KOTI 한국교통연구원

주체는 중앙정부, 지자체, 공사와 공단에 의한 자체 조달 그리고 민간투자에 의한 투자가 있지만 본 연구는 중앙정부와 민간투자에 한정하고, 교통수단의 경우, 도로, 철도, 공항, 항만

ADB보다는 좋은 조건으로 저수익 인프라 투자를 적극적으로 발굴하고 투자를 진행할 가능성이 높다고 볼 수 있음 - AIIB는 아시아 지역에 필요한 교통인프라 즉, 철도, 도로, 항만

■ 연구 목적 ◦ 중남미 내륙물류의 수송을 위한 우루과이 교통 인프라시설 투자계획과 허브물류 중심으로의 중남미지역의 중요성 검토 ◦ 도로, 철도, 항만 등 국가기간 교통망을 검토하고

[특집] 427 판문점 선언 성공적 이행을 위한 교통물류분야 남북협력과제 [특집 1] 상생과 번영의 한반도를 위한 북한 지역개발과제 [특집 2] 남북 철도분야 협력과제 [특집

[특집] 교통물류산업 일자리 창출 전망과 과제 [특집 1] 도로운송부문의 교통산업 일자리 창출방안 [특집 2] 철도운송서비스부문 일자리 창출방안 [특집 3] 항공운송부문 일자리

특집주제 유라시아 복합교통물류 네트워크의 효율적 구축방안 특집1 인터모달리즘을 활용한 유라시아 교통물류 네트워크 구축전략 특집2 유라시아 복합교통물류 네트워크 구축방향

서부육해신통로 종합 콜드체인 물류 친저우항 기지는 쓰촨성 항만 투자 그룹, 광시베이부만 국제항무 그룹유한공사, 광시 중마친저우 산업단지 투자 주식회사 등이 함께 건설에 참여

- 국가발전개혁위원회와 교통운수부는 2020년 국가물류허브건설 업무에 관한 통지(이하 통지)를 발표하였음 - 통지에는 22곳의 물류허브단지 명단이 포함 - 지역구분 : 동부지역

, 단천청년역, 단천청년기관차대, 개천기관차대, 개천철길대, 개천객화차대, 정주청년역, 개천역, 고원기관차대 등 포함 - 도로운수부문 만경대승용차사업소 등 포함 - 해운물류부문

특히, 앞으로 물류시장이 직면할 화물자동차 운전자 고령화, 운전인력 부족, 안전성, 물류비 등의 다양한 문제점들을 해결할 수 있는 좋은 대안으로 여기고 있다.

한국교통연구원(원장 오재학)과 해운항만물류정보협회, 한국교통안전공단은 11월 14일(월) 육상물류와 항만물류 간 빅데이터 연계 등에 대한 공동연구 개발을 위한 업무협약을 체결하였다.