KOTI 한국교통연구원

추진배경 연구 목적 ◦ 연구 목적 - 20년부터의 4단계(2020～2024년) 중장기 운영계획은 기존 화물운송시장정보사업 본연의 목적인 시장정보의 수집 다변화 및 제공 확대

우리나라는 경유(디젤) 화물차 운행이 절대적인 도로화물 의존적 수송체계로 인해 온실가스 배출이 심각 - 도로화물에서 배출하는 온실가스 비중이 95.8%로 절대적 도로 의존적 수송체계에

운전자 부족 심화 2-2-2.물류서비스부문에서도 큰 비중을 차지하는 수송/운송분야의 화물자동차운송시장은 이미 종사자, 특히 영업용 화물차운전자 고령화가 심각한 수준임 -

대중교통에 대한 고찰 및 나아갈 방향 [다운로드] [특집] 수송부문 탄소중립 해법과 전망 [특집1] 2050 수송부문 탄소중립 쟁점과 대응방향 [다운로드] [특집2] 여객운송부문

[시론] 위드 코로나 시대 유통물류체계의 변화 전망과 대응전략 [다운로드] [특집] 화물운송시장 구조혁신과 향후 전망 [특집1] 자율주행 화물자동차와 화물운송시장 [다운로드]

[특집6] 수송비 절감과 화물운송체계 혁신을 위한 인터모달 자동화물 운송시스템 기술개발 [다운로드] [특집7] 4차 산업혁명 시대를 맞이하는 화물자동차 운송시장의 대응전략 [다운로드

물동량 및 화물자동차 등록 현황 / 1 물동량 현황 / 3 화물자동차 등록 현황 / 8 Chapter Ⅱ.

2022화물자동차 운송주선업체 조사보고서가 발간되었습니다. 많이 이용해주십시오. Chapter Ⅰ. 조 사 개 요 1 1. 조사배경 및 목적 3 2.

2022 이사화물취급운송주선업체 조사 중 5톤 물량 운송비 조사 결과 발표 □ 조사결과: 22만 2천 원(차량운임에 국한) - 2022년 상반기, 작업원 8시간 근로 기준

절감 연도별 자율주행차 판매 점유율 예측(단위:%) ▶자율주행차 판매 2030-40년 사이 급증 예상 # 미래 교통산업 전망 2: 효율과 안전을 위한 자율주행 화물자동차

운송 통제센터는 운송 진행상황을 지속적으로 모니터링하여 각 차량의 위치, 배터리 충전 상황, 화물 적재량 및 차량의 정비 요구사항 등에 대한 피드백을 받는다.

즉, 전기자동차의 출력기준을 신설하여, 승용자동차 중 경형, 소형, 중형, 대형의 출력기준과 승합화물특수 자동차의 경형에 대한 출력기준을 적용할 예정이다.

용역명 : 「여유 선로용량을 활용하는 신기술 기반의 철도 화물운송 다변화 구상 연구용역」 중 철도물류 다변화를 위한 철도화물 운송사업 제안요청서 법률부문 검토 나.

미래교통환경 변화에 따른 철도화물운송체계 변화 (김경택 부연구위원) 15:00-15:10 휴식 15:10-16:30 종합토론 - 좌 장 : 이창운 전