KOTI 한국교통연구원

추진배경 연구 목적 ◦ 본 사업은 국내외 친환경(탄소중립, 지속가능교통 등) 이슈에 선제적으로 대응하고 정부의 2050 탄소중립 및 2030 NDC 목표에서 제시된 수송부문의

교통사고 제로화 관련 정책추진 지원 - 전국 17개 광역자치단체들의 교통안전성과를 제도적 기반, 정책, 중간성과, 최종성과 등으로 나누어 평가하고 이를 통해 교통안전 분야의 우수부문과

, 지방도시 소멸, 고령화 등의 인구 및 지역 불균형은 더욱 심화하고 있으며, 자동화, 전기화, 공유화 등 스마트 모빌리티로의 전환이 가속화되고 있고, 2050 탄소중립 이행 및 수송부문

[시론] 전환기 우리나라 대중교통에 대한 고찰 및 나아갈 방향 [다운로드] [특집] 수송부문 탄소중립 해법과 전망 [특집1] 2050 수송부문 탄소중립 쟁점과 대응방향 [다운로드

[시론]포스트 코로나 시대, 수송부문 녹색전환을 위한 그린뉴딜 [다운로드] [특집 1] 교통비용 산정 현황 및 개선방안 [다운로드] [특집 2] 교통혼잡비용 추정의 패러다임 변화와

[특 집] 2018 평창동계올림픽의 성공적 개최를 위한 교통부문 과제 Theme 1 평창동계올림픽 수송분야 종합계획 Theme 2 평창동계올림픽 철도부문 수송체계 구축방향과 과제 Theme

강철로동계급에게 보내줌 황해남도의 일군들은 도안의 근로자들에게 파철모으기의 중요성에 대하여 깊이 인식시켜 누구나 주인답게 참가하도록 하기 위한 정치사업을 참신하게 벌리였으며 수송조건이

당중앙위원회 전원회의들의 결정관철로 들끓고있는 공장과 농장, 탄광 등에 앞을 다투어 진출하는 속에 함경북도와 량강도의 30여명 청년들이 인민경제의 선행관이며 나라의 동맥인 철도운수부문의

한해사이에 완공해야함 상원세멘트련합기업소, 천리마제강련합기업소, 천리마타일공장, 나래도자기공장 등 련관단위의 로동계급이 건설자재들을 최우선적으로 생산하여 보내주었으며 철도운수부문

우리나라의 1990년대는 전국 79 장기간선망계획, 대도시권 광역교통망계획, 2000년대는 대중교통시스템 혁신과 보행친화도시가 세계를 선도하였다. 2010년대는 u-city 등으로 일정 부문

용역명 : 수송부문 탄소배출량 고도화를 위한 차량궤적데이터 요구사항 분석 및 추출 나. 사업내용 : 붙임 과업 내용서와 같음 다.

용역명 : 국내외 수송부문 탄소배출량 산정 방법 검토 및 적용 방안 나. 사업내용 : 붙임 과업 내용서와 같음 다.