안테나] ‘친환경 상용 모빌리티 활성화 방안’ 전문가 세미나,[글로벌 교통 동향] 일본의 「교통공백 해소 추진방침 2026」과 사회경제적 손실의 가시화: 이동수단 확보에서 지속 가능한 지역교통체계 구축으로,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 충무로 가려는데... 어느 방향에서 타죠?

20,022편으로 약 10.8배 증가/li> li>2026년 6월 기준 누적 운행 규모는 1만 편100만 TEU를 돌파하며 역대 최고 수준을 기록, 중국과 유럽을 연결하는 핵심 국제물류망으로

li>디지털 통관과 철도 신속통관 도입으로 통관 시간이 최단 30분 이내로 단축/li> li>중국 60여 개 도시와 유럽 14개국을 연결하는 27개 노선을 운영하며 중국-유럽 물류망의

/li> li>2030년까지 복합운송 화물의 1시간 내 환적률 90% 이상 달성, 연해항만 철도 접속률 80%, 장강 주요 항만 100%를 목표로 설정/li> li>항만철도물류기업

로봇을 활용한 비접촉형 택배 수요가 급증, 타사에 앞서 자율주행 기술을 비즈니스에 접목해 위상을 높여가고 있는 미국 뉴로(Nuro)社의 행보에 교통‧ 물류 업계가 주목​ https

미국 기술기업 개틱(Gatik)社가 월마트社를 비롯, 유통/물류업체를 대상으로 한 미들마일(middle mile) 자율주행 밴‧ 소형트럭 배송 서비스에 본격 착수 https:/

이러한 정책들을 관통하는 주제는 자율주행차의 상용화를 넘어 자율주행기술이 교통물류체계 전반에 활용되는 자율주행기반 교통물류체계의 구현이라고 할 수 있다.

제출 장소 : 30147, 세종특별자치시 시청대로 370 세종국책연구단지 과학인프라동 한국교통연구원 물류연구본부 411호, 공민선 연구원 (☏044-211-3121) 라.