KOTI 한국교통연구원

AI 기술의 접목이 불가피하다.br /> 이에 본 연구는 국토교통 AI 정책 및 산업 활성화를 지원하고, 국토교통 AI+RD 투자방향과 추진에 대한 적극 대응을 통해 AI 기반 미래

환경변화를 검토하고, 도로, 철도, 항공 및 UAM, 광역교통 및 대중교통, 물류, 모빌리티 서비스, 빅데이터 활용 등 교통관련 인프라 및 서비스 분야별로 주요 시설 및 통행특성 분석과 미래

본 연구는 첨단 모빌리티 기술을 기반으로 한 신도시 교통계획 시 고려해야 하는 주요 이슈와 방향성을 제시하고, 향후 자율주행과 같은 첨단 모빌리티 수단이나 서비스가 본격적으로 활용되는 시점에도 이로 인한 부작용 없이 교통체계가 효율적으로 작동할 수 있도록 하는 핵심 요소들을 파악하고, 이를 어떻게 계획 단계에서 반영할 수 있을지에 대한 방안을 모색하고자 한다. 이를 위해 첨단 모빌리티 도입에 따른 효과성을 평가하는 방안을 제시하고, 변화하는 기술 및 환경 여건에 탄력적으로 대응할 수 있는 인프라 계획 및 운영 방안을 제안하며, 이러한 계획들을 실현하기 위한 법제도적 지원 방안도 함께 마련하고자 한다.br /> 이하 원문 참조

[시론] 고속철도 운영통합과 철도산업의 미래,[특집1] 고속철도 통합, 이제 시작이다: 필요성과 당면과제,[특집2] 한국철도 고속철도 통합과 공기업의 혁신,[특집3] 고속철도 통합 후 엄격한 성과관리 마련 필요,[KOTI가 만난 사람] 김태승 한국철도공사 사장,[사진으로 본 교통] ‘사람의 이동과 도시 연결성’을 우선하는 프랑스 리옹의 대중교통,[교통 Job World] 빠르고 안전한 하늘길 책임지는 ‘민항기 조종사’,[통계로 본 교통·물류] 최근 5년간 철도 여객수송 추이, 최근 5년간 철도 화물수송 추이 등,[KOTI NEWS] 국가기간교통망 구축부터 AI모빌리티 혁신까지, 한국교통연구원 40년 연구성과 대국민 보고,[숨은 교통 찾기] 철도구조개혁의 정책 방향,[안테나] KOTI 미래 40년에 바라다, 여섯 학회장의 목소리,[글로벌 교통 동향] 자동차가 교통조사원이 되는 시대: 미국의 Connected Vehicle Data 활용과 교통계획의 변화,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[KOTI 소셜미디어 소식] 유튜브 티-타임 인터뷰·인스타그램 카드 뉴스·홈페이지 카드 뉴스

[시론] 〈한국교통연구원 개원 40주년 기념〉 대한민국 모빌리티의 미래 40년을 설계하며,[특집1] 모빌리티 기술의 혁신: 국민체감 모빌리티를 향한 40년과 미래 전략,[특집2] 도시교통’에서 ‘광역교통’을 넘어 ‘초광역교통’으로,[특집3] 경제 성장의 대동맥 ‘도로교통’, 한국 경제를 견인하다,[특집4] ‘철도건설’에서 ‘철도서비스’로 철도정책 패러다임 전환,[특집5] 항공산업의 성장과 함께한 KOTI 40년, 새로운 도약의 시작,[특집6] 대한민국 물류정책 40년: KOTI 물류연구의 성과와 미래 과제,[특집7] 인공지능(AI) 시대, 교통빅데이터 중심의 국가교통조사 전환,[특집8] KOTI 개원 40년, ‘민자교통’ 연구성과와 과제,[KOTI가 만난 사람] 〈특별대담〉 김윤덕 국토교통부 장관,[통계로 본 교통·물류] 국내여행 지역 간 이동수단 1순위, 국내여행 여행지별 교통 만족도 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, 한국렌터카사업조합연합회·쏘카와 ‘자율주행차 대여사업 발전을 위한 업무협약서’ 체결,[숨은 교통 찾기] 철도차량에 적힌 비밀의 숫자들,[기고] ‘도로 위의 지하철’ BRT, 국민의 일상을 잇다 - 제2차 간선급행버스체계(BRT) 종합계획 (2026-2030),[안테나] ‘국민의 교통권 보장을 위한 법적 과제’ 공동학술대회,[글로벌 교통 동향] 고트하르트 기저터널 개통 10년, 성과와 과제,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 다가오는 미래, 우리의 이동은 어떻게 달라질까요?

국가과학원 물리학연구소, 단천제련소, 구장군체신소를 비롯한 70개 단위가 1등을 하였음/li> li>김일성종합대학 물리학부, 대흥청년영웅광산 과학기술보급실, 김책공업종합대학 미래산업기술연구소

ul> li>김정은 총비서는 지난 1월과 2월 여러 차례에 걸쳐 품들여 생산한 교복과 가방, 신발이 수송과정에 손상되지 않도록 은정어린 조치를 취해주었으며 학생교복과 가방, 신발의 질을 철저히 보장하고 제품포장과 출하체계와 질서를 엄격히 세울데 대한 문제, 학생교복수송용륜전기재들을 책임적으로 보장할데 대한 문제 등에 이르기까지 세심히 가르쳐줌/li> li>김정은 총비서의 관심 속에 젖제품, 터짐종강냉이튀기, 띄운콩, 물고기, 곶감 등이 전국의 육아원, 애육원, 초등 및 중등학원으로 수송되고있음/li> /ul> br /> * 본 기사브리프는 자료 제공 차원에서 가급적 북한 원전의 표현을 유지하고 있으며 본 기관 및 연구진의 의견과는 무관합니다.

2023년까지 교통강국 건설 업무의 추진 현황과 2개의 강요(교통강국건설강요와 국가종합입체교통망규획강요) 중점 사업의 추진 현황, 그리고 교통서비스 국가전략과 경제사회발전, 마지막으로 미래

# 제 4차 산업혁명 속 미래 교통산업 서비스 유형 제 4차 산업혁명 - 모든 것이 연결된 더욱 지능적인 사회 구축 ​미래 교통서비스 자율 주행 교통서비스 공유형 교통서비스

# 첫 번째 딜레마, 어린이와 노인을 마주하여 피할 수 없는 상황에 직면하였을 때 양자의 기대수명에 따른 미래 효용을 비교하여 어린이의 생명을 존중하는 선택을 할 경우 노인의 생명

많은 사람들이 가까운 미래에 자율주행차의 등장에 따른 사회의 변화에 대하여 말한다. 하지만 여전히 기술적 및 사회적으로 많은 의문과 불확실성이 남아있다.

[주요 프로그램] -1일차(10/14) :개회식 및 기조연설, 모빌리티 정책 대화 1, 청년과 함께하는 미래 모빌리티 대화, 환영 오찬 -2일차(10/15) : 정책/운영/기술

이번 기념세미나는 한국교통연구원이 걸어온 지난 40년의 발자취를 되돌아보고, 급변하는 교통환경 속에서 새로운 미래를 준비하기 위한 지혜와 방향을 함께 나누는 소중한 자리였습니다.