KOTI 한국교통연구원

주민대피를 위한 교통분야 계획을 부처간 협의로 구축하고, 신속 정확한 이동을 위한 국가단위의 긴급수송로 지정(개정) 및 광역지자체, 기초자치단체의 재난역량 확보를 위한 방재기능 도로

역량 조사분석 4)교통물류분야 AI‧디지털 기술 활용 수준 및 역량 진단 - 주요 교통물류관련 산업 AI디지털화 수준 및 혁신 역량 조사․분석 * 분야구분 : (교통) 도로운영

격차 진단 - 철도지하화 통합개발을 위한 지역주민 인식생활여건 조사분석 2)정책 지원 -GTX 중심 철도역 연계교통체계의 선제적 정비를 위한 제도적 개선방안 마련 - 도로

[신년사] 국가교통정책 싱크탱크, 한국교통연구원의 새로운 한 해,[특집1] 2026년 AI모빌리티기술본부 연구방향과 과제,[특집2] 2026년 광역·도시교통연구본부 연구방향과 과제,[특집3] 2026년 도로교통연구본부 연구방향과 과제,[특집4] 2026년 철도교통연구본부 연구방향과 과제,[특집5] 2026년 항공우주교통연구본부 연구방향과 과제,[특집6] 2026년 물류연구본부 연구방향과 과제,[특집7] 2026년 교통빅데이터연구본부 연구방향과 과제,[특집8] 2026년 민간투자SOC관리지원단 연구방향과 과제,[특별기고] 2026 대한민국 교통 전망,[KOTI가 만난 사람] 이한주 경제·인문사회연구회 이사장,[통계로 본 교통·물류] 교통 목적·소비자 물가지수, 자동차관련 물가지수, 주유소 제품별 평균 판매가격 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, ‘2024년도 기준 항공산업 실태조사’ 결과 발표,[숨은 교통 찾기] 부동산 가격 급등과 지방 소멸 방지 교통대책,[글로벌 교통 동향] 일본의 자동운전 실증실험 사고발생 요인 및 대응책,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 저출산 대응 교통 정책, 이제는 ‘이용’에 더 가까워져야 합니다

01.공간 단위 변화에 따른 도시 물류 수요의 시계열 특성 분석 : 서울시 택배 발송/수취 물동량을 중심으로,02.공간정보를 활용한 도시철도 수요예측 방법론 연구,03.자율주행차 오류가 수용 의향에 미치는 영향 : 제조사와 이용자에 대한 윤리적 평가의 매개 효과,04.통행 중 활동 수행에 따른 통행시간 가치 인식의 실증 분석 - 서울시 통근자를 중심으로 -,05.자전거·보행자 겸용도로의 기하구조가 이용자 위험 인식에 미치는 영향 분석 - 주관적 평가와 생리적 스트레스 반응을 중심으로 -

북한 도로 위치정보 - 고속도로 - 1급 - 2급 - 3급 북한 철도 위치정보 - 북한 철도역 북한 항만 위치정보 - 북한 무역항 북한 공항 위치정보 -

● 함경북도의 도로 기술개건사업과 평안북도의 건재전시회, 남포시의 미된장 질개선을 위한 조직사업 심화, 121호림업련합기업소의 겨울철통나무생산준비 소개br /> ● 함경북도에서 실무일군들을

출발br /> ● 남새수송차운전사들의 운행은 두시간나마 걸렸으나 총비서는 몸소 남새수송차들의 운행정형에 대하여 구체적으로 료해하고 수송차들이 보다 빠르고 편리하게 다닐수있도록 도로를

먼저 할 일은 국가기간망 중심의 모빌리티를 디지털 모빌리티 협력형 모빌리티 통합 모빌리티 등으로 단계별 연계성을 강화하는 스마트 도로시스템을 구축하는 것이다.

도로 SOC의 디지털화가 이루어지면 자율주행 기능 확보를 위해 차량에 장착된 레이다, 라이다, 비전센서 등 고가의 센서들에 의존하는 자율주행차량(Autonomous Vehicle)

하지만 현재 자율주행차의 안전과 도로통행에 대한 기준이 마련되어 있지 않다.

생활권 도로의 비신호교차로는 그동안 우리가 주목하지 않았던 안전의 사각지대입니다.

과업 내용 및 제안서 평가 사항 : 도로교통연구본부 이민영 전문연구원 (☏044-211-3198) 나.