KOTI 한국교통연구원

주요 통행 주체 및 수단 들의 세부적인 통행 이력을 파악할 수 있는 데이터뿐만 아니라 차량 및 도로 시설물 등에서 수집되는 영상정보 등을 종합적으로 고려하여 혁신적인 교통운영모델을

01 고령화 사회를 고려한 지하철 무임승차 제도 개선방안 : 서울 지하철 1~9호선을 중심으로,02 우리나라 교통시장의 공급과 수요의 동적 인과관계 분석: 계량경제학과 머신러닝의 활용을 중심으로,03 수도권 도시철도 연장형 사업 운영비의 합리적 분담방안에 관한 연구,04 수익형 민자철도 무임수송정책 변화에 따른 통행특성 분석 - 신분당선을 중심으로 -,05 서울시 안전속도 5030 정책, 도로단위 이질적 정책효과 분석,06 국가 교통인프라 투자의 지역 발전 효과 분석

[시론] 국가교통 인프라와 서비스의 AI 대전환: 데이터, 클라우드, 그리고 새로운 사고방식,[특집1] AI 시대 교통 시스템의 변화,[특집2] E2E 인공지능을 통한 자율주행 기술의 혁신,[특집3] 데이터 비식별화를 통한 통행데이터 생태계의 혁신,[특집4] 생성형 AI와 MCP를 통한 교통․물류데이터 활용성 증진 연구 동향,[특집5] AI 신뢰성 확보를 위한 필수 조건, 설명 가능성(XAI),[사진으로 본 교통] 계획된 도시의 나라 네덜란드에서 교통과 물류의 방향성을 찾다,[교통 Job World] 자율주행 현장에 있는 사람들 오토노머스에이투지 플랫폼운영팀 ‘A2Z 크루’란?,[통계로 본 교통·물류] 지역별 자동차 등록대수/교통사고 외,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, ‘2023년 도로교통사고비용’ 발표 외,[숨은 교통 찾기] 교통과 단위계(單位係),[글로벌 교통 동향] 공유 자전거는 지속 가능한가? 싱가포르 공유 자전거의 재도약,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 보행자를 위한 공간 파클렛

ul> li>길주군에서는 일군들을 부단히 각성분발시키는 과정에 읍지구의 도로들을 포장하고 살림집들과 공공건물들의 외부를 개건하였으며 거리에 가로등들을 설치하고 불장식까지 함/li

ul> li>운산군 풍양농장의 농장원들이 담당한 구간의 도로관리를 주인답게 하고있음/li> li>농장일군들은 도로의 상태를 구체적으로 료해하고 도로관리원들의 역할을 더욱 높이며

곡산군농기계작업소에서 담당한 구간의 도로관리를 책임적으로 진행하고있음br /> 일군들부터가 옳은 관점과 립장을 가지고 사업이 드바쁜속에서도 담당도로구간을 빠짐없이 밟으며 도로관리를

먼저 할 일은 국가기간망 중심의 모빌리티를 디지털 모빌리티 협력형 모빌리티 통합 모빌리티 등으로 단계별 연계성을 강화하는 스마트 도로시스템을 구축하는 것이다.

도로 SOC의 디지털화가 이루어지면 자율주행 기능 확보를 위해 차량에 장착된 레이다, 라이다, 비전센서 등 고가의 센서들에 의존하는 자율주행차량(Autonomous Vehicle)

하지만 현재 자율주행차의 안전과 도로통행에 대한 기준이 마련되어 있지 않다.

유료도로법 제21조(통행료 등의 수납 위탁 및 강제징수) 제5항 및 제23조의7(민자도로 관리지원센터의 지정 등) 제2항제4호의 규정에 의하여 통행료와 부가통행료를 낼 의무가 있는